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BeitragVerfasst: Sa 2. Jun 2012, 14:59 
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mcstoppel hat geschrieben:
Frage: Baumschubser: Da Ich jetzt neue Schrauben Besorgen muss, warum keine Edelstahlschrauben? wollte keine Imbus verwenden, aber Edelstahlschrauben!

Edelstahl und Alu ist Käse. Es gibt ebenso viele Sorten Alu wie Edelstahl.Manche korrodieren. Verchromte Messingschrauben gehen super.

Zitat:
Nachdem ich die Gasschiebermembranen ausgebaut hatte, stellte ich bei allen Membranen Schleifspuren fest.

Eine von den mittleren Membranen hatte ein Loch an der Schleifspur.

Ob das das Haupt Problem des im unteren Drehzahl Bereiches Kraftlosen Anzuges ist?


Mit Sicherheit nicht.

Zitat:
Es muss auf jeden Fall eine neue Membran her. Ich denke besser sind natürlich jetzt alle zu wechseln.


Du kannst auch in alle vier ein gleich großes Loch machen und die Bohrung im Schieberboden um 1/10mm vergößern.

Zitat:
Frage: Kann man bei diesem Vergaser die Membrane (Librane) nicht separat kaufen /einbauen wie diese hier?
http://www.ng-warenhandel.de/product_info.php?info=p1369_2-x-Yamaha-XJ600-51J-H---Libranen---Selbstwechsel.html


Man kann nur die org. Yamaha Membrane separat wechseln, die da haben doch einen ganz anderen Aufau. Silikon ohne Gaze, d.h. einen anderen Widerstand, dann kannst du lieber die alten drinlassen.

Zitat:
Anschließend Schwimmer ohne Probleme ausgebaut und war erstaunt das alle Schwimmersitze mit Siebe und dahinter super Sauber sind.
Die Dichtungen der Schwimmersitze sind nicht spröde.
Bild


Ich bin noch auf der Suche nach jemandem der den kompletten Vergaser ins Ultraschallbad legen kann.
Alle die ich bisher angefragt habe, wollen ihn in Einzel Teile zerlegt haben.
Frage: Dürfen die Vergaser von den Verbindungen einzeln abgenommen werden hinsichtlich Genauigkeit beim späteren Zusammenbau?


Das hängt doch von deiner Kunst ab.

Zitat:
Frage:Muss der Choke (4BB) auch ausgebaut/zerlegt werden aufgrund der Ultraschallreinigung?


Jau.

Zitat:
Habe den kompletten Tank, nachdem ich den Benzinhahn ausgebaut hatte, von innen mit Benzin ausgespült, um evtl. Partikel heraus zuholen.
Sieb des Benzinhahns war sauber.


Vielleicht noch eine Frage.
welche sonstigen teile sollte ich jetzt noch Austauschen, um nicht in kurzer Zeit wieder ein problem zu bekommen.


Die TCI. Und ein Relais vor die Zündspulen. Aber erst mal den Schwimmerstand, LL-Gemisch und evtl Düsennadel neu einstellen.

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BeitragVerfasst: Sa 2. Jun 2012, 22:42 
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BeitragVerfasst: Sa 2. Jun 2012, 23:39 
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Will auch Senf dazu geben!
Gud'n!
Ich habe in 26 Jahren elf Mopeds durch und so ziemlich an allen rumgeschraubt und auch ggf. am Motor Schrauben ersetzt. Ich hatte noch nie, nie, nie Probleme mit "Elektrokorrosion"! Meine beiden Gespanne mussten selbstverständlich auch im Winter ran und gerade bei denen habe ich oft 70er VA- Schrauben verbaut. NIX!!! Etwas Fett od. Keramikpaste an's Gewinde und hinein in die Dame. Ich habe beruflich auch viel mit VA/ Stahlverbindungen in Form von Passungen zu tun, da kann's mal vorkommen, daß Spaltkorrosion auftritt, vor allem im Lebensmittelbereich wo mit extremen Reinigungsmitteln gearbeitet wird. Aber sonst?? Nee, sorry!!
Schönen Sonntag & Grüße
Andreas

