Mein Drehzahlmesser arbeitet bis 6000 u/min sauber und gut, dann aber kommt nichts mehr, beziehungsweise die Nadel schnelzt hin und her. Weiß jemand Rat?
Liebe Grüße Markus

Hallo. Hab genau das gleiche Problem,aber leider noch keine Lösung. Gruss Hans 41Y

Das Probelm hab ich auch. Aber für alles gibt’s ne Lösung: Wenn der Motor richtig Krach macht und nicht mehr richtig zieht SCHALTEN!

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LG
Michael aus Bremen-Nord

Motorradfahrer töten nicht, sie werden getötet!

Hatte dieses Problem auch schon. Gleichzeitig hat der Zeiger der Tankuhr auch noch gewackelt. Habe nie herausgefunden warum. Beibe Instrumente ausgetauscht dann gings wieder. Mann kann daraus nur schließen das es an den Instumenten selber liegt.

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Wer später bremst ist länger schnell.

XJ 900 31A Mann
GPZ 900 R
XJ 600 3 KN Frau

Mein Drehzahlmesser zeigt bei 220 etwa 11.500 Umin an...

Der Tacho geht so halbwegs mit der XS konform, heisst so etwa 5-8% Voreilung.

Das Ding hat einen Knall.

Weiss jemand wofür der Poti an dem Ding gut ist? (Blinkerabschlatung?)

Gruß
Leo

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Fast, Good, Cheap ...pick any two of them.

Mein Drehzahlmesser wippt von Links nach Rechts wenn ich den Lenker einschlage oder über einen Huckel Fahre. ist es vieleicht die Verkabelung????

Das wird ein Kabelbruch sein.
Suchen und ein neues einziehen.
Flicken geht auch ist aber nicht schön.
Mit Grüßen Volker

Jawohl es war ein Kabelbruch besten Dank :P

"Budda,suche so wirst du finden"!
Siehste,das Xj Forum hast du gefunden und nun den Kabelbruch.
Geht doch! Klasse gemacht und nun ziehe ein neues Kabel ein.
Damit hast du dann wieder Ruhe.
Auf ein neues!
Mit Grüßen Volker

Hi,

ich hatte dieses undefinierbare Verhalten der Armaturen auch schon mal zu beklagen.
Bei mir ging es dann so weit, daß der Drehzahlmesser nur noch ziemlich genau die Hälfte anzeigte, die Benzinuhr von negativ auf voll und wieder zurück sprang, bis dann alles den Geist aufgab, Armaturen, Blinker etc, ganzer Stromkreis platt, Sicherung ade.
Spielchen wiederholte sich mehrfach, unangekündigt, unerwartet.
Nach längerem Suchen war das Blinker Relais und eine Birne hre defekt. Ausgetauscht->geht seither.

Nicht schlimm, aber ärgerlich so ein ungebührliches Verhalten meiner 4BB. Brauchte halt wieder 'Streicheleinheiten'. ;-))

Grüße,
Kurt :smt023

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it's my one and only treat
oder:
leb' dein Leben als biker so lang's die andern dir lassen!

Das hatte ich gar nicht gesagt. Meine Tankanzeige spielt natürlich auch verückt. Ab ca. 6.000 min Geht sie auf Tank Lehr bis zum Anschlag. Fällt die Drehzahl wieder geht auch die Tankanzeige wieder in Normale Stellung. War aber schon immer so. Gruss Hans 41Y.

Wenn mehrere Elektrikteile wie hier mit gegenseitiger Abhängigkeit verrückt spielen, ist fast immer irgendwo ein Masseverbindung hochohmig. Einfach mal eine neue Masseleitung an die Instrumentenanschlüsse verlegen. Guter Massepunkt ist an den Zündspulen unterm Tank zu finden.

Chris

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XJ900F '92 blau-weiss