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 Betreff des Beitrags: Verkleidungsscheibe
BeitragVerfasst: Mo 27. Okt 2008, 21:29 
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Techniker
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Hallo!
Ich suche eine originale (oder originalform Nachgebaute) Verkleidungsscheibe für meine 58L. Passen müssten alle Scheiben von 41Y, 31A, 58L, 4BB, evtl.auch 3KN, 51J. Halt alle, auf denen 31A draufsteht. Könnte im Gegenzug eine MRA Tourenscheibe anbieten. Nicht die vom Avatar, sondern die "normale" hohe Scheibe.

LG

Karsten

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BeitragVerfasst: Di 4. Nov 2008, 23:53 
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Schrauber
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Hallo Karsten,

sollte sich keiner mit einer originalen Scheibe bei Dir melden,
hätte ich Interesse an Deiner MRA Tourenscheibe.

Hier im Forum gibt ja sehr viele "pro und contras" zu der
MRA-Tourenscheibe ( gerade bei meiner Größe 1,90 Meter )
und daher denke ich, das zum Ausprobieren eine Gebrauchte
völlig ausreichend ist.

Also wenn Du sie loswerden willst, hätte ich Interesse.

Gruss
Gerd


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BeitragVerfasst: Mi 5. Nov 2008, 00:00 
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Warning! Bei meinen 2m Größe reicht die Tourenscheibe genau, um den Luftstrom exakt auf den Helm zu lenken. Damit wird sogar ein C2 richtig laut. Wenn sich nichts ergibt (ein wenig will ich noch warten), können wir uns über den Preis aber sicher einigen.

LG

Karsten

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BeitragVerfasst: Mi 5. Nov 2008, 00:10 
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Schrauber
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Registriert: Sa 3. Dez 2005, 13:28
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also Tourenscheibe vergessen und gleich zur Vario übergehen?

Gruss
Gerd


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BeitragVerfasst: Mi 5. Nov 2008, 08:01 
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Registriert: Fr 23. Mai 2008, 21:39
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Nö, genau der gleiche Kappes. Ist der Varioscreen unten, kann ich mich gerade noch so lang machen, dass die Windabrisskante unterhalb des Helms ist. Im freien Luftstrom ist mein C2 dann ziemlich ruhig, aber auf Dauer ist es doch etwas unbequem, ständig mit gestrecktem Rücken zu fahren. Fährt man den Screen weiter nach oben, wird's nur schlechter. So hoch, dass man sich hinter der Scheibe "verstecken" kann, reicht auch die Vario nicht. Zumindest nicht bei unserer Größe. Deswegen ja auch die Suche nach einer Serienscheibe. Ich habe die Hoffnung, damit bei normaler Sitzhaltung den Oberkörper hinter der Scheibe und den Helm im Wind zu haben.

LG

Karsten

edit: Vorstellbar wäre auch, einen Varioscreen auf die Originalscheibe zu montieren. Den Screen gibbet nämlich auch einzeln, er muss dann aber beim TÜV vorgeführt und eingetragen werden. Evtl. kann man damit die Windabrisskante knapp unter den Helm legen.

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BeitragVerfasst: Fr 7. Nov 2008, 00:30 
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Schrauber
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Registriert: Sa 3. Dez 2005, 13:28
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gezz weiß ich auch nicht weiter :?
Bisher kenne ich nur meine Originalscheibe die inzwischen einige Risse
an den Schraubenlöchern aufweist.
Habe gedacht es wäre ein guter Zeitpunkt mal etwas anderes zu testen.
Wenn ich Dich jetzt aber so höre bzw. lese sollte ich vielleicht doch
alles beim alten belassen.

Gruss
Gerd


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BeitragVerfasst: Fr 7. Nov 2008, 01:35 
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Moin,

ich habe dieses Jahr den Vergleich erFahren.

Glaubte ich bis dahin, dass die hohe Scheibe besser ist, so wurde ich eines anderen belehrt.

Die originale Scheibe lenkt den Fahrtwind unterhalb des Helm/Kopf auf den Körper. Die hohe Scheibe direkt auf den Helm. (1,78m) Mein Helm dankt es mir nicht, also dadurch sehr laut beim fahren. Hebe ich den Kopf/Helm in den Fahrtwind, wird es sofort ruhig.

Der Vorteil der hohen Scheibe ist weniger Winddruck auf den Oberkörper, bei höherer Geschwindigkeit. (Ab ca. 150 Km/h laut Tacho)


Ergo, geschmackssache.

Gruß,

Klaus

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BeitragVerfasst: So 9. Nov 2008, 19:06 
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Schrauber
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Beiträge: 50
Wohnort: Meinerzhagen, 58540
Okay, überzeugt!

