@ Alwin: Erneueren, das ist erst der Anfang.

@ Klaus: Eine verschlissene Steuerkette pfeifft. Hondas pfeiffen.

Überprüft doch beide mal euer Geräusch 3sec. mit gezogener Kupplung, 3sec. ohne. Im kleinen hat die Kupplung der XJ Geräuschanwandlugen wie die Ducati, nur sehr viel leiser. Unter Last ist das Weg. Besorgt euch ebenso ein einfaches Stetoskop, kein elektronisches, und sagt mir wo man sowas kaufen kann.

Gruss Olaf

Hi Alwin,
kommt drauf an, wie lädiert das Teil und wie risikobereit du bist.
Habe noch irgendwas von so um die 85,-- EURONEN für 'nen neuen Spanner im, Kopf.

Grüße,
Kurt :smt023

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oder:
leb' dein Leben als biker so lang's die andern dir lassen!

@ Olaf:

Du machst mir ja richtig Mut. Aber was soll`s. Ich will halt ein zuverlässiges Mopped haben. Dann muß ich da wohl durch. Und ich denke um die 85 Euronen werde ich wohl noch aufbringen können ohne mit meiner Bank über neue Kreditlinien verhandeln zu müssen.

@ all:

Ist von Euch eigentlich am kommenden Wochenende jemand am Ring beim Elefantentreffen?

Gruß

Alwin

ich darf noch nicht.

Saison erst ab Freitag nächster Woche. Aber mal seh'n, vielleicht fahr ich mit meiner kleinen GS500E zur Probefahrt da rauf.

Grüße,
Kurt :smt023

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leb' dein Leben als biker so lang's die andern dir lassen!

@ Kurt:

Fahre morgen mit meinem alten Muli ( der XS ) runter. Vielleicht sieht man sich ja. Sende Dir für alle Fälle meine Telefonnummer per PN.

Gruß

Alwin

Hi Klaus,
versuch's doch mal mit einer Leerlaufdrehzahl so um die 1000-1050 Upm,
Du wirst dich wundern, wie ruhig sie dann läuft.
Es kann aber natürlich auch sein, daß Dir dann das Gerassel fehlt ;-)

Grüße,
Kurt :smt023

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leb' dein Leben als biker so lang's die andern dir lassen!

Die kleine ausgebrochene Stelle sollte kein Problem darstellen.
Der Druckpilz drückt auf eine Plastik-Laufschiene und nicht direkt auf die Kette.

Gruss

So es ist vollbracht, habe das Mopped heute in Betrieb genommen.

Der neue Steuerkettenspanner hat es gebracht.

Das Leerlaufrasseln ist absolut weg. Das neue Bauteil war allerdings, verglichen mit dem ausgebauten, etwas verändert.

Der Druckpilz aus Kunststoff war nicht mehr abgeschrägt sondern zylindrisch und die entspannte Länge der äußeren Feder betrug ca. 10 mm mehr.

Gruß

Alwin

Na dann sei froh.
Ich weiss ja nicht wie viel dein Motor drauf hat, aber es kann natürlich sein, dass in absehbarer Zeit die Kettenführungen fällig sind (verschleissteile aus Kunststoff) auf die der Kettenspanner drückt.
Das Theater fängt wie es aussieht so um die 100.000km an, dazu muss der Kopf runter. Muss aber nicht sein. Wenn es nicht schlägt ist das schon die halbe Miete.

Gruss Olaf