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BeitragVerfasst: Fr 9. Feb 2007, 23:58 
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pfisti hat geschrieben:
Progressive Gabelfedern klingen vom Namen her besser, als diese in der Praxis Vorteile bringen. Manche sind überzeugt, andere sagen Geldverschwendung.

Was ich machen würde, wäre ein Gabelölwechsel, allein schon deshalb, um wieder die richtige Menge drin zu haben. Im lauf der Jahre geht ja Öl verloren.

pfisti


Yepp!
die Gabelöle sind mischbar. Mein Tipp: ein Cocktail nach "Versuch und Irrtum" An der Tanke gibt es sogar 5er und Nuller Gabelöl für Rollerchen. Wer ohne Sozius fährt pendelt sich gern bei 10 bis 15 ein.
Die Vorderfeder muss an sich weich sein.

Gruss Olaf


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BeitragVerfasst: Sa 10. Feb 2007, 02:09 
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Schrauber
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soo... da war ich heut also beim hein gericke und hab mich mal schlaugemacht. gabelfedern hatten se nicht da, war ja schon klar soweit, also bestellen. aber da kommt dann schon das nächte problemchen... welche federn ? wilbers, ok soweit. aber der gute hatte nur welche für die 31a und die 57l im programm. ich denke mal das ich die für die 57l brauch ? weil die 31a hat ja ne komplett andere gabel ?

Danke Frieder


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BeitragVerfasst: Sa 10. Feb 2007, 11:14 
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Sucher hat geschrieben:
für die 57l brauch ? weil die 31a hat ja ne komplett andere gabel ?


Heisst die nicht 58L ?? So komplett anders ist die Gabel glaub ich nicht. Die Änderungen betrifft nur die Hydraulik wegen dem Anti Dive. Das pumpt ja nur zusätzlich Druck auf die Gabel beim Bremsen.

Die Gabelfedern könnten durchaus gleich sein.

Grüße
Klaus


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BeitragVerfasst: Sa 10. Feb 2007, 11:48 
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Schrauber
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stümmt die heisst 58l. war gestern wohl doch schon ein wenig spät. :wink:


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BeitragVerfasst: Sa 10. Feb 2007, 12:09 
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Carth hat geschrieben:
Sucher hat geschrieben:

Die Gabelfedern könnten durchaus gleich sein.

Grüße
Klaus


Die Orginalfedern haben eine länge von:
525mm 31A
545mm 41Y
555mm 58L/4BB
Werner


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BeitragVerfasst: Sa 10. Feb 2007, 13:28 
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XJWerner hat geschrieben:
525mm 31A
545mm 41Y
555mm 58L/4BB


Das ist ja interessant! Die von der 41y sind kürzer als die von der 58L? Ist die ganze Gabel kürzer oder nur die Federn?

Dann könnte ich ja vielleicht die von der 58L einbauen. Die wären dann etwas straffer.

Frieder! Vielleicht kann ich ja deine alten haben :D

Grüße
Klaus


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BeitragVerfasst: Sa 10. Feb 2007, 22:09 
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Carth hat geschrieben:
XJWerner hat geschrieben:
525mm 31A
545mm 41Y
555mm 58L/4BB


Das ist ja interessant! Die von der 41y sind kürzer als die von der 58L? Ist die ganze Gabel kürzer oder nur die Federn?

Dann könnte ich ja vielleicht die von der 58L einbauen. Die wären dann etwas straffer.

Frieder! Vielleicht kann ich ja deine alten haben :D

Grüße
Klaus


tach Klaus,
hatten wir uns nicht auf kürzen und Ölcocktail geeinigt?

Gruss Olaf


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BeitragVerfasst: So 11. Feb 2007, 12:56 
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Schrauber
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Hallo,

ich habe da mal eine grundsätzliche Frage, wie verhält sich die Gabel bei erhöter Ölmenge, wird sie dann härter und taucht nicht so tief ein?

Gruß Jürgen

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BeitragVerfasst: So 11. Feb 2007, 13:41 
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meines Wissens ist die obere Kammer in die das Öl beim Einfedern einströmt grösser.
Man merkt es zunächst nicht. Wenn es viel zu viel ist, schlägt auch die Gabel beim Eintauchen auf das Öl auf. Es ist so hart wie Holz.

