Während andere das tolle Wetter zum cruisen benutzen, ziehe ich mich in die Scheune zurück und versuche in der wenigen mir verbleibenden Freizeit die Queen wieder zum Leben zu erwecken. Trotz diverser Problemchen gibt es Fortschritte zu vermelden. Der Motor ist drin. Habe ich mir gestern angetan. War alleine und dabei fiel mir das Teil auch noch um. Konnte es gerade noch auffangen. War alleine und habe deshalb den Hautpständer ausgefahren, und die Gabel nebst Rad bei vorn angelupftem Rahmen eingebaut. Dann den Hauptständer wieder eingefahren und den Rahmen hinten abgesenkt. Irgendwie den Motor reingewuchtet, den Rahmen hinten angehoben und wieder auf den Hauptständer gestellt. Ging recht gut. Heute kam die Schwinge rein und der Kardan wurde wieder mit dem Motor verbunden. Beim säubern der Schwinge habe ich mich gefragt, ob es den ganzen Pulverauftrag damals wert war, denn Macken haben sich leider reichlich eingeschilchen. Könnte eigentlich wieder von vorne anfangen.
Die Aufnahme für den Bolzen der hinteren Bremse am Rahmen wurde damals wohl innen mitgepulvert, so kam ich auch dazu mir ein Proxxonteil zuzulegen. Echt gut. Schlauerweise betätigte ich den Fußbremshebel; hier gibt es also jetzt auch noch was zu tun... Die Aufnahmen der Stoßdämpfer am Rahmen müssen auch noch vom Pulverstaub befreit und auf das korrekte Maß gebracht werden. Alles nicht so einfach, da ich in der Scheune keinen Strom habe.
Heute verblüffte mich auch die Vielzahl der Stecker und Buchsen. Habe den Eiundruck es sind mehr Stecker als Buchsen. Aber ich bin sicher die Teile werden sich finden.
Nicht ganz problemlos gestaltete sich der Austausch der Lenkkopflager. Habe mir deshalb extra ein Heißluftgerät zugelegt. Übrigens war der Austausch auch notwendig, denn nun dreht sich der Kopf sehr leicht und wackeln tut auch nichts. Warten wir aber den Rollout ab.
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Hier der Stand von gestern:
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