heute hat's mich erwischt. Auf der A661 war Stau. Ca. 10km. Ich entschloß mich doch in der Mitte im zweiten Gang vorbeizuschleichen. War stressig. Irgendwann merkte ich, dass es irgendwie unten ziemlich warm war, bei einer Außentemperatur um die 10 Grad. Ich bin wohl ca. 8 km in der Mitte im 2. Gang gefahren, immer wieder durch kleinere Stops unterbrochen. Einmal bemerkte ich ganz kurz leichten weißen Qualm vorne am Lenker aufsteigen.

Kurz vor Staueende beim Anfahren ging der Motor plötzlich ohne weitere Geräusche aus. Er sprang gleich auch nicht mehr an. Also von ganz links über drei Spuren nach rechts schieben. Dort habe ich mich dann kurz entspannt und nach 2 Minuten mal den Starter gedrückt. Da sie sofort ansprang habe ich sie vor Schreck gleich wieder ausgeschaltet und noch 10 min gewartet. Danach sprang sie an und ich konnte die letzten 5 km problemlos weiterfahren. Auch die Beschleunigung war wie vorher.

Was soll man davon halten? Die mag keinen Stau und nicht stehen. Nur fahren.

Es beliebt spannend.
Gruss
Ramon

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Hallo Ramon!
Mal die Zuleitungen am Zündschloß auf Scheuerstellen kontrollieren.
So eine 30A Sicherung macht da doch schon ne ganze Menge mit
Werner

Hi Chaps, bin wieder heil zu Hause angekommen. Habe die Kabel gecheckt. Negativ. Nichts gefunden. Halte ich auch für unwahrscheiblich, da ich ja bemerkte, dass es ziemlich warm vom Motor hochkam. Ich erinnere mich als wir vor vielen Jahren mit einer NTV (ich) und einer CBR100 mal den Tremalzo hochgedonnert sind, da mußten wir der CBR auch 4 Mal eine kleine Abkühlpause gönnen. Allerdings war's da doch wärmer als 10 Grad.

Wie auch immer, das Teil rennt wie zuvor. Wir werden sehen wie lange.

Gruss
Ramon

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Hi Chaps, scheint Werner liegt gar nicht so falsch. Heute file mir 10min nach Abstellen der Maschine auf, daß es im Bereich Zündschloß sehr heiß war. Insbesondere auch die Plastikabdeckung. Als ich anschließend den Tank runter hatte, stellte ich fest, daß auch daß Steuerohr und der Rahmenoberzug sehr heiß waren. - Ist das normal? Aber wer faßt schon die Plastikabdeckung an.

Konnte aber keine aufgescheuerten Kabel entdecken. Die müßten dann unter den Kabelhüllen sein.

Gruß
Ramon

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Moin Ramon,
nach dieser Schilderung holt sich die Elektrik die Masse über's Steuerkopflager,
was dann natürlich mit abraucht.
Also eine Leitung Probeweise vom Rahmen zur Lampe legen,
und schauen ob es hilft.

AleXander

Hi, bin heute 200km problemlos gefahren. Das Ding wurde nicht wieder heiß. Schätze ich muß mir das im Winter mal näher ansehen. Da steht eh die restliche Renovierung an. Danke für die Hinweise.
Gruss
Ramon

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