Andreas B. hat geschrieben:
Hallo Remus,
meiner Meinung steht dem technisch nix im Wege, auch wenn sich beim Thema Edelstahlschrauben die Geister scheiden! Ich würde sie nur mit einer Keramikpaste einsetzen. Die gibt's im gut sortiertem Werkzeugfachhandel und verhindert Spaltkorrosion. Da Alu ja nun mal unedler ist als Chrom/Nickel würde mit der Zeit das Alu angefressen. Außerdem verhindert die Paste das generelle Fressen der VA-Schrauben beim Rein-und Rausdrehen. Am Krümmer würde ich aber auf V4A-Schrauben zurückgreifen, weil die etwas widerstandsfähiger sind, soweohl vom Anzugsmoment, als auch von der Korrosionsbeständigkeit durch die Temperaturschwankungen. Okay??
Grüße, Andreas
Hallo Andreas,
wo auser den Bremssätteln ist ein Alumuttergewinde?
Der Motorblock müsste doch aus Graugus sein,der Zylinder denke ich sowiso da wollte ich die Stehbolzen eh mit Loktiete befestigen.
Gruß Jürgen