Hallo Gemeinde,

seit Freitag ist mein Benzinhahn undicht und tropft wie Sau (bei laufendem Motor). Ich denke es ist die Dichtung mit der Membran.
Taugt für einen Tausch der Dichtungen der Dichtsatz den es bei Tante Louise für die 31A gibt? Hat den schon jemand ausprobiert? Gibt es laut Liste dort NUR für 31A.
Ich meine die Hähne sind dieselben für alle Typen, bin aber nicht 100%ig sicher.
Der Freundliche möchte mir Dichtungen nur einzeln verkaufen und sagt von Yamaha gibt es keinen Dichtsatz.
Bitte um Rat.
Vielen Dank und viele Grüße

Jürgen

_________________
Mahlzeit

Hallo,
erstens gibt es für die Tanks unterschiedliche Benzinhähne mit unterschiedlich großen Dichtungen..(kann sein, dass der auch schon einmal getauscht wurde.. weiß mans?)
2. bei louise gibts aber die passenden.
Hatte mal für meine 4BB einen Dichtsatz bei louise geholt. Dichtungen passten aber nicht.. habe dann die Dichtsätze der anderen Yamahas zeigen lassen. ich weiß nicht mehr von welcher Yamaha. Einer passte.
Gab damit auch keine Probs.

Bei meinem Hahn (Hahn vom Tank ) waren einmal die Dichtscheiben unter den Befestigungsschrauben undicht. Da pisste es dann raus. Habe die alten Papierdichtungen dann restlos entfernt und durch Kuststoffscheiben (PA) aus dem Baumarkt ersetzt. Gut wars.
LG Gerhard

_________________
Gruß Gerhard
__________________________________________
neues Zitat:
Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

Moin extracten,
schau mal auf den folgenden Link.

www.grobmotorik.de/index.php?kat=214635 ... ListeMulti

Dieser Dichtsatz soll für ne 4BB sein.

Außerdem hast Du auf der Seite die Möglichkeit, die Teile der unterschiedlichen XJ Modelle mit einander zu vergleichen.

Gruß

Andreas

_________________
Natürlich kann ich übers Wasser gehen... es muß nur kalt genug sein

Stand der Dinge ist inzwischen folgender:

Habe mir einen Dichtsatz geholt, alle Dichtungen ausgetauscht, vorher miteinander verglichen. Passte alles wunderbar.

Leider habe ich jetzt Durchfluss am Hahn, soll heißen, da wo bei laufendem Motor (Unterdruck) Sprit rauskommen soll tut es das jetzt auch so und zwar nachhaltig (in jeder Stellung des Hahnes).

Ich denke nicht, dass ich was falsch gemacht habe, Dichtflächen gereinigt, genau so eingebaut wie ausgebaut...

Sollte die Feder erlahmt sein (kann das sein)? Oder sollte der kleine O-Ring an dem - ich nenne das jetzt mal so - "Zapfen" (mit den beiden Membranen dran), der in den Hahn reingedrückt wird nicht passend sein?

Außerdem fiel mir auf, dass kein Kraftstofffilter verbaut ist. Bei meiner 41Y und der 4KO hatte ich einen. Hier nicht. Die Aussparung ist zwar da, aber kein Filter.

Ich bin ratlos und hoffe auf Tipps - vielleicht hatte ja einer von Euch schon mal dieses Problem?

Viele Grüße

Jürgen

_________________
Mahlzeit

hatte ich auch mal. war einfach falsch zusammengebaut. hab´im mom kein Plan wie das Ding zusammengesetzt ist mit Feder usw. Zum Benzinfilter:
Lass den Sprit ab, schüttle kräftig den Tank.....
Herausfischen.. wieder kräftig in den Hahn drücken.. richtig herum.. und mit einem kleinen Körnerschlag zusätzlich sichern.
Sind es wirklich nicht die Dichtringe unter den Befestigungsschrauben des Hahns die undicht sind?
Ersatz gibts in jedem Baumarkt (poliamid-Unterlegscheiben).
Vorher die Dichtfläche des Hahns gründlichst mit ner kleiuinen feinen Feile blank und eben machen.
LG Gerhard

_________________
Gruß Gerhard
__________________________________________
neues Zitat:
Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

_________________
Gruß Gerhard
__________________________________________
neues Zitat:
Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

Hallo Gerhard,

ich danke Dir vielmals, das hilft mir weiter. Auch weiß ich jetzt, welche Dichtungen und Schrauben Du meintest (ich konnte an den Schrauben keine entdecken). Die PA-Dichtungen werde ich mir dann auch noch holen.

