du irrst, Olaf,
ist, so wie mir scheint der gleiche Sammler wie ich ihn fahre.
Hatte meinen Org-Sammler geschrottet weil total verrosttet und fahre seit Jahren selbst so einen Sammler:
Marke: Marving
wird unter anderem angeboten von Daniele Moto (Auspuffspezi)
Passte mit Zubehörkrümmern genauso wie mit Originalkrümmer der 31A/58L/4BB.
Lediglich bei Verwendung von Auspufftüten von Sito sind im Übergang vom Sammler zu den Tüten die Sito-Dichtungen nötig (wie bei den orgsammlern auch.
Eionziger Nachteil der Zubehörsammler dieser Art: Keine Gummilagerung mit Schwingungsdämpfer unter dem Motorblock.

Andere Wärmeentwicklung bemerke ich nicht bei dieser Auspuffanlage (Sammler) auch bei Dauervollgas mit voller Beladung nicht.
Öltemps waren immer genauso wie bei XJ´s die mit Org-Anlage unterwegs waren (ich berichtete mal über Temps im Zusammenhang mit der Öltempmessungen).


Neu kosten diese Sammler im Zubehör übrigens so um die 150 bis 160 €

LG Gerhard

nachtrag:
http://www.daniele-moto.de/pdf/DMI-Katalog2008neu.pdf

ich glaub ab seite 129 bis 132 sind Töpfe und Sammler abgebildet.
Die Töpfe und Sammler, Marving Master (passend auch für 750-er), haben an meiner 900er weder Leistungseinbuße noch zusätzliche Wärmebildung zur Folge

moin,
die Zubehörsammler kenne ich nicht. Der org. 750er Yamaha Sammler sieht auch so aus und hat eine Gummimuffe. Wenn man da die 900er Krümmer reinbringen will, muss man die Dichtungen weg lassen.

Schau dir mal die Krümmer auf dem Foto an. es sind nicht die von der 900er. Vergleiche dazu die Adaption des Original Geweihs in dem anderen Link.

Aber ich kann mich natürlich irren, vielleicht waren spätere Ölfilterglocken anders. Hast du nicht mal einen Beitrag verfasst, mit welchen Tricks man die Glocke abbekommt, ohne die Krümmer zu lösen? Ich kenne das nur ohne Tricks.

Gruss, Olaf

Aber ich kann mich natürlich irren, vielleicht waren spätere Ölfilterglocken anders. Hast du nicht mal einen Beitrag verfasst, mit welchen Tricks man die Glocke abbekommt, ohne die Krümmer zu lösen? Ich kenne das nur ohne Tricks.

Gruss, Olaf

siehe mal hier:
http://www.xj900.kliwebdesign.de/xj900_teile.php

Ja, der Ramon. Schon lang nichts mehr gehört und gesehen.
Das heisst, es gibt für die 900er nicht nur unterschiedliche Sammler, sondern auch unterschiedliche mittlere Krümmer, wie ja auch unterschiedliche Töpfe.
Werkseitig jetz ma. Also liegt die Motorhitze vielleicht doch am Wetter.

Bei den Stehbolzen wird oft übersehen, dass die Überwurfteile sich mit der Zeit verziehen und dann mit dem nötigen Drehmoment angezogen am Zyl. Kopf anliegen. Dann reisst´s irgendwann die Stehbolzen raus. Wärmedehnungs- und vibrationsmässig. Hab für die Schnellreparatur immer ein M7 Gewinde ohne Vorbohren nachgeschnitten. Mit einem selbstgebauten kugelschreibergrossen Schneideisen. Passt gut, hat die gleiche Steigung wie das M6. M7 Bolzen gibt es im Fahrradgeschäft.

Als Zub. Ersatzkrümmer kann ich die BSM empfehlen. Edelstahl mit Sammler 235 €. Ist geschnitten wie die 4BB anlage. Viel Platz für den Ölfilterausbau.

Gruss, Olaf