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 Betreff des Beitrags: Edelmetallschrauben?
BeitragVerfasst: Sa 7. Okt 2006, 20:04 
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Schrauber
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Registriert: Fr 15. Sep 2006, 03:31
Beiträge: 95
Wohnort: Offenburg
Hallo,

ich überlege ob ich die Schrauben am Motor gegen CrNi-V2A Schrauben austausche!
Diese Woche habe ich die Auspuffanlage abmontiert, dabei sind statt der Krümmerbefestings Muttern gleich die ganzen Stehbolzen gezogen worden! :shock:
Die schrauben und die Stehbolzen sind sozusagen zusammengerostet!
Leider sehen die anderen Schrauben auch nicht viel besser aus.
Nun überlege ich die ganze Zeit alle gegen Edelstahlschrauben auszutauschen, meines wissens hat CrNi ungefähr den gleichen Wärmeausdehnungskoefizient wie Stahl.
Hatt damit jemand schon erfahrungen gemacht?

Gruß und schönes WE!
Jürgen

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BeitragVerfasst: Mo 9. Okt 2006, 19:52 
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Praktiker
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Registriert: Sa 12. Aug 2006, 14:02
Beiträge: 111
Wohnort: Elmshorn / S-H
Hallo Remus,
meiner Meinung steht dem technisch nix im Wege, auch wenn sich beim Thema Edelstahlschrauben die Geister scheiden! Ich würde sie nur mit einer Keramikpaste einsetzen. Die gibt's im gut sortiertem Werkzeugfachhandel und verhindert Spaltkorrosion. Da Alu ja nun mal unedler ist als Chrom/Nickel würde mit der Zeit das Alu angefressen. Außerdem verhindert die Paste das generelle Fressen der VA-Schrauben beim Rein-und Rausdrehen. Am Krümmer würde ich aber auf V4A-Schrauben zurückgreifen, weil die etwas widerstandsfähiger sind, soweohl vom Anzugsmoment, als auch von der Korrosionsbeständigkeit durch die Temperaturschwankungen. Okay??
Grüße, Andreas


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BeitragVerfasst: Mo 9. Okt 2006, 21:04 
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Schrauber
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Registriert: Fr 15. Sep 2006, 03:31
Beiträge: 95
Wohnort: Offenburg
Andreas B. hat geschrieben:
Hallo Remus,
meiner Meinung steht dem technisch nix im Wege, auch wenn sich beim Thema Edelstahlschrauben die Geister scheiden! Ich würde sie nur mit einer Keramikpaste einsetzen. Die gibt's im gut sortiertem Werkzeugfachhandel und verhindert Spaltkorrosion. Da Alu ja nun mal unedler ist als Chrom/Nickel würde mit der Zeit das Alu angefressen. Außerdem verhindert die Paste das generelle Fressen der VA-Schrauben beim Rein-und Rausdrehen. Am Krümmer würde ich aber auf V4A-Schrauben zurückgreifen, weil die etwas widerstandsfähiger sind, soweohl vom Anzugsmoment, als auch von der Korrosionsbeständigkeit durch die Temperaturschwankungen. Okay??
Grüße, Andreas

Hallo Andreas,
wo auser den Bremssätteln ist ein Alumuttergewinde?
Der Motorblock müsste doch aus Graugus sein,der Zylinder denke ich sowiso da wollte ich die Stehbolzen eh mit Loktiete befestigen.

Gruß Jürgen

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