Danke für Eure Tips.

Die alte Scheibe bleibt jetzt drauf und wird höchstens durch
ein Oringinal ohne Risse ersetzt.
( auch wenn die hohe Scheibe mir optisch besser gefällt ) :wink:

Gruss
Gerd


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BeitragVerfasst: Mo 10. Nov 2008, 20:39 
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Macher
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Hallo, ...

Also ich kann das auch bestätigen was Karsten schreibt. Bin auch fast 1,90m und hatte erst eine hohe Scheibe montiert. Mit dem etwas älteren, sowieso sehr lauten Schuberth Concept war das nicht aushaltbar. Mit der kleinen Serienscheibe ist das deutlich besser.

Über die Optik kann man sich streiten. Ich persönlich finde das die hohe Scheibe zu protzig aussieht. Flache Scheibe und kleine Blinker machen das Maschinchen doch etwas feligraner. :D

Grüße aus der Heide
Klaus


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BeitragVerfasst: Mo 10. Nov 2008, 20:57 
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moin,

Karsten (Kaschi? :D ), ich könnte dir natürlich eine nach Mass schnitzen, aus Makrolon. Das wird unter Spannung verschraubt. Geht aber easy bei der schwachen Wölbung. Prüfzeichen kann ich reinmachen.

Hab noch keine Idee von der idealen Form, bin aber mit meiner abgesägten hohen sehr zufrieden.

Gruss, Olaf

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BeitragVerfasst: Mo 10. Nov 2008, 21:12 
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Selbstgeschnitzt oder abgesägt wäre natürlich auch 'ne Idee. BTW, kann man das Makrolon nicht auch mit sanftem Erwärmen mit dem Fön entspannen? Ich hab da wenig Ahnung von, bin eher Metaller.
Ich werde die Angelegenheit noch etwas ruhen lassen, da ich meine Verkleidung ohnehin noch 'runternehmen wollte um den Kabelheuhaufen dahinter zu entwirren und ordentlich zu verlegen. Eoner der Vorbesitzer hat sich da nicht allzuviel Mühe gegeben mit den Zusatzinstrumenten.
Ausserdem will ich noch eine Verstärkung am Geweih anbringen, die die Scheibe besser fixiert und die Blinkerhalter umstricken für meine XJR-Blinker.
Ich melde mich im Zweifelsfall nochmal.

LG

Karsten

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BeitragVerfasst: Mo 10. Nov 2008, 21:40 
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Registriert: Sa 9. Dez 2006, 01:24
Beiträge: 8694
Wohnort: Region Darmstadt
AEN (58L mit 4BB-Motor) hat geschrieben:
BTW, kann man das Makrolon nicht auch mit sanftem Erwärmen mit dem Fön entspannen? Ich hab da wenig Ahnung von, bin eher Metaller.


Tempern heisst das beim K. Eine Stunde bei entsprechender Temperatur, gleichmässig von allen Seiten. Sind bei Makrolon etwa 80-90 Grad. Das hält deine Verkleidung nicht aus. Mit dem Fön erreicht man allgemein genau das Gegenteil. Aber wenn du es warm umformen willst, kannst du ja gleich Plexi nehmen, oder ich eben. Wird im Backofen erhitzt und über ein halbrundes Modell gelegt. (das ich habe).

Meine Seitenwagenscheibe hab ich aus Makrolon gemacht. Radius 250mm, 3mm dick.

Gruss, Olaf

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BeitragVerfasst: Mi 12. Nov 2008, 15:14 
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Also ich habe, wenns warm ist, keine Probleme mit 1,86 und der Vario Touring Screen von MRA.
Wenn es kalt ist so wie jetzt, dann beschlägt allerdings das Helmvisier, weil der Luftstrom, der auf die obere Hälfte des Helmes trifft, nicht ausreicht um für eine anständige Belüftung im Inneren zu sorgen. Da beschlägt sogar das BMW Doppelvisier.
Deshalb habe ich den oberen "Spoiler" flach gelegt und jetzt reicht es wieder aus, ich bekomme den genug Luft in den Helm, der jetzt voll im Fahrtwind ist (Grenze für den Luftstrom ist der Hals - darunter ist es ruhig).
Die Scheibe ist sehr angenehm, wenn man schneller fährt, allerdings werde ich innen noch einen Metallbügel anbringen um sie zu stabilisieren.
Viele Grüße
Jürgen

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BeitragVerfasst: Sa 22. Nov 2008, 03:08 
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Schrauber
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Hallo Karsten,

solltest Du noch keine Scheibe haben:

guckst Du : Artikelnummer: 280284949434 in der Bucht

Gruss
Gerd

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(Kurt Tucholsky)


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