Die orig. Federbeine der 4BB haben bei voller Vorspannung, eine extrem lasche Zugstufe.
Die Konis sind durch ihren weiten Verstellbereich schnell mal zu hart eingestellt.
Bei Soziusbetrieb, oder hoher Zuladung sind die orig. 4BB/58L-F.beine überfordert.
Da macht die Feder mit dem nicht justierbaren Dämpfer, was sie will...

_________________
Gruß Bernd

ich setz noch eins drauf, meine 41Y hat seit ein paar Jahren Hagon drauf. Vermutlich härter als die Originalen, jedenfalls härter als diese vor dem Austausch waren. Mit den Originalbeinen war ich - zumindest anfänglich - nicht unzufrieden, ich denke, sie waren eher komfortbetont.

Es fällt an meiner Maschine auf, dass die härteren Hagon nicht mit der weichen Gabel harmonieren. Original hinten und vorne ATF als Dämpferöl war viele Jahre "meine" Kombination. Mit dem Wechsel auf die Hagon-Beine habe ich einiges probiert und die Testphase noch nicht endgültig abgeschlossen. Es wurde 5er-, 10er- und 7,5er-Öl eingesetzt, dabei schien mir das 7.5er noch der beste Kompromis zu sein, unter Verwendung der Originalfedern. Als nächstes wird der vorliegende Wilbers-Satz eingebaut werden und dann geht es nochmals an die Gabelölviskositäten. Wetterbedingt wird dies vermutlich erst 2013 ablaufen.

Die Hagon-Beine wurden mir übrigens vom Händler meines Vertrauens (ex-Yamaha-Händler) angeboten. Alternative zu Ikon.

re

_________________
41Y (Erstbesitz) 88PS (Hengste)
4BB 92PS (Wallache, Stuten und Fohlen)

Science flies you to the moon, religion into buildings.
Was ich messen kann, das existiert. Max Planck