Hi Martin,
ich würde erst mal einen 6 "Former" reindrehen der drückt die Gewindegänge wieder in Possition, sovern das Kernloch nicht zu groß ist!
Gruß Jürgen

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XJ 900 58L
Vesuch macht Kluch!
Beim Mopedfahren kann ich so richtig entspannen!
Stört euch nicht an etweigen Rechtschreibfehlern, ich tus auch nicht!

noch mal kleines Update zu meinen Stehbolzen:

Nachdem ich mir eine Verlängerung für den Gewindeschneider besorgt hatte, musste ich feststellen, dass natürlich auch der Standard-6,3 mm-Bohrer von HeliCoil zu kurz ist. Also den gleichen noch mal in 140 mm gekauft, damit klappt's dann. Bei der Gelegenheit habe ich dann festgestellt, dass ich ziemliches Glück gehabt habe: wäre mir das mit den abgerissenen Stehbolzen an den, zur Motormitte zeigenden Stehbolzen der Zylinder 1 oder 4 passiert, hätte ich schön den Motor ausbauen müssen. Denn die besagten Stehbolzen(-gewinde) liegen von vorne gesehen HINTER!!! den Rahmenunterzügen, da kommt man im eingebauten Zustand mit dem Bohrer respektive Gewindeschneider gar nicht im rechten Winkel dran!!!!!

Also Jungs, immer schön vorsichtig beim Abbau der Auspuffanlage! Und immer schön mit reichlich Kupferpaste wieder anschrauben


Schönen Tag noch aus Essen

Martin

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Es geht nichts über gutes Werkzeug - außer: SEHR GUTES Werkzeug!

Deshalb macht man ja ein Spezialwerkzeug. Und das gar nicht teuer.

Ich hatte ein XJ Gespann, ohne M7 hätte ich auch noch den Seitenwagen abbauen müssen.

Gruss, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!