Ist gefährlich.

Gruss Olaf


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BeitragVerfasst: So 11. Feb 2007, 20:09 
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Schrauber
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XJWerner hat geschrieben:
Carth hat geschrieben:
Sucher hat geschrieben:

Die Gabelfedern könnten durchaus gleich sein.

Grüße
Klaus


Die Orginalfedern haben eine länge von:
525mm 31A
545mm 41Y
555mm 58L/4BB
Werner


Shitt,
nun habe ich meine bei Wirth gekauften Progesiven schon eingebaut, zu spät um nachzumessen und 295 Gabelöl 15 eingefüllt, leider konnte ich noch nicht fahren aber mir kommt die Gabel zu weich vor, ich kann sie im Stand fast bis auf Anschlag drücken.

Gruß Jürgen

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BeitragVerfasst: So 11. Feb 2007, 20:21 
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Remus hat geschrieben:

Shitt,
nun habe ich meine bei Wirth gekauften Progesiven schon eingebaut, zu spät um nachzumessen und 295 Gabelöl 15 eingefüllt, leider konnte ich noch nicht fahren aber mir kommt die Gabel zu weich vor, ich kann sie im Stand fast bis auf Anschlag drücken.

Gruß Jürgen


Hallo Jürgen!
Evtl. hast du Federn der 31A erwischt diese sind ca 20mm kürzer.
Kann man aber mit einem Rohrstück ausgleichen.
Werner


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BeitragVerfasst: So 11. Feb 2007, 21:33 
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Schrauber
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XJWerner hat geschrieben:
Remus hat geschrieben:

Shitt,
nun habe ich meine bei Wirth gekauften Progesiven schon eingebaut, zu spät um nachzumessen und 295 Gabelöl 15 eingefüllt, leider konnte ich noch nicht fahren aber mir kommt die Gabel zu weich vor, ich kann sie im Stand fast bis auf Anschlag drücken.

Gruß Jürgen


Hallo Jürgen!
Evtl. hast du Federn der 31A erwischt diese sind ca 20mm kürzer.
Kann man aber mit einem Rohrstück ausgleichen.
Werner


Hallo Werner,

also noch einmal aufmachen und nachmessen!
Schitt!
Mal sehen wie lang sie sind, die Orginallänge habe ich ja jetzt dank deiner Hilfe!
Sollten sie doch die 58L länge haben lege ich ein verlängerungsstück ein.

Dank und Gruß Jürgen

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BeitragVerfasst: Di 13. Feb 2007, 19:27 
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Schrauber
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Hallo,

so nun habe ich sie noch einmal auseinandergenommen!
Leider bich ich jetzt ganz ratlos, die Dinger sind 540mm lang nicht 545 oder 555.
So ein Scheiß!!!
Ich habe schon ein 20mm Rohrstück dazwischen gespannt, dennoch kommt mir die Gabel zu weich vor, habe die(Wirth) mir etwa Mofafedern verkauft.
Die Federn haben eine dratdicke von 5mm und einen abstand von 4mm, die Federn die vorher drin wahren haben eine dratdicke von 4,3mm.
Ich glaube ich muss erst mal damit fahren, wenn sie immer noch zu weich ist werde ich ein 30-40mm Stück dazwischen spannen.

Gruß Jürgen

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BeitragVerfasst: Di 13. Feb 2007, 20:31 
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Schrauber
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Crazy Cow hat geschrieben:
.
Technisch ist es so, dass die Feder härter wird, wenn man sie kürzt.

Gruss Olaf



Hallo Olaf,
das ist ja eine interessante Theorie..... kannst du das mal begründen/erläutern?? Bis grade eben dachte ich, das sich die Federrate aus Drahtquerschnitt und Windung ergibt.....
Gruß
MartinR

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Was Geräusche macht, ist noch da.....

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BeitragVerfasst: Di 13. Feb 2007, 20:56 
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jaha, soll ich?

Gruss Olaf

PS: du hast die Begründung doch schon selbst geliefert.


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