Nordlicht hat geschrieben:
Hallo Crazy Cow, die Klemmböcke auf dem Bild weiter oben sehen so nach M10- er Gewinde aus, richtig? Solche gibt es bei der Louise auch, falls es die von Yamaha nicht mehr geben sollte. Und die Bohrung auf 16mm, damit zwischen Schraube und Bohrung der besagte Gummischlauch passt???
Greez jens
Ich nehme an, dass du die von jedem Hersteller für Yamaha verwenden kannst, da das Original ja auch aus Alu ist. Es wird nicht mal jemand merken. Eigenbau aus Alu kann man im Lenkerbereich, wie auch bei der oberen Gabelgrücke vergessen. Das Teil auf dem Bild ist von einer XV 750 SE und hat M10 x 1.25 (Feingewinde).
Jau, 16mm reicht für nen guten Gummischlauch (Luftschlauch, max eine Armierung, besser keine)
Die Gummischeiben, die jeweils zwischen Gabelbrücke und Scheiben liegen, sind aus 3mm Zellgummi (gutes Mauspad), es gibt aber inzwischen im Toom Baumarkt eine grosse Auswahl an Gummischeiben in der Sanitärabteilung. Ebenso Stahlflex-Schläuche mit versch. Adaptionen.
(Ölkühler usw.)
Unterlegscheiben gibt es beim Schlosser oder im Schraubenhandel. 16,8x50mm oder 16,8x40mm Stahl. Auf dem Zahnkranz empfiehlt es sich, das Gummi zwischen zwei U-Scheiben zu legen.
Wenn jemand die Yamaha Lenkerklemmen nicht kennt:
Sie werden anders montiert als andere. Oben ist ein Pfeil drauf, der nach vorne zeigen muss. Zuserst die Schrabe gegenüber dem Pfeil ganz festziehen, Lenker ausrichten, dann die vordere Schraube festziehen bis es ordentlich klemmt.
Gruss Olaf
Nachtrag, 15.45h: Natürlich ist ein 16er Bohrer ein Problem. Man nimmt einen Senker zum Aufbohren oder einen Stufenbohrer. (Antennenfräser)
die haben die genormten 16.8mm. Der Schlauch wird ja beim Quetschen fetter.