Bremsbelege klappern

Hallo, ...

Schon seit längerer Zeit klappert etwas an oder in der Gabel wenn ich über Bodenwellen oder Schlaglöcher fahre. Nach längerem Suchen habe ich herrausgefunden das die Bremsbelege im Bremssattel klappern. Ist aber alles richtig eingebaut.

Kann es sein, dass die Arretierungsstifte in den Sitzen ausschlagen oder woran liegt das?

Grüße aus der Heide
Klaus

Tach,
"Ist aber alles richtig eingebaut."
Sind auch alle teile da ? Haltebügel,Haltestift und Bremsbelagfeder sollten beim austausch mit gewechselt werden !
Dann schau mal nach ob ein Bremskolben klemmt, normalerweise liegen die Beläge bei nicht betätigter Bremse leicht an der Scheibe an.

Grüße aus dem Regen in NRW

hallo Klaus,
es liegt daran, dass die Dichtungen im Sattel allmählich alt werden.
Normal sind sie so konstruiert, dass die Kolben nach dem Bremsen nur minimal wieder öffnen. Sie sind zwar noch dicht, aber sie halten den Kolben nicht mehr richtig fest.
Über den Belägen liegen Spreizfedern. Wenn man sie nicht erneuert sollte man ab und zu die Zungen nachbiegen. Sie halten die Beläge ruhig und tragen dazu bei, dass sich die Beläge nach dem Bremsen nur oben, also keilförmig öffnen. Das verhindert ein Pfeiffen. Es gibt da verschiedene Konstruktionen.

Gruss Olaf

Hallo zusammen, seitdem ich die Bremsbeläge vorn + hinten erneuerte, entsteht beim sachten Bremsen ein quietschendes Geräusch, kommt vom vorderen Bremssattel - was meint ihr, Kupferpaste auf die Scheiben schmieren ? - ne, mal im Ernst: Woran kann das liegen? Und wie kann man's abstellen, klingt irgendwie blöd, und alle gucken sich um, was da wohl für'n klappriges Fahrrad zu bremsen versucht...

Das Quitschen Entsteht durch Vibrationen beim bremsen zwischen den Kolben und der Metallplatte auf der der Bremsbelag ist deshalb macht man zwischen den Kolben und der Metallplatte Kupferpaste.

Gruss Tom

...deshalb macht man zwischen den Kolben und der Metallplatte Kupferpaste.

Gruss Tom

Danke für die schnelle Info!

Aber Achtung!
Bitte sparsam damit umgehen, wirklich nur dahin wo sie hin gehört, sonst erlebst Du bei der nächsten (Not-)Bremsung eine ganz üble Überraschung!

Hi Leuts
ich mach das immer so (und hab noch nie Probs gehabt)
Beim wechseln der Klötze die Sattelführungen richtig sauber machen, geht am besten mit ner dünnen Drahtbürste.
Die Bremsklötze vor dem Einbau an den Seiten etwas mit ner Feile bearbeiten. Einfach nur um produktionsbedingte Ungleichmäßigkeiten auszugleichen.
Den Bremsbelag einmal kurz mit der Feile die Kante brechen.
Und mit Alupaste (Kupfer geht natürlich auch) einsetzen.
Aber nicht an den Scheiben :wink: sondern hinter den Klötzen wor der Kolben drückt.
Gruß Chris