Gerhard aus HH hat geschrieben:
ChrisaH 58L hat geschrieben:
Hab den BT 45 drauf und bin mittlerweile schwer entäuscht !
Fahre viel Kurven und recht wenig Autobahn. Der BT 45 hat 2 verschiedene Gummimischungen. Eine Harte auf der zentralen Lauffläche und eine weichere in den Flanken.
Bei mir haben sich die Flanken mehr Verschleiß eingefangen als die zentrale Laufflächen. Wäre auch nicht weiter tragisch wenn sich nicht am Übergang zwischen hart und weiche eine richtige Stufe gebildet hätte.
Ist ein richtiges AHA Erlebniss in die Kurve zu gehen, erst kippt sie langsam an und dann kippt sie schlagartig ab, wenn es über die Kante geht.
Hat gerade mal 4800km gehalten. Jetzt gibts nen neuen BT 45 hinten.
Und wenn der weg ist wird wieder Metzeler gefahren.
Habe mich direkt an Bridgestone gewendet.
Ist ja meine Schuld. Falscher Reifendruck, scheiß Fahrwerk, schlechter Fahrer , zu wenig geradeaus gefahren ;-) naja um Ausreden waren die nicht verlegen.
Bridgestone ist für mich gestorben.
Gruß Chris
fragevon mir: welchen reifendruck hast du denn immer gefahren?
LG Gerhard
Yamaha sagt 2.5 vorn und 2,9 hinten. Ich fahre
3,0 vorn und damit hab ich weniger "Sägezahnbildung" und fahre 3,5 hinten. Habe KONI`s drin und Wirth Federn.
Gruß Chris