Nein, eigentlich nicht, Yamaha sagen: Iss aber gar keine Öldruckleuchte!

Es ist ein Füllstandsanzeiger und es ist tatsächlich so wie in unserem aktuellen Ölfred beschrieben, von dünnem Öl wird mehr verbraucht. Es geht rapide zur Neige, deshalb glimmt das Lämpchen wohl.

Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

wie Olaf so richtig schrub, die Leuchte meldet nur zu niedrigen Ölstand. Die Warnlampe kommt daher beim kräftigen Beschleunigen, wenn das Öl nach hinten ins Getriebe verschwindet, schon mal mit ner Meldung. Wenn am Schauglas (aufrechte Maschine selbstredend, Haupständer und ein paar Minuten warten, Motor betriebswarm abgestellt - gell, es geht auch ausführlich) der Stand an der oberen Markierung liegt, dann leuchtet sie beim Gas geben nie, kaum ein paar Millimeter darunter, geschätzte Position 3/4 max, leuchtet sie schon des Öfteren auf. Besonders, wenn es steil bergan geht. Im Prinzip ist die Blinkerei also mehr als vorsichtig gemeint, beim nächsten Halt mal einen Blick gönnen und gut ist. Nähert sich die Füllung der Min-Markierung, leuchtets eben öftens.

Wird schon, diese Moppeds sind keine Mimosen, selbst geschundene Exemplare haben sich als zähe Typen erwiesen.

rr

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41Y (Erstbesitz) 88PS (Hengste)
4BB 92PS (Wallache, Stuten und Fohlen)

Science flies you to the moon, religion into buildings.
Was ich messen kann, das existiert. Max Planck

Hallo zusammen!

Wollte nur kurz melden, dass das alte Mädchen wieder angesprungen ist :-)
Hab mich an die zusammengefasste Prozedur, die ich vorher gepostet hatte, gehalten, und es waren keine weiteren Tricks notwendig.

Hab nur noch ein kleines Problemchen mit dem Benzinhahn, aber ohne Herausforderungen wäre das Leben doch langweilig


Grüße,
Norman

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