Vermutlich habe ich diesen Zapfen (Bild unter: Petcock diaphragm assembly) einfach nicht 100%ig richtig positioniert.

Den Filter hol ich dann auch raus. Blöd, dass noch einiges an Sprit im Tank ist.

Ausserdem werde ich meinen Rüssel vorsichtshalber auch mal in die Öleinfüllöffnung halten...

_________________
Mahlzeit

jepp.. unter den Schrauben M6 für den Flansch sind Dichtringe.... meist Papierähnliche Dichtungen.. sind oft verhärtet oder durch Ausdrehen der Schrauben eingerissen.. fällt kaum auf.. wech mit den Mistdingern!
LG Gerhard

_________________
Gruß Gerhard
__________________________________________
neues Zitat:
Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

Dank des Links von Gerhard hab ich erstmal (zum wievieltenmal eigentlich) den Drecks Hahn zerlegt, angekuckt, festgestellt, dass ich eigentlich alles richtig gemacht habe und bin dann der Feder mit roher Gewalt zu Leibe gerückt.
Habe sie gelängt, bis ich Schweiß auf der Stirn hatte und mir gedacht, brichst Du "alte Schlampe" kommst Du auf den Metallschrott (also ein würdiges Begräbnis).
Jetzt scheint es dicht zu sein. Den Benzinfilter, der im Tank liegt, kriege ich nicht raus.
Das hat keinen Sinn, ich will nicht noch mehr umweltrumsauen als ich es schon getan habe.
Jetzt muß ich noch zusehen, dass ich so ein Teil bekomme.

Hat einer aus der Gemeinde einen übrig???

Viele Grüße

Jürgen

_________________
Mahlzeit

Hi,

leider habe ich kein Sieb für dich übrig, aber einen Tip, wie du es aus dem Tank bekommst.

Tank auf den Rücken legen, Tankgeber ausbauen, Lange Spitzzange oder ähnliches, zum angeln des Siebes benutzen.

Da die Dichtung sich wahrscheinlich verabschiedet, bei Yamaha 8€ für neu.

Das mit den Körnerschlägen, beim einsetzen des Siebes, hat Gerhard ja schon erwähnt.


LG,

Klaus (der das Theater mit dem Rep.-Satz auch schon hatte...)

_________________
OB-XJ 2 Weil die Zweite in meinem Mopedleben!

zu den Benzinhahn möchte ich folgendes Sagen: den Dichtungssatz bekam ich bei Matthies in HH. Die Verkaufen im Versand nur an Werkstätten. in Hamburg haben die einen laden für Jedermann.

Das Sieb habe ich herausgeangelt nach dem ich den Tank ziemlich leer gefahren hatte. Dazu hatte ich so einen Greifer (keine Ahnung wie das Ding heißt) man drückt oben drauf und unten kommt der Greifer raus. Mit etwas Geduld hatte ich das Sieb nach ca 10 Minuten heraus.

Habe noch etwas zum Thema:

1. Mir ist in diesem Jahr in Norwegen an meiner 58l die innere Membran des Benzinhahnes gerissen. Folge: Kraftstoffverlust direkt am Hahn. Schnelle Abhilfe: Distabzstück zwischen den Membranen ausbauen und Hahn so wieder zusammensetzen. Feder geht auf Block; Hahn ist in den Stellungen ON und RES dicht; gefahren wird in Stellung PRI. Konnte Urlaub fortsetzen.

2. Habe zu hause Reparatur versucht mit Ersatzteilkit von Grobmotorik;
Bestellnr. grob-05-58453861. 12,04€ plus 4,5€ Versand. Wurde auch nicht dicht. Ursache war ein zu dünner und zu harter Dichtring am Steuerkolben des Reparatursatzes. Habe den alten Dichtring auf die Kolben/Membraneinheit des Reparaturkits operiert. Jetzt funktioniert alles wieder.

Gruß

Alwin