Was ist mit dem Klingeln?
Ich hatte und habe kein Klingeln.
In meiner Antwort an Chris schrieb ich das ich an Ablagerungen glaube.
Dazu ist der Systemreiniger ja da.
Ich hatte ihn reingeschüttet und den Tank damit fast leer gefahren.
Dann erst wieder getankt.
Ich meine er hilft. Als ich meine Maschine kaufte waren die Kerzen richtig schwarz. Nun nicht mehr.
Mit Grüßen Volker

also, wenn ich das richtig verstehe, Du hast kein Beschleunigungsklingeln,
schüttest aber Zeug dafür rein, weil dann Dein Kerzenbild besser wird?
Es hilft wogegen?
Zur Info, Kurzstrecke heisst schwarze Kerzen, richtig warmfahren heisst,
normales Kerzenbild, ganz normaler Vorgang.
Das alles bringt mich wieder einmal zu der Annahme, das Du nur ein Dummschwätzer bist, der lieber bei seiner 125er geblieben wäre,
bei richtigen Motorradfahrern hast Du noch nichts zu suchen.
441 nichtssagende Beiträge sagen alles.

is mir jetzt zu blöd

Hallo Volker Dummschwatz,

wie redest du eigentlich mit nem Zweiradmechaniker du Lümmel.
Ich denke Alexander weiß schon was er schreibt und das das Kerzenbild mit der Fahrweise zu tun hat müssen wir doch nicht wirklich diskutieren , Oder???

Schönen Gruß vom Reinhold der seit 1982 Motorrad fährt und seit dem immer selber schraubt.

Abgesehen von den Rechtschreibfehlern in Deinem Beitrag,
was soll ich bei Polo? Ist daß das Maß der Dinge?
Das hier ist ein technisches Forum für XJ-Fahrer, die Hilfe und Anregungen suchen,
was bitte willst Du hier, Dich als Motorradfahrer profilieren?
Na ich weiß nicht.......

Das war jetzt der letzte.

ciao,Biker

Morgen ist das "Zeug" drinne ;Volker
Werde noch 1 kleinen "Rest" für meine GR("Im Dornröschenschlaf":-) )
übrig halten.
5€ ... mal schauen

G.,chris

ciao,Biker

"...Prüfe" ...
1. ZZPunkt ...muß erstmal mich schlau machen mit Bücherli
Oder weißt Du nen Trick aus d Praxis wie ich den ZZPunkt messe...
(Hat doch eine feste ZündVorgabe und Kontaktlos)
2. Verbrauch total iO;5Ltr +- 0,5Ltr
3. ...zu mager...falsche Luft ... :Hab 1 neuen LFilter eingebaut in meiner "Prinzess" .Und die Bindeschellen der Ansaugstutzen kommen langsam ins "rutschen"

Kerzenbild werde ich nochmals nach schauen.

Mir fällt noch ne Sache dazu ein ... hab Ölwechselintervall überzogen ;verpennt ...
Seit März 06 bis ~ August 11500KM .Jetzt neues Öl+Filter klaro drinne ...

schauen wir mal ...Klingeln ist ja nicht immer .



G.,chris

ciao,Biker

Ich hab 74` KFZ Mechaniker gelernt(seit 82`nicht mehr) .!Wir Lehrlinge mussten verschiedene Stationen durchlaufen wo unterschiedliche Arbeiten bei den Kundenfahrzeugen durchgeführt wurden.
So die InspektionStation
Da wurde bei der ~ X ten Inspektion immer der KZusatz dazu gekippt!
Kunde zahlte natürlich :wink: ...naja
Was aber da für den Runden "Lauf" des Motors sorgte waren an erster Stelle die Einstellarbeiten.Und damals gab es viele.
Aber der Zusatz gehörte damals dazu.
Heute macht das keine Firma mehr einfach den Zusatz dazu kippen .
Heute wird dieser gezielter angewendet.
So wie Du ;und ich morgen ...

Ob Deine Kerzen nun durch vielleicht Deine Fahrweise und KM-Länge besser geworden sind o. durch den Zusatz ??? glaub ich eher an Deine Fahrweise ... und ebissel Zusatz :smt003
Und das "bissel" probier ich auch aus...

G.,chris

ciao,Biker

Ich finde es schade ,daß Du Alexander ausgerechnet bei meinem und überhaupt, ThemenVorschlag Dich zu solchen Äusserungen hinreissen läßt ...offen hier im Technikforum :smt021

G.,chris

ciao,Biker

Ich finde es schade ,daß Du Reinhold ausgerechnet bei meinem ThemenVorschlag und überhaubt...Dich zu solchen Äusserungen hinreissen läßt ...offen hier im Technikforum :smt021

G.,chris

"Also, geht auf die Sanfte, 100 Oktan-Sprit ein paar Tankfüllungen,
soll wohl den Brennraum reinigen, oder Brennraumreiniger. "

...war von Alexander



ciao,Biker


Alexander,das mit den 100 Oktan ...Super Plus ... hab ich auch schon mal nach gedacht...hier bei dachte ich weniger an d reinigende Wirkung als an die Klopffestigkeit
Vielleicht sollte ich das mal ausprobieren ...obwohl ich tanke ja schon super...

G.,chris

Moin Chris,
hatte ich ja schon was zu gesagt, und will das auch nicht weiter ausführen :wink:
Ich meinte kein Super Plus, sondern dieses V-Power, das soll reinigende Wirkung haben, ist aber auch sehr teuer.
Mein Motor hatte am Anfang 12,5 bar Druck, nach 5 Tankfüllungen mit dem Zeugs hatte ich dann noch schlappe 7 bar,
was aber der Laufleistung von ~ 80000 Km näher kommt
Das Beschleunigungsklingeln ist deutlich weniger geworden, die Fahrleistungen sind besser,
also alles im grünen Bereich.
Man sollte diese Ölkohleablagerungen nicht unterschätzen,
da die auch Hochgeschwindigkeitsklingeln hervorrufen können,
und das hört und fühlt man nicht, ist aber eine extreme Belastung
für's Motorle........bis zum kapitalen.

AleXander

Sorry fürs Dummschwatz.
Chris du hast recht, derartiges gehört nicht ins Forum, hab michSpontan zu der Formulierung hinreißen lassen.
Beim Kern der Aussage möchte ich aber bleiben.
Gruß Reinhold

Färst du lieber mit einem niedrigen Druck im Zylinder oder mit einem hohen Druck?
Ich fahre lieber mit einem hohen Druck im Zylinder.
Das Kerzenbild hat aber sehrwohl mit dem Druck im Zylinder zu tun.
Lassen wir das,einen schönen Tag noch.
Mit Grüßen Volker

Moin Heinz,
na die sitzt direkt neben der Vergaserinnenbeleuchtung,
man will die Druckdifferenz ja schließlich sehen

AleXander


....

ciao,Biker

...Fast richtig;Alexander
Hieß aber früher"Kurbelgehäusebeleuchtung"
Mir noch namendlich bekannter Geselle schickte gern die "Frischlinge vernatzen"

G.,chris

Bei Euch vielleicht, bei uns war da kein Platz,
wegen der Kolbenrückholfeder :smt003

AleXander