... zum Thema Ölverbrauch:

Meine 31A braucht praktisch kein Öl, zwischen den Wechselintervallen sinkt der Ölstand nur unmerklich ab. Der Motor hat jetzt 77tkm und wurde von mir immer mit stinknormalem Mineralöl gefahren.

Auf jeden Fall kein Vergleich zu unserem Astra-Diesel, der schluckt auf 1tkm so seine 0,2l von dem guten Leichtlauföl!

iron-t

Mann seid ihr spitze! Da brauch ich ja für Gas- und Kuplungszug mehr.
Gruß
Rolf :wink:

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In der Ruhe liegt die Kraft!

Anfangs hatte meine XJ auch kein Öl verbraucht. Irgendwann war es dann so, daß beim Erreichen des Minimalstands der nächste Ölwechsel ohnehin fällig war und irgendwann hat sich das so vorverlegt, daß nach 4000 km schon min erreicht war. Ab dann kann man ständig nachkippen. Neues Öl hält länger durch.

Erstaunlich war bei meiner, daß Tempo bis 160 und längere Ausfahrten, incl. Dolomitenheizerei, praktisch kein Öl verbrauchen ließen und der meiste Verbrauch im Kurzstreckenbereich festzustellen war.

pfisti

Hi Leute,

apropos Öl : ich hab seit neuem ein Ölleck, kommt vom Kühler ... die Schläuche sind neuerdings irgendwo undicht, sie sind quasi ölgetränkt.
Ist das ein bekanntes Problem, das leicht zu beheben ist, oder muss ich Kühler inkl. Leitungen austauschen ? Ich hätte erstmal die Leitungen gewechselt, nur weiss ich nicht so recht woher ich die nehmen soll ...

Grüße

Boschtl

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XJ 900 58L , Bj. 87

Suche doch mal genau, meistens ist es die Überwurfmutter am Kühler die undicht wird, das Öl tränkt dann langsam das Gewebe vom Schlauch. Wenn es die Mutter ist - nachziehen, wenns dann immer noch leckt neue Dichtung rein.

Gruss
Uwe

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Linke Hand zum Gruss - Uwe
4K0005816 - 4K0009893 - 4K0012388
--Aufbau------Original rot---Reisebagger
-----------------HH-XJ 23------WÄCH

Hallo Uwe,

danke für den Tipp, das mach ich ...
war doch heute beim Yamahahändler, hab gefragt was denn neue Schläuche kosteten ... ich dacht ich hör nicht recht : 130 Öcken pro Stück. Um so wertvoller ist dein Tipp ...

Grüße

Boschtl

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XJ 900 58L , Bj. 87

Dafür ist ein Forum da.

Gruss
Uwe

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fahre vollsynthetik von shell advantx 15w50.
Ölverbrauch nicht oder fast nicht messbar.
Gruß Chris

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Operative Hektik ersetzt keine geistige Windstille.
Meine Blutgruppe: 15W40

Hi XJ-ler,

nach nunmehr ca. 5.000 km in der bisherigen Saison mit meiner 4BB:
Ölverbrauch zwischen nix und nedd viel, aber sonst um ca. 0,1-0,15 l/1.000 km Teilsynt. von Louise.
Sprit um die 6 l, +-1 l,
je nach Zucken und Krämpfen im rechten Handgelenk.

Zu Risiken und Nebenwirkungen fragen sie ihren Arzt oder den nächsten Schupo.

Grüße,
Kurt :smt023

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it's my one and only treat
oder:
leb' dein Leben als biker so lang's die andern dir lassen!

Mein Mopped:
XJ 900 F, Bj. 1987
gekauft 1999 mit 99.800 km
km-Stand jetzt: ca. 148.000 km

Bei meiner üblichen Fahrweise (gemächlich durchs Allgäu) liegt der Ölverbrauch bei ca. 0,2-0,3 l/100km; der Spritverbrauch liegt meist bei ca. 5 l/100km.

Aber:
wenn ich mal längere Zeit mit mehr als 130 km/h unterwegs bin, dann leuchtet mein Öllämpchen lange bevor der Tank leer ist; macht also etwa einen Liter Öl auf 200 km; ergibt umgerechnet 5 l/1000km !!

