Am Freitag kam die Scheibe mit ABE Heftchen. Die XJ 900 steht mit 31A/58L/4BB drin.
Die Montage ging problemlos. Der beigelegte Kantenschutz reicht aus für Scheibe und Spoiler. Allerdings lässt er sich über den Spoiler nur schwer montieren, da dieser dicker als die Scheibe ist (ob ich den da brauche weiß ich nicht, ich hab ihn mal hingemacht, er ist in einem zarten Violettton, der zur Farbe meiner Dicken halbwegs passt). Gespannt war ich dann auf die ersten Fahreindrücke, denn die Originalscheibe mit der ich die Maschine (4BB) gekauft hatte sorgte ab 120 km/h für deutlichen Winddruck ab dem Schlüsselblatt aufwärts und vor allem am Schädel. Der bekam den Fahrwind voll ab. Bin 186 cm hoch und fahre den Systemhelm 4.

Optischer Eindruck mit der hohen Scheibe: Mir gefällt es, sieht schick aus.
Aber man merkt sofort, der Blick auf die Straße ist ein wenig anders, man sieht direkt vor sich weniger, was aber mich nicht gestört hat. Wie das bei Fahrer(inne)n aussieht, die deutlich kleiner sind als ich weiß ich nicht - sicher unangenehmer.

Erster Fahreindruck:

Winddruck reduziert sich deutlich. Jetzt bekomme ich den Fahrwind auf Höhe des Gesichtfeldes des Helmes ab. Damit liegt der nicht mehr voll im Wind - es trifft nur noch die obere Helmhälfte bei normaler, aufrechter Sitzposition.
Das heißt für mich konkret: Weniger Lärm, der Schädel wird kaum noch hin- und hergebeutelt. Der Druck ändert sich auch nicht bei schneller Fahrt. Waren für mich vorher 140 - 180 Km/h eine Tortour, kann ich diese Geschwindigkeit jetzt problemlos fahren. Die Scheibe ist erstaunlich stabil, flattert nicht. Ich vermute mal, das hängt auch damit zusammen, dass der Spoiler verhältnismäßig viel Luft zwischen sich und der Scheibe durchlässt. Der Spoiler war maximal ausgefahren. Das Motorrad fährt sich genauso wie mit der kurzen Scheibe - konnte keine Unruhe feststellen.

Mein Fazit: Eine deutliche Entlastung - für mich hat sich das Teil definitiv gelohnt, auch wenn es nicht billig ist. Nun sind auch mal Autobahnetappen halbwegs entspannt mit höherer Geschwindigkeit zu fahren. Mir fällt auf, dass durch den reduzierten Winddruck schnell das Tempo auf der Landstrasse steigt. Aber das lässt sich ja regeln...

Bei Fragen gerne mehr, dachte es wäre eine gute Idee, hierzu eigens etwas zu schreiben.

Noch als Ergänzung, auch bei hohen Geschwindigkeiten (220 Km/h Tacho) bleiben die Scheibe und das Motorrad stabil.

Eine weitere Ergänzung: Bei unserem letzten Ausflug war es äußerst windig mit starken Seitenböen. Ich hatte das Gefühl, dass die Fuhre darauf etwas stärker reagieren würde als mit der normalen, kurzen Serienscheibe

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Mahlzeit