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 Betreff des Beitrags: Re: Zahnscheibenadapter
BeitragVerfasst: Do 11. Jan 2007, 20:58 
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XJ-Fahrer hat geschrieben:
Hallo "Crazy" :wink:

wo gibt es denn die tollen Zahnscheibenadapter? Und wie teuer?

LG Jürgen


Waren bei meinem Gespann dabei. All inclusive.
Die sind aber auf dem Bild gar nicht drauf.

Gruss CC

Also gut ischmachnochenfoto.


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BeitragVerfasst: Do 11. Jan 2007, 21:16 
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da isses.
Lenkerschelle, Ober und Unterteil (SR 500?), Distanzstück mit Zahnadapter.

Gruss Olaf

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BeitragVerfasst: Do 11. Jan 2007, 23:14 
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Zitat:
da isses.
Lenkerschelle, Ober und Unterteil (SR 500?), Distanzstück mit Zahnadapter.


Haben wollen :twisted: :twisted: :twisted:

Verkaufst du dein wunderschönes Teil oder brauch ich Gewalt...(ige....Überredungskunst) 8) 8) 8)

Don Matteo


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BeitragVerfasst: Do 11. Jan 2007, 23:33 
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Hallo, ...

Diese sogenannten Zahnadapter sehen nach Marke "Eigenbau" aus oder zumindest Einzelanfertigung. Sind doch aus Alu nehm ich an. Die Zacken lassen sich da doch reinfeilen.

Grüße
Klaus


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BeitragVerfasst: Fr 12. Jan 2007, 00:08 
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Schrauber
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hi
bevor ihr da anfangt zähne zu feilen würde ich die zwischenscheiben aus der 31a nehmen ( habe beidseitig verzahnung) und die eine seite abdrehen oder abfeilen. ist wahrscheinlich weniger aufwand.
gruß und fohes feilen
heinrich


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BeitragVerfasst: Fr 12. Jan 2007, 02:52 
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Hallo Klaus,
da brauchst du schon ein gute Feile und ein sanftes Gemüt.
Die Zähne haben doch innen einen anderen Winkel als aussen.
Da es keine weiteren Zurufe für die Materialbeschaffenheit gab, hier die Auflösung.
Die Teile sind aus Eisen und geschmiedet. Weil beim Schmieden der Rohling seine Form verliert, wird er anschliessend über gedreht, in Billiglack getunkt und der Verwesung preisgegeben.

Es ist nicht so, dass ich die Dinger wirklich brauche, ich habe noch mehr so skuriles Zeug. Aber wem soll ich´s geben? Wie Napoleum schon sachte:
Für einen zu viel, für alle zu wenig.

Ich weiss noch nicht, was meine neue Konstruktion für ne Gabelbrücke kricht, frag doch nächstes Jahr noch mal an, Don Matteo.
Sie werden ja auch mit den Jahren wertvoller.

Gruss Olaf


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BeitragVerfasst: Fr 12. Jan 2007, 10:32 
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Crazy Cow hat geschrieben:
da brauchst du schon ein gute Feile und ein sanftes Gemüt.


Wenn sie aus Stahl sind ist das natürlich etwas schwieriger mit dem Feilen. Obwohl, so eine Geduldsarbeit würde sich direkt lohnen bei den Preisen für einen LSL Adapter.

Eigenbautechnisch würde sich da bestimmt was machen lassen aber was sagt Onkel TÜV dazu? Vielleicht eine Nummer reinschlagen, da stehn die doch drauf oder mit viel Überredungskunst.

Grüße
Klaus


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Fr 12. Jan 2007, 12:28 
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Carth hat geschrieben:
Crazy Cow hat geschrieben:
da brauchst du schon ein gute Feile und ein sanftes Gemüt.


Wenn sie aus Stahl sind ist das natürlich etwas schwieriger mit dem Feilen. Obwohl, so eine Geduldsarbeit würde sich direkt lohnen bei den Preisen für einen LSL Adapter.