Vor vier Jahren habe ich schon mal ein Angebot für eine Motorüberholung eingeholt, waren damals ca. 1.300 €. Da ich 1999 nur 3.000 DM (!) für das Mopped bezahlt habe, habe ich dann beschlossen, so weiterzufahren. Geht auch prima, nur im Urlaub mit 130 km/h ans Mittelmeer zu gurken, ist dann doch immer recht zeitaufwendig... ;-)

ölige Grüße,
JürgenT

Ich muss das mal klar kriegen im Kopf, d.h. dein Ölverbrauch schwankt zwischen 2 und 5 Litern auf 1000Km.
Ich würde sagen das hört sich nach fortgeschrittenem Verschleiß an. Irgenswann wirds dir deinen Motor vollends zerreissen, weil sich das verbrannte Öl ja als Ölkohle im Zylinderraum ablagert und da u.U. für immer höhere Verdichtungswerte sorgt.

Gebrauchte Motoren gibt es günstig. Manchmal kriegt man schon was brauchbares für 200 Euro. Das würde ich mal versuchen.

Grüße aus der Heide
Klaus

uups, einmal vertippt, sorry...

Bei gemütlicher Fahrt liegt der Ölverbrauch bei 0,2/0,3 l/1000km, also im grünen Bereich. Erst bei zügiger Autobahnfahrt geht der Ölverbrauch extrem in die Höhe. Da? der Motor irgendwann komplett aufgibt, ist mir schon klar, aber bis dahin genieße ich weiter meine Touren durchs Allgäu :-)

Über einen neuen/gebrauchten Motor habe ich auch schon mal nachgedacht. Aber als Nicht-Schrauber müßte ich das in der Werkstatt machen lassen. Mit welchem Zeitaufwand muß ich denn da rechnen?


by the way:
wohne eigentlich in Dortmund; meine bessere Hälfte lebt im Allgäu und deswegen steht die XJ dort und wird leider nicht so oft bewegt wie es sein sollte (naja, so alle paar Wochen klappt dann meistens doch mal; auch im Winter)

vertippte Grüße,
JürgenT

Wenn du schon soviel Öl verbrauchst (meine Erfahrung.. bei 4-5l/1000kmwirds sehr unwirtschaftlich)entspricht ca 1l/200km, entspricht in etwa einem Gemisch von 1:20!!!!!
Ich hatte bei meiner Zicke jeden 2.Tankinhalt (Volltanke) einen halben Liter hochwertiges Zweitaktöl beigemischt. Die Ölkohle im Brennraum verschwindet dadurch. Der halbe Liter zweitaktöl macht den kohl nicht fett. Anders als beim Zweitakter verbrennt das Öl auch und man sieht es nicht und riecht es auch nicht. Anspringen tut die Mähre auch sehr gut und hat einen seidenweichen Lauf. Wie es sich auf Vollgasfahrt auswirkt kann ich dir nicht sagen...habe es nur gemacht um die Ölkohle wegzubrennen. Vollgas fuhr ich dann nur wenn ich kein Zweitaktöl beigemischt hatte.
Der Betrieb aber bis 7000Upm auch auf längere Zeit war absolut problemlos.

Frage: wieviel km hat der Motor runter?
Wenn du ihn loswerden willst... ich habe noch Kolben u Zylinder um ihn neu aufzubauen.

LG Gerhard

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Gruß Gerhard
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neues Zitat:
Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

der Oel verbrauch hängt sehr von der Oel Marke und von der Fahrweise ab.

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seit 2005 XJ900F 58L
1995 CX500 GL500 CB400 CL250S XL125R CZ125 CZ175 XJ900F A31 YFA1

Servus Chris!

Bei meiner 4BB, 61.000km hatte ich seit dem Erwerb (57.000km) einen Gesamtölverbrauch von 0,1 Liter. Unterschiedliche Fahrweise und Fahrtstrecken. Jedoch keine Drehzahlorgien. Befüllt ist das Aggregat mit dem Mineralischen Visc-Oil 20W - 50 von Polo.
Gruß, Steve :P