Moin!
Irgendwie find ich das lästig, dass ich in den Rückspiegeln immer nur meine wunderbar breit gebauten Schultern sehe. Könnt ja auch mal die Rennleitung hinter mir sein.

Also will ich die Spiegel weiter nach außen bringen. Da gibt´s Adapter für, allerdings befürchte ich, dass das nach Stückwerk aussieht. Hat das schon jemand probiert?
In einem anderen XJ Forum bin ich auf einen Baubericht gestoßen, die Verkleidungsspiegel der R1 an die Diversion zu setzen. Wird vom Blickfeld wohl optimal sein, aber ich hab etwas Schiß dass meine 4BB aussieht, als hätte sie Fledermausohren oder das die Rücksicht durch die Vibration völlig verschwimmt. Was meint Ihr?
Letzte Lösung (und wohl auch eine ziemlich einfache..) wären andere Spiegel aus dem Zubehör. Habt Ihr da mit Modellen gute / schlechte Erfahrungen sammeln können?

Besten Dank und Gruß

Markus. Der heute leider am Schreibtisch und nicht auf dem Moped ist.

Hallo Markus, ...

Ich kenne das Problem. Die meisten Zubehörspiegel sind so konstruiert, dass sie erst nach oben weggehen und dann schräg zur Seite. Das haut dann gegen die Verkleidung.

Da wirst du experimentieren müssen. Ich habe billige Zubehörspiegel von Louise benutzt und die Spiegelarme etwas verlängert, sodass ich wenigstens zweidrittel der Spiegelfläche nicht meine Oberarme sehen muss.

Es gibt auch spezielle Spiegelverlängerungen bei Louis, die man mit den original Spiegeln benutzen kann.

http://www.louis.de/_20a8eb546d7246903cde2fcd702d8bc1d3/index.php?topic=artnr&artnr=10029011

Viele Grüße
Klaus

Ach, gerade bei einem Modell mit ohne Verkleidungsspiegel würde ich die Triumph Lenkerendenspiegel empfehlen. Die wurden serienmäßig auch an der MZ mit dem 1 Zyl. Yamaha Motor verbaut. Die kann man auf die Lenkergewichte klemmen.

http://bionic-custom.com/index.php?cNam ... el-schwarz
http://www.gd-motobikeparts.de/Vario-Le ... piegel.htm
http://www.hkbikeparts.de/Lenkerendensp ... arz-E-gepr

Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

die Dinger von Louis funzen nicht!!!
Die rechten Spiegelaufnahmen haben bei unseren Yammis Linksgewinde!!!

Man müsste dann zusätzlich eine passende Schraube (Feingewinde??) mit Linksgewinde besorgen um die Spiegelverbreitereung/- Erhöhung von Louise auch befestigen zu können!

das nächste Problem.. in den Dingern befindet sich ein Rechtsgewinde für die Spiegelbefestigung..
Umschneiden von Rechts- auf Linksgewinde--- auch Backe.. das Problem musste erstmal lösen ob der Spiegel dann hält, muss ich berechtigterweise sehr bezweifeln!

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Gruß Gerhard
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neues Zitat:
Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

Hey, Danke für die Tipps!
Also der Louis Adapter scheidet aus, die Zubehörspiegel hauen gegen die Verkleidung, Verkleidungspiegel funzt auch nicht (passt auch einfach nicht zu ihr) und mit der Optik von Lenkerendspiegeln kann ich mich nicht so richtig anfreunden. Seufz.. Bleibt wohl wie es ist. Muss man halt schneller als die Rennleitung sein.

LG
Markus

Stahlstange 50mm lang auf 11mm abdrehen. M6 Gewinde längs durch die
Stange schneiden. Den Schwarzen Plastepröppel an der Spiegelaufnahme
abziehen. die M6 Mutter, die darunter zum Vorschein kommt, abschrauben.
Den Spiegel aus der Aufnahme herausziehen. Das Gewinde (M6) am
Spiegelarm bis zum Anschlag weiterschneiden. An der angefertigten Stange
auf einer Seite das Gewinde etwas einsenken und an der anderen Seite
einen Konus wie an der originalen Spiegelstange andrehen oder -schleifen.
Einen Tropfen Loctite auf das Gewinde am Spiegelarm geben und die Stange
mit der gesenkten Seite bis zum Anschlag aufschrauben. Den verlängerten
Spiegel in die Aufnahme stecken und mit einer M6x30 Schraube und
originalen Feder und Scheibe anschrauben. Plastepröppel wieder drauf und
fertig. Hält und wackelt nicht. Die Schulter stört auch nicht mehr.

LG

Karsten

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Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten!

Superbike-Lenker, Ikons hinten, Hyperpro vorne, Vollgummi-Gabelprotektoren (Faltenbälge halt ), Warnblinkanlage, AM26
Seit 02/2012: XJ 600 (51J) inzwischen ziemlich gesund

Hallo Zusammen,

habe auch hinreichend an diesem Thema rumexperimentiert. Geometrische Lösungen gibt es viele. Aber meistens sind dann die Vibrationen extrem stark. Auch Ausspritzen des Spiegels mit Bausilikon schafft nur bedingt Abhilfe.

Meine bisher beste Lösung:

- von den originalen Spiegeln die unteren, an den Amaturen verschraubten T-Stücke auf 10 mm aufbohren.

-die Spiegel von den 78-er XS bzw. RD Modellen seitenvertauscht durchstecken und mit Mutter gegenziehen. ( Hatte ich noch rumliegen, gibts aber auch noch im Zubehör)

Die Kröpfung dreht sauber unter der Kanzel durch, die Spiegel sind weiter nach außen gewandert und die Sache vibriert nicht übermäßig.

Gruß

Alwin

Hallo Tomte,

der letzte Tip von alwin geht ganz in die Richtung, was ich nun schon seit 5 Jahren drauf habe und - wie damals schon geschrieben, man sieht erstmals wirklich gut, was hinten kommt.

http://xjfahrer.bboard.de/board/ftopic-62987920nx52848-2756.html
(dort hab ich auch ein Bild eingestellt)



Der Trick ist, 2 eher breitere, rechteckige Spiegel von einem anderen Moped zu nehmen (hatte ich damals aus dem Abverkauf), und sie nicht direkt an den Lenker sondern um 90 Grad verdreht in das am Lenker sitzende T-Stück von deinen alten Spiegeln einzupassen.

Will ich seitdem nicht mehr missen!!

Ciao Emo

Moin!

erstmal vielen Dank für die Tipps!

Hab die Lösung von EmoGo ausprobiert und muß sagen,- supi!
Zubehörspiegel mit E Zeichen für die Diversion, sehen auch etwas eleganter aus. Und sind etwas breiter. Und die einfach in das T Stück eingeschraubt.
Sitz passt wackelt und hält. Sieht besser aus als vorher und bietet ungehinderte Sicht nach hinten.

Beste Grüße und gute Fahrt,

Markus