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BeitragVerfasst: So 3. Jun 2012, 12:07 
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BeitragVerfasst: Di 5. Jun 2012, 18:06 
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Hallo Mcstoppel,
es ist für den Erfolg der ganzen Aktion elementar wichtig, dass die Vergaser zum ultraschallen zerlegt werden. Und bei der Bauweise der Mikuni BS betrifft das auch die Chokeventile. An drei von denen kommst du ja ohne Trennung des Viererpacks gar nicht heran. Mach dir mal keine Sorgen um die Fummelei beim Zusammenbau, das ist alles beherrschbar. Hab ich schon ein paar mal gemacht und dokumentiert.

Die Löcher und dünnen Stellen an den Membranen, wo das Gewebe ´rausguckt, wirkten sich bei mir tatsächlich auf das Laufverhalten aus. Der Austausch hat sich gelohnt. Zudem sind die Nachkauf-Teile von besserer Qualität, weil elastischer als Serienmembranen. Die rollen weicher ab bei Kolbenbewegungen. Einzelne Membranen, also zum selber ankleben an Altkolben habe ich von NG-Warenhandel bekommen.

Mit Edelstahlschrauben in Alugehäusen habe ich noch keine schlechten Erfahrungen gemacht, auch wenn die Theorie was anderes sagt.

_________________
Gruß. Eddie,
-
un Agathe nickt mi´m Kopp.


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BeitragVerfasst: Sa 9. Jun 2012, 15:16 
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Hallo zusammen,

nächste Woche werden alle Vergaser Teile nun Ultraschall gereinigt, nachdem ich die Vergaserbatterie in Einzelteile zerlegt habe. War gar nicht schwer :D ;
Die Dichtungen waren alle flexible.

Die Vergaser habe ich vorab schon mal mit Benzin gründlichst abgewaschen.

An einer Lehrlaufschraube (LL) ist mir aufgefallen das diese ganz Schwarz incl. Gewindegang im Gegensatz zu den anderen war. An diesem Vergaser war auch die Membrane Löchrig!
Frage: Gib es da einen erklärbaren Zusammenhang zu meinem eigentlichen Problem
„Standgasproblem /Motor kraftlos“??
Die Frage welche sonstigen teile sollte ich jetzt noch Austauschen sollte seit ihr mir noch
schuldig geblieben.
Denn alle Düsen Schrauben bis eben auf diese LL-Schraube waren blitzeblank.
Muss ich jetzt eine(alle) LL-Schrauben neu haben oder Reicht nur die Dichtung?

Eddie/Crazy Cow: zum Thema Membrane (Librane).
Ich weiß jetzt nicht ob meine Originale sind?
Unter NG-Warenhandel bekomme nur die Membrane (Librane) von der „Yamaha XJ600 51J/H“ .
Passt die auf die der XJ 900 4BB?http://www.ng-warenhandel.de/product_info.php?info=p1369_2-x-Yamaha-XJ600-51J-H---Libranen---Selbstwechsel.html

Gruss mcstoppel


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BeitragVerfasst: Sa 9. Jun 2012, 15:39 
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BeitragVerfasst: Sa 9. Jun 2012, 16:37 
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Hallo Baumschubser

OK, ich muss also kompletten Satz kaufen.
Sollten die anderen 3 Membranen mit Schleifspuren auch getauscht werden?
Es würde für mich alle 4 heißen!

Eine kurze Frage zu einem anderen Thema.
Habe jetzt schon danach gesucht aber nicht alle Antworten gefunden.
Ein Bremskolben der hinterradbremse hängt.
Muss jetzt irgendwie gängig gemacht werden.
Wo ist die Verschleißgrenze der hinteren innenbelüftete Scheibe?

Gruss mcstoppel


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BeitragVerfasst: Sa 9. Jun 2012, 17:24 
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Achte bei Bestellung neuer membranen auf den Durchmesser. Die ersten Modelle haben 29 Schieber. Spätere Typen. aber 31 mm Schieber.

