moin Tom,
Dein Tip ist goldwert und ich bestelle gleich mal den kompletten Satz.
Der Tank ist vom Vorgänger sowieso nicht nur schlecht, sondern oberschlecht lackiert.
Ich schicke demnächst mal Fotos.
bezahlt habe ich für die 31A 1000,-€ mit neu Tüv. Ich denke, dass ist sie auch wert.
Vielen Dank für deinen Tip

Dirk

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tja, so iss es

Die Verkleidung ist dran.





Morgen kommen noch die Aufkleber drauf und dann ist sie für diesen Sommer erstmal Fertig.

Ach ja vor 2 wochen war ich beim TÜV natürlich ohne Mängel.
Der Prüfer wollte weder meine ABE für die Stahlflex,Konidämpfer oder die Freigabe für die BT45 Sehen.

Gruss Tom

Aufkleber sind drauf.



Für dieses Jahr ist erstmal Schluss aber der nächste Winter kommt ja wieder.

Gruss Tom

Diesen Winter geht es weiter habe mir erstmal eine XJ 900F 58 L
zum ausschlachten Gekauft und sie in 5 Stunden Komplett zerlegt (siehe Foto).So kann ich in Ruhe Arbeiten und meine Lady bleibt erstmal Fahrbereit.
Gruss Tom

Moin!
Fahre auch eine 58L und habe eine Pichler TSX Vollverkleidung Bj 83 im Keller liegen. Die war dann wohl an einer 31A.
Ich dachte immer, die Halterungen seien identisch?
Was ist daran anders?
Was hat der TÜV dazu gesagt?

Gruß aus BS
Rolf

Die 31A hatte nicht die Gewinde am Lenkkopf links zwei und rechts eins Siehe auf dem Bild die kleinen Pfeile.
Bei der 31A wurde der Halter mit je einer Platte rechts und links mit einer Schraube durch das Rahmendreieck Verschraubt (Großer Pfeil) an den Platten waren noch 2 Gewindebolzen die an einer Platte am Halter festgezogen wurden.
Den Tüv haben die Halter nicht Interesiert der hat nur in der ABE nach dem Verkleidungstype Geschaut auf den halter ist ja keine Nummer.
Gruss tom

Es ist wieder schlechtes Wetter und damit Bastelzeit.Obwohl dieses Jahr nicht viel Umgebaut sonder mehr Wartungsarbeiten anstehen.

Umgebaut habe ich dieses Jahr nur das Lampengehäuse der Verkleidung und den Verkleidungshalter.Da ich es leid war die Kabel im engen Gehäuse zurechtzulegen damit der Scheinwerfer Platz hat.Ich habe das Gehäuse der Verkleidung Abgeschnitten und mit einem Gehäuse aus einer Defekten Originalverkleidung Vergrössert.





Nachdem nun auch meine Hebebühne gekommen war wurden meine Auspuffkrümmer getauscht bei denen der Crom noch besser ist dabei habe ich auch gleich die Stehbolzen erneuert.




Auf dem Bild sind noch die alten silber Lackierten dran.
Als nächstes ging es an die Schwingenlager.









Auf dem Bild bereits mit Ausgebauten Lagern.
Das nächste Bild zeigt mein Eigenbaurauszieher für die Kegelrollenlager.





Die Steckkontakte in den Steckern habe ich noch erneuert.Das Heck ist inzwischen wieder Kompletiert die Bremsbeläge sind Gewechselt jetzt werde ich meine Lady noch etwas Aufpolieren die Verkleidung wieder Anbauen,und dann kann die Saison beginnen.

Ích habe Gestern die letzten teile wieder Angebaut,und so konnte ich Heute die erste Fahrt im Neuen Jahr machen.Meine Lady hatte scheinbar auch Lust bei dem schönen Wetter eine rund zu Drehen sie sprang auf den ersten Knopfdruck an.Es war so schön ich wäre am liebsten als weitergefahren.
DieArbeit das Schwingenlager zu Wechseln hat sich gelohnt sie liegt wieder ruhig auf der Strasse letztes Jahr wurde sie im Heck unruhig wenn der Teer in Kurfen leichte Wellen hatte.
Letzte Woche hatte ich dann noch die Gabel Ausgetausch nachdem ich Gesehen hatte das bei meiner Kratzer an einen Innenrohr waren in dem Bereich der in den Simmeringen hoch und runter geht,und da ich noch eine Gabel liegen hatte war das ja kein Problem.
Hier mal ein paar Bilder der Zerlegten Gabel.

Hier mal ein Bild von denGabelfedern links Original rechts Wirth.





Gruss Tom

Es hat sich wieder etwas getan habe einen Lenkeradapter und Rohrlenker
montiert.









Nächste Woche werde ich alles eintragen.

Gruss Tom