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BeitragVerfasst: Do 22. Mär 2007, 17:53 
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Schrauber
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Liebe Freunde der XJ, was haltet ihr von dieser merkwürdigen Einschränkung im Luisen-Katalog: LSL-Adapter gibt's [ausdrücklich] nur für 4BB Bj. 91 - ist das ein Irrtum luisenseits oder unterscheiden sich die Lenker einer 4BB Bj. 91 tatsächlich von den beiden Nachfolgejahren?
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BeitragVerfasst: Do 22. Mär 2007, 18:29 
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Techniker
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giamas hat geschrieben:
Liebe Freunde der XJ, was haltet ihr von dieser merkwürdigen Einschränkung im Luisen-Katalog: LSL-Adapter gibt's [ausdrücklich] nur für 4BB Bj. 91 - ist das ein Irrtum luisenseits oder unterscheiden sich die Lenker einer 4BB Bj. 91 tatsächlich von den beiden Nachfolgejahren?
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nein kein unterschied!
Ist ja alles die gleiche Bestellnr.
Ich denke es wird nur darauf verwiesen, dass die 4BB als Typ erst ab BJ 91 existiert.
Passen tuts bei allen weil alle die gleiche obere Gabelbrücke haben.
LG Gerhard

_________________
Gruß Gerhard
__________________________________________
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Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard


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BeitragVerfasst: Do 22. Mär 2007, 18:52 
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Schrauber
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...für die prompte Info, Gerhard!


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 Betreff des Beitrags: LSL bestätigt
BeitragVerfasst: Fr 23. Mär 2007, 11:02 
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Schrauber
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Nachtrag: Heute bei LSL in Krefeld angerufen, auch in deren Katalog der mysteriöse Hinweis "nur Baujahr 1991", das TÜV-Gutachten allerdings belegte dann doch die Eignung für alle 4BB-Baujahre. Direktbestellung dort ist übrigens ein paar Euronen günstiger als bei Luise, ganz zu schweigen vom "freundlichen"... (bei LSL kostet Kit plus längerer Bremsleitung 179 € incl. Steuer)


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BeitragVerfasst: So 25. Mär 2007, 23:27 
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Was montierst du für einen Lenker? Und weißt du schon, ob auch ein neuer Gaszug und Kupplungszug drauf müssen?


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Di 27. Mär 2007, 19:43 
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Schrauber
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Scooby hat geschrieben:
Was montierst du für einen Lenker? Und weißt du schon, ob auch ein neuer Gaszug und Kupplungszug drauf müssen?


Hallo Scooby, ich hab direkt bei LSL bestellt und gleich den preiswertesten (Superbike-) Lenker mitbestellt, kostete knapp 40 € in Stahl mattschwarz (die Adapterplatte mit den Klemmböcken ist auch schwarz). Laut LSL ist lediglich eine längere Bremsleitung nötig, die liegt in Stahlflex-Ausführung dem Umbaukit gleich bei - von Gas-/Kupplungszugverlängerung war keine Rede. Ich will das Kit am kommenden WE einbauen, dann bin ich schlauer.
Falls Dich der Preis interessiert: SB-Kit für 150,42 €, Lenker Typ L01 für 33,57 €, macht mit Steuer, Porto u. Verpackung 224,90 €

Nachtrag vom 6.4.: Heute bin ich schlauer, man muss sowohl den Kabelstrang links (Blinker, Hupe, Fernlicht) um ca. 7 cm verlängern als auch kleine Halbmonde in die Verkleidung sägen, sonst schlägt der Lenker rechts und links an. Ansonsten verlief der Umbau ohne Probleme, nur die Lenkkopfmutter liegt jetzt verborgen unter einem Plastik-Schraubdeckel vom letzten Bremsflüssigkeitsfläschchen - sonst wäre sie nackt! Denn die original Plastikabdeckung kannste nicht mehr verwenden.


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