Eigenbautechnisch würde sich da bestimmt was machen lassen aber was sagt Onkel TÜV dazu? Vielleicht eine Nummer reinschlagen, da stehn die doch drauf oder mit viel Überredungskunst.

Grüße
Klaus


Nicht immer so ängstlich.
Der TüV mag kein selbstgebautes Aluzeug. Distanzringe sind aber schon erklaubt. Für eine Kleinserie könnte man die Teile abformen und giessen.

Die Lenkerschellen sind ja Serie und ich habe einfach grosse Scheiben auf der Verzahnung der Gabelbrücke liegen. Die Yamaha Zapfen haben unten eine Idiotensicherung. Ein Splint unter der Schraube. Die Tüffer fragen regelmässig, ob der noch drin ist. Ja, ist er.

Gruss Olaf


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 Betreff des Beitrags: Schraubendurchmesser
BeitragVerfasst: Fr 12. Jan 2007, 14:21 
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Hallo Crazy Cow, die Klemmböcke auf dem Bild weiter oben sehen so nach M10- er Gewinde aus, richtig? Solche gibt es bei der Louise auch, falls es die von Yamaha nicht mehr geben sollte. Und die Bohrung auf 16mm, damit zwischen Schraube und Bohrung der besagte Gummischlauch passt???

Greez jens


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 Betreff des Beitrags: Re: Schraubendurchmesser
BeitragVerfasst: Fr 12. Jan 2007, 16:44 
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Registriert: Sa 9. Dez 2006, 01:24
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Nordlicht hat geschrieben:
Hallo Crazy Cow, die Klemmböcke auf dem Bild weiter oben sehen so nach M10- er Gewinde aus, richtig? Solche gibt es bei der Louise auch, falls es die von Yamaha nicht mehr geben sollte. Und die Bohrung auf 16mm, damit zwischen Schraube und Bohrung der besagte Gummischlauch passt???

Greez jens


Ich nehme an, dass du die von jedem Hersteller für Yamaha verwenden kannst, da das Original ja auch aus Alu ist. Es wird nicht mal jemand merken. Eigenbau aus Alu kann man im Lenkerbereich, wie auch bei der oberen Gabelgrücke vergessen. Das Teil auf dem Bild ist von einer XV 750 SE und hat M10 x 1.25 (Feingewinde).
Jau, 16mm reicht für nen guten Gummischlauch (Luftschlauch, max eine Armierung, besser keine)
Die Gummischeiben, die jeweils zwischen Gabelbrücke und Scheiben liegen, sind aus 3mm Zellgummi (gutes Mauspad), es gibt aber inzwischen im Toom Baumarkt eine grosse Auswahl an Gummischeiben in der Sanitärabteilung. Ebenso Stahlflex-Schläuche mit versch. Adaptionen.
(Ölkühler usw.)

Unterlegscheiben gibt es beim Schlosser oder im Schraubenhandel. 16,8x50mm oder 16,8x40mm Stahl. Auf dem Zahnkranz empfiehlt es sich, das Gummi zwischen zwei U-Scheiben zu legen.

Wenn jemand die Yamaha Lenkerklemmen nicht kennt:
Sie werden anders montiert als andere. Oben ist ein Pfeil drauf, der nach vorne zeigen muss. Zuserst die Schrabe gegenüber dem Pfeil ganz festziehen, Lenker ausrichten, dann die vordere Schraube festziehen bis es ordentlich klemmt.

Gruss Olaf

Nachtrag, 15.45h: Natürlich ist ein 16er Bohrer ein Problem. Man nimmt einen Senker zum Aufbohren oder einen Stufenbohrer. (Antennenfräser)
die haben die genormten 16.8mm. Der Schlauch wird ja beim Quetschen fetter.


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BeitragVerfasst: Sa 13. Jan 2007, 16:33 
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mattzett hat geschrieben:
Zitat:
da isses.
Lenkerschelle, Ober und Unterteil (SR 500?), Distanzstück mit Zahnadapter.


Haben wollen

Don Matteo


Gibt es noch bei Kedo
http://www.kedo.de/com/ssl/php/function ... e%2F189.pd
Werner


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