Hallo, ...

Habe gerade mal das Hinterrad raus um neue Bereifung drauf machen zu lassen.

Wie ist das denn mit den Ruckdämpfern, wie viel Spiel darf da denn sein?

Grüße
Klaus

Welchen Ruckdämpfer meinst Du denn.
Soweit ich weiss ist der einzige Ruckdämpfer in der Geriebeausgangswelle.
Das ist das Teil was manchmel "knackt" beim anfahren (was allerdings nicht weiter schlimm ist).

Ich mein die Ruckdämpfer im Hinterrad. Wenn man die vier Kreuzschlitzschrauben löst und das runde Blech wegnimmt, kann man den Zahnkranz (oder wie heißt das?) samt Zahnkranzhalterung abnehmen und dann sieht man die Ruckdämpfer.

Grüße
Klaus

Hä?
man lernt ja nie aus. Ich meine, die XS 1100 hatte einen Ruckdämpfer in der Hilfswelle. (Führt vom Abtrieb rechts zum Winkeltrieb links. Bei der XJ hat man darauf verzichtet?!
Was knackt sind die die Klauen seitlich an den Zahnrrädern, sie greifen in viel zu grosse Taschen, damit sich die schnellaufenden Wellen leicht schalten lassen.

Der Ruckdämpfer in der Hinterradnabe der XJ (41Y) ist aus Plastik, ist auf den Mitnehmer aufgeschraubt. Etwa nicht bei allen Modellen????

Klaus, wenn die Plastikflügel brechen, war das Spiel zu gross, oder?

Ich gebe zu bedenken: ich fahre die 41Y mit dem Plastikruckdämpfer am Seitenwagen. Die Räder sind deutlich kleiner, also das Drehmoment am Plastik grösser.
das Plastik hält, es hält!
lass doch dem Dämpfer auch was zum spielen.

Gruss Olaf

Hallo Klaus,

der von Dir gemeinte Ruckdämpfer besteht ausGummiblöcken, die man mit sanfter Gewalt aus ihrem Sitz hebeln kann. Über Spiel habe ich mir da nie Gedanken gemacht - die MZetten, die ich die letzten Jahre, auch im HardCoreGespannbetrieb - gefahren habe, haben dasselbe System. Wenn Gummi alt wird wird er rissig,porös und hart. Dann ist die Zeit zum wechseln gekommen. Mann kann sie vielleicht mit einem Gummipflegemittel z.B. Vaseline einreiben damit sie nicht von dem Schmodder, der sich v. a. im Winter dahinten drinne absetzt (Streusalz!) zu sehr in Mitleidenschaft gezogen werden. Der lummelige Blechkranz darüber hält ja nicht alles ab.

Viel Spaß beim vaselinen

Frithjof

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Frithjof

58L, 86
Fiat Panda 92 und 2000

***lest StressPress***
***support free software***

Wieso hab ich ein´aus Plastik? Sieht aus wie ein Lüfterflügelrad.

Gruss Olaf

Ich weiß garnicht genau was da aus Plastik sein soll. Bei mir ist da nix aus Plastik. Kann es sein das du dich täuscht, Olaf?

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, ist das kein besonders anfälliges Teil. Sieht eigentlich auch ganz heile aus. Besten Dank für die Hinweise!

Jedenfalls ist der neue Reifen drauf und alles frisch gefettet wieder zusammengebaut. Super siehts aus, bald kanns losgehn! :smt023

Grüße
Klaus

Hallo Olaf,

wenn Dein Teil aus Plaste ist haben sie im Werk die Elaste vergessen, denn nur Plaste und Elaste gibt Gummi!
Ist ja auch das Geheimnis gut abgelagerter Gespannreifen: rumliegen lassen bis die Elaste raus ist....hat dann zwar keinen Grip mehr, hält aber viel länger. Und für den Grip hat man ja das 3. Rad.

Viele Grüße

Frithjof

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Frithjof

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Fiat Panda 92 und 2000

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Ist bekannt Frithjof,

doch Elaste hat der Ruckdämpfer auch, das Gegenstück in der Nabe besteht aus eingeschraubten Nylonblöcken (Tortenstücke) das "Lüfterrad" am Mitnehmer ist aus PP oder PE.

Wercklisch waah. Gruss Olaf

abbässatimmäkhalde

Ich setze noch eins drauf.

Heute lese ich auf einer anderen Baustelle von einem gebrochenen Guzzi Ruckdämpfer, der sieht genauso aus wie meiner!!!

Peng!

Klingelts? Es geht um den Mitnehmer. Für die Guzzi gibt es immer gebrauchte Speichenhinterräder im ebay. Ich habe den Geschädigten, den ich gut kenne gebeten, mir das Erbrochene zu schicken. Wenn der Zahnkranz passt, tun sich ungeahnte Möglichkeiten für beide Fraktionen auf.

Ich melde mich, wenn ich was weiss.

Gruss Olaf