Moin moin,

vor einigen Tagen, ist mir etwas beunruhigendes aufgefallen. Ich bin durch die Stadt gefahren und hatte soweit noch keine Probleme. Als ich dann ein kurzes Stück Autobahn gefahren bin, also jenseits der 80 km/h habe ich ganz deutlich ein rollendes quietschen aus dem vorderen Bereich gehört. Und das durch den Helm und mit den Windgeräuschen, es muss also ziemlich laut gewesen sein.

Als ich dann abfuhr und an die Ampel rangefahren bin, hab ich bemerkt, dass das Geräusch immer langsamer wurde und unter ca. 40 km/h gar nicht mehr da war. Ich bin dann noch einige Meter gefahren und hab auch nochmal kurz bis ca. 80 km/h beschleunigt. Kein Geräusch. Erst wenn ich schneller bin, geht es los und bleibt dann auch.

Ich habe leider keine konkrete Erklärung dafür. Könnte es das Radlager sein? Ist alles reichlich merkwürdig. Aber mit einem guten Gefühl kann ich nicht auf die Maschine steigen.

Hat jemand vielleicht einen Tipp für mich?

Schöne Grüße

Johannes

Was bitte ist ein rollendes Quietschen ?

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Ja, ich dachte mir schon beim schreiben, das man es wohl falsch verstehen könnte.

Mir ist keine bessere Beschreibung eingefallen. Das Geräusch ist nicht rythmisch, wie es z.B. im Motor entstehen würde. Es enstpricht eher dem Geräusch, das eine schleifende Bremse verursachen würde. Nur nicht ganz so schrill.
Vielleicht ist das etwas besser beschrieben.

Kann natürlich mehrere Ursachen haben. Vom Tacho kommen auch schonmal
eigenartige Geräusche die der Bescheibung entsprechen könnten.
Einfach mal Tachowelle abschrauben und testen.
Gruß Werner

Moin Johannes,

Radlager rumpeln in der Regel und das so leise daß man es während der Fahrt kaum wahrnimmt (heißt aber nicht, daß es keine Ausnahmen gäbe) und bringen Unruhe in die Fuhre.
Mal aufbocken und prüfen ob das Vorderrad widerstandslos und frei dreht. Wenn da was hakelt/sperrt/bremst ist es vermutlich über die Wupper.

Ne schleifende Bremse ist auch ne Möglichkeit .... wird eine der Scheiben außergewöhnlich heiß?

Wenn dein Troubbleshooting bis hierher erfolglos war und um mögliche Fehlerquellen einzugrenzen - stell doch mal fest, ob es wirklich nicht vom Motor kommt, indem Du die Fuhre zum rollen bringst, kurz auskuppelst und den Motor für nen Moment abschaltest.

Wenn dann Ruhe ist, ist "die Kacke am dampfen"

Wenn der Motor unschuldig ist, wäre das Geräusch dann noch da. und läßt sich evtl. genauer lokalisieren.


Lieben Gruß

Andreas





Bingo! Na klar, und bei den aktuellen Temperaturen gar nicht ungewöhnlich.

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Natürlich kann ich übers Wasser gehen... es muß nur kalt genug sein

vergleichsweise:
schraube mal die Tachowelle am Tacho ab und befestige das Lose ende mit nem Kabelbinder.. dann fahren..
Ists Geräusch dann wech.. mit silikonölspray von unten in den Tachoantrieb des Tachos..
Die können nämlich ganz schön jaulen wenn die trockenlaufen.


Ists das Nicht, dann siehe oben....

Dann wenns immer noch nicht weg ist:
Rad ausbauen und Lager überprüfen.
Tachoantriebsschnecke kann auch noch geräusche von sich geben falls das Dingens fest ist oder nach Fett schreit!

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Gruß Gerhard
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neues Zitat:
Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

Danke für die Tipps. Ich werde das heute abend alles mal ausprobieren. Mal sehen ob ich das Problem besser eingrenzen kann.

p.s. Fettet ihr die Tachoantriebsschnecke regelmäßig ein? Das wäre eine Erklärung, das habe ich nämlich bisher noch nie gemacht. Und ich fahre die Maschine jetzt seit 3 fast 4 Jahren.

Schönen Gruß

http://xjfahrer.bboard.de/board/ftopic- ... -3832.html
Gruß Werner

Wenn nicht, kann´s leicht mal Späne geben, wie hier. Der Reifenwechsel bietet sich an als Gelegenheit zum ´reinschauen.

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Gruß. Eddie,
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un Agathe nickt mi´m Kopp.

Die Tachoschnecke hat sowas von ner Kaffee- oder Ölmühle. Auch Kohl- oder Fleischwolf wäre denkbar. Quietscht jedenfalls alles unter bestimmten Bedingungen.
Oben an der Tachowelle das Metallstück nicht vergessen. Da quietscht es imho am Häufigsten.

Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Moin moin,

also ich habe nun Gelegenheit gehabt, euren Tipps nachzugehen. Es lief darauf hinaus, das ich den Tacho oben abgeklemmt habe und damit zur Arbeit gefahren bin. Kein Quietschen. Das scheint es wohl gewesen zu sein. Ich werde bei der Gelegenheit, wohl auch mal die Antriebsschnecke einfetten, das scheint wohl auch nötig.

Da ich das Glück gepachtet habe, fängt jetzt auch noch der Kardan an zu suppen. Oben über die Belüftungsöffnung. Scheint wohl an den Temperaturen zu liegen.


Vielen Dank für die Tipps.
Schöne Grüße

Johannes

wenn du oben abgeklemmt hast..
oben in den Tacho Silikonöl reinsprayen!
Unten ist dann alles ok.. oben im tachoanschluss gibts Musike.. Fetten mit Silikonspray.. und gut is.

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Gruß Gerhard
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Gruß Gerhard