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Gruß Gerhard
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neues Zitat:
Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard


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BeitragVerfasst: Sa 9. Jun 2012, 19:35 
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mcstoppel hat geschrieben:
Eddie/Crazy Cow: zum Thema Membrane (Librane).
Ich weiß jetzt nicht ob meine Originale sind?
Unter NG-Warenhandel bekomme nur die Membrane (Librane) von der „Yamaha XJ600 51J/H“ .
Passt die auf die der XJ 900 4BB?http://www.ng-warenhandel.de/product_info.php?info=p1369_2-x-Yamaha-XJ600-51J-H---Libranen---Selbstwechsel.html

Gruss mcstoppel


Moin,
wir haben hier in unserer Linksammlung doch einen sehr zuverlässigen und günstigen Lieferanten für Membrane. Er liefert die Teile und bietet aber auch Fertigmontage auf die ein geschickten Kolben zum Festpreis an. Membrane waren etwa 35,- /St., Montage 11,- /St. meine ich.



edit: mal durchstöbern, das.

http://www.motorradbay.de/yamaha-sh-3.h ... 49bd60f51b

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BeitragVerfasst: Sa 9. Jun 2012, 21:59 
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Schrauber
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Hallo,

habe bei Gereon auch alles für meine Vergaser Überholung gekauft.
Innenleben komplett neu. Wenn Du die 29er drinn hast dann musste den kompletten Gaschieber neu kaufen, da er die Membrane/Lubrane nicht einzeln hat für die 29er.

Aber es lohnt sich und der Service ist 1 A kann ich nur empfehlen :lol:

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XJ 900 31A


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BeitragVerfasst: So 10. Jun 2012, 20:09 
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Hallo,

Meine Gasschieber (Kolben) haben 31iger Durchmesser.
Bild

Habe ich einen orginalen Gasschieber drin bei dem man die Membrane nicht tauschen kann?
Bild

Irgendwie versteh ich dat alles nicht :?
Kann ich denn nun die Membrane (Librane) bei der 31iger wechseln??
Siehe Erklärung http://www.motorradbay.de/09unterschiedmembranenundlibranen-kbi-21.html

Finde dort auch nichts von Einbau support!

Gibt es einen anderen Moped Typ wo evtl. gleiche verbaut wurden?
Frage Oliver123: Wer/Wo ist „Gereon“ finde es nicht unter Google evtl. bitte um Linkseite!


mfg
Mcstoppel


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BeitragVerfasst: So 10. Jun 2012, 20:19 
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mcstoppel hat geschrieben:
Irgendwie versteh ich dat alles nicht :?
Kann ich denn nun die Membrane (Librane) bei der 31iger wechseln??
Siehe Erklärung http://www.motorradbay.de/09unterschiedmembranenundlibranen-kbi-21.html

Finde dort auch nichts von Einbau support!

Gibt es einen anderen Moped Typ wo evtl. gleiche verbaut wurden?
Frage Oliver123: Wer/Wo ist „Gereon“ finde es nicht unter Google evtl. bitte um Linkseite!


mfg
Mcstoppel


Ja Mann, aber das weisst doch nur du.

- Entweder du kaufst vier Austauschmembrane (Motorradbay) und wechselst alle vier durch enftfernen der alten vom Schieber und Verkleben der neuen, oder
- du kaufst zwei neue Schieber in Erstausrüsterqualität und wirfst zwei alte weg. Die beiden neuen in die mittleren Vergaser, oder
-du kaufst vier neue Schieber m. Membrane in beliebiger Qualität.


edit: zum Einbausupport fragst du am besten nicht hier sondern beim Motorradbay. Es kann doch durchaus sein, dass die in zwei Jahren mal ihr Angebot wechseln, oder?

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BeitragVerfasst: Mo 11. Jun 2012, 16:55 
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Schrauber
Schrauber

Registriert: Fr 6. Jan 2012, 16:46
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@Mcstoppel,

Geron ist Motorradbay ruf an er hilft Dir und er verklebt auch für Dich.
Musst nur die Schieber zu ihm schicken. Kosten für den service nachfragen.
Habe das letze mal im März oder April bei ihm bestellt und telefoniert.
Sehr nett und kompetent.
Ruf an.....

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