Aktuelle Zeit: So 2. Apr 2023, 13:26

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]




Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 9 Beiträge ] 
Autor Nachricht
BeitragVerfasst: So 13. Jan 2013, 13:20 
Offline
Fahrer
Fahrer

Registriert: Sa 12. Jan 2013, 18:54
Beiträge: 21
Hallo, ich benötige die O-Ringgröße der Gemischnadel meiner XJ 900 4bb.
Möchte den im Fachgeschäft kaufen.
Gruß, Peter
P.S. Habe im Forum nirgendwo eine Antwort finden können.


Nach oben
 Profil  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: So 13. Jan 2013, 15:34 
Offline
Mediator
Mediator
Benutzeravatar

Registriert: Fr 28. Okt 2005, 20:30
Beiträge: 2307
Wohnort: 47441 Moers
3mm Innendurchmesser 1mm Dicke.
http://www.lelebeck.de/
Gruß Werner


Nach oben
 Profil  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: So 13. Jan 2013, 18:32 
Offline
Techniker
Techniker
Benutzeravatar

Registriert: Do 24. Nov 2005, 00:56
Beiträge: 2648
Wohnort: Hamburg
die sitzen zu locker auf der Nadel... kleinerer Durchmesser hält die U-Scheibe auch gleichzeitig fest.
Abdichten tut ein kleinerer Ring aber ebensogut im Konus unten.

Außendurchmesser sollte auf keinen Fall größer als 4,5mm sein.. die Dinger bekommt man (einmal richtig angedrückt) schlecht wieder aus dem Kanal heraus.

_________________
Gruß Gerhard
__________________________________________
neues Zitat:
Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard


Nach oben
 Profil  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: So 13. Jan 2013, 18:55 
Offline
Fahrer
Fahrer

Registriert: Sa 12. Jan 2013, 18:54
Beiträge: 21
XJWerner hat geschrieben:
3mm Innendurchmesser 1mm Dicke.
http://www.lelebeck.de/
Gruß Werner

Hallo Werner, danke für deine Info. Werde es ausprobieren.
Vielleicht kannst du mir noch einen Tip geben.
Nachdem ich die Batterie rausgenommen und neu eingesetzte, habe ich mit einer Benzinpulle die Maschine laufen lassen. Dabei konnte ich alles einstellen und die Maschine lief ganz gut. Obwohl die Gemischdichtungen etwas Sprit oben drauf hatten.
Jetzt aber das Problem: Nach dem Ausetzen des Tanks läuft die Maschine selbständig im Leerlauf hoch auf bis zu 4000 Touren. Ich habe den Benzinhahn dann geprüft und auseinandergenommen. Alles war sauber. Ich habe auch an den Leitungen gesaugt und die Membrane scheint dicht zu sein. Kann mir das nicht erklären.
Haste ne Idee?


Nach oben
 Profil  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: So 13. Jan 2013, 18:58 
Offline
Techniker
Techniker
Benutzeravatar

Registriert: Do 24. Nov 2005, 00:56
Beiträge: 2648
Wohnort: Hamburg
Habe mich wohl täuschen lassen von den Maßen in der Erinnerung.
So siehts aus:

Bild

Der Innendurchmesser des Orungs sollte einigermaßen fest auf dem Schaft der scraube sitzen, Außendurchmesser nicht ganz so groß wie das Gewinde der Schraube.

Maße von werner könnten doch stimmen! Sorry.

Im Zweifelsfall nachmessen und für 3 Cent das Stück mehrere bestellen.. fällt gegen das Porto nicht ins Gewicht.

_________________
Gruß Gerhard
__________________________________________
neues Zitat:
Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard


Nach oben
 Profil  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: So 13. Jan 2013, 19:30 
Offline
Mediator
Mediator
Benutzeravatar

Registriert: Fr 28. Okt 2005, 20:30
Beiträge: 2307
Wohnort: 47441 Moers
Lap-Com hat geschrieben:
Nach dem Ausetzen des Tanks läuft die Maschine selbständig im Leerlauf hoch auf bis zu 4000 Touren.
Haste ne Idee?


Gaszug eingeklemmt, Falschluft, Chokezug.
Gruß Werner


Nach oben
 Profil  
Mit Zitat antworten  
BeitragVerfasst: So 13. Jan 2013, 20:56 
Offline
Fahrer
Fahrer

Registriert: Sa 12. Jan 2013, 18:54
Beiträge: 21
An alle die mir geantwortet haben meinen besten Dank. Gruß, Peter


Nach oben
 Profil  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: So 13. Jan 2013, 23:56 
Offline
Techniker
Techniker
Benutzeravatar

Registriert: Do 24. Nov 2005, 00:56
Beiträge: 2648
Wohnort: Hamburg
Habe gerade ein gaser einer Seca/650er i der Hand...

Die Dichtringe rauszupulen war ein Akt, kann ich euch sagen..
man gut, die Miniaturhäkelnadeln sind meine.... Babsy ats nicht so mit Näharbeiten.. ich schon! :lol:

Hier die Fotos von LLG schraube, Dichtring etc.. mit den dazugehörigen Maßen.
OK.. ich gestehe.. ich habe die Hunderstel ein wenig "getrickst" :lol:

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

_________________
Gruß Gerhard
__________________________________________
neues Zitat:
Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard


Nach oben
 Profil  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Mo 14. Jan 2013, 12:22 
Offline
Mediator
Mediator
Benutzeravatar

Registriert: Fr 28. Okt 2005, 20:30
Beiträge: 2307
Wohnort: 47441 Moers
Rechts der orginale O-Ring plattgedrückt. Links der neue.
Bild
Gruß Werner


Nach oben
 Profil  
Mit Zitat antworten  
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:  Sortiere nach  
Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 9 Beiträge ] 

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]


Wer ist online?

0 Mitglieder


Ähnliche Beiträge

Vergaser der XJ900 4BB (BS36) an die XJ900 31A
Forum: XJ 900 F 31A 58L 4BB
Autor: Kunzebobbel
Antworten: 2
O-Ring der Gemischnadel XJ900 4bb
Forum: XJ 900 F 31A 58L 4BB
Autor: Lap-Com
Antworten: 7
Koffer XJ900 Diversion kompatibel mit XJ900???
Forum: XJ 900 DIVERSION
Autor: giamas
Antworten: 1

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.

Suche nach:
Gehe zu:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group



Hosted by iphpbb3.com
Beliebteste Themen: Forum, Erde, Bau

Impressum | Datenschutz