Hi Andreas,
danke, super Tipp.
Aber da lass ich jetzt echt die Finger von. Das soll mein Schrauber machen, der hat das gelernt.

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Gruß
Detlev

So, alles wieder ok.
Der große Meister hat etwas fummeln müssen, weil ja die Krümmer und der Filter im Weg sind, um mit dem Gewindeschneider problemlos an die Bohrung zu kommen, aber es hat geklappt.
Kosten: 65€ inkl. Öl

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Gruß
Detlev

Hi.
Und warum hat er den Filter nicht abgemacht
Gruß
Manfred

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Alle Schreibfhler sind gewollt!
Erst anhalten dann absteigen!!

Warum gibt es weibliche Astronauten?
Irgendjemand muß ja die ISS putzen!

Machen ist wie wollen: NUR KRASSER!!

.... die Frage wolte eigentlich ich stellen, schmoll.

aber: Du hast doch was von der Ablaßschraube geschrieben,
die ist tiefer und hat zumindest bei mir keine Berührungs-
schwierigkeiten zum Filter gehabt.

Tja, wenn's denn geklappt hat ... bis zum nächsten oiliowechsel.
Grüße,
Kurt :smt023

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it's my one and only treat
oder:
leb' dein Leben als biker so lang's die andern dir lassen!

Der Gewindeschneider ist wohl relativ kurz. Und selbst wenn man den Filter abnimmt, bleibt ja das Filtergehäuse zwischen den Krümmern hängen.
But however, its done.
Und ich bin erst mal glücklich, weil mich das gute Stück in 2 Wochen ein paar tausend Km durch den Osten tragen muss.

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Gruß
Detlev

Hi.
Aber lass dann deinen Drehmomentschlüssel zu Hause
Gruß
Manfred

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Alle Schreibfhler sind gewollt!
Erst anhalten dann absteigen!!

Warum gibt es weibliche Astronauten?
Irgendjemand muß ja die ISS putzen!

Machen ist wie wollen: NUR KRASSER!!

Schon entsorgt

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Gruß
Detlev

Filtergehäuse ist natürlich zum Hochbinden das ist aber ja wohl nicht der
Nennung hier im Forum von Bedeutung.

... auch hier gibt es Verlängerungen, oder Provisorien.

Grüße,
Kurt :smt023

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oder:
leb' dein Leben als biker so lang's die andern dir lassen!