Hallo

bei meiner 4BB sind Wilbers Gabelfedern verbaut worden, es fehlen allerdings die Vorspannhülsen. Bei der Firma wollen sie 39.-EUR für die 2 Vorspannhülsen haben.
Kann man da nicht was nachbauen ?
Hat jemand zufällig ein Foto und/oder die Maße von den Vorspannhülsen oder sonstige Tipps, wie ich das Ganze etwas kostengünstiger gestalte ?

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LG
Sigrid
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Der Weg ist das Ziel !

Klar, kein Thema !

Zum Austesten der Länge, bzw. der Federkraft reicht schon ein Stück Besenstiel. Okay, kleiner Scherz aber eigentlich ist es wirklich so

Du brauchst einfach nur ein stabiles Stück Rohr, das möglichst gut innen in die Gabelrohre flutscht und natürlich tunlichst komplett auf den Federn aufliegt. Schieblehre zum Ausmessen hast du ?

Eisenrohr ist zum Beispiel bei jedem Klemptner zu bekommen. Auf passende Länge bekommst du das Rohr mit einem Rohrschneider. Hat der Klemptner ebenfalls. Ein Versuch für den Anfang sind 25mm (Länge). Entgraten nicht vergessen, bau mal ein, und schau wie sich sich die Gabelspannung verändert.

Kostenpunkt: Nahe Null und ein nettes Lächeln

Also keine Bange, Gerhard (aus HH) hat sogar schon Nüsse aus seinem Werkzeugkasten als Vorspannhülsen verbaut, geht also alles.

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Da es sich um eine private Meinungsäußerung handelt, ist jedweder Garantie oder weitere Gewährleistung ausgeschlossen ;-)

Technical Info: XJ 900 4BB - 275 Tkm - 1. Motor (ungeöffnet) - inzwischen 5. Sitzbank ( mehrfach "geöffnet" )

Hallo Sigrid!
Bei meinen Wilbers Gabelfedern von Polo waren dünne Aluhülsen dabei.
Außendurchmesser ca.29mm und 20mm lang.
Sind schon verbaut.
Gruß Werner

Hallo Werner, hallo Norbert

das ist ja mal ne zügige und klare Antwort .
Die Länge wußte ich, nur den Durchmesser nicht. Also kann ich mich bald dran machen.
Resultat wird dann hoffentlich so ab März zu testen sein.......
Danke Euch

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LG
Sigrid
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Der Weg ist das Ziel !

Rohre von Staubsaugern bieten sich ebenfalls an...

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Gruß, Steve

Habe mir Hülsen selber gedreht, 20 mm lang, 29 mm Durchmesser. Wie Werner schon geschrieben hat.
Optimal eingestellt ist die Gabel wenn sie in belastetem Zustand (Fahrer sitzt auf der Sitzbank) 1/3 des Federweges eintaucht.
So gehst du vor: Moped vom Ständer nehmen und gerade halten. Zweiter Mann (Frau) mißt den Abstand von Gabelbrücke zu Tauchrohr.
Nun machst du einen Kabelbinder um das Standrohr und schiebst ihn ganz nach unten. Handbremse festhalten und Gabel mehrfach stark eintauchen oder ne Runde fahren und wenn die Strasse frei und trocken ist eine Vollbremsung machen (nicht auf den Bart legen).
Nun den Abstand zwischen Kabelbinder (er ist beim Einfedern nach oben geschoben worden) und Gabelbrücke messen.
Die Differenz der beiden Messsungen ist der mögliche Federweg.
Nun setzt man sich aufs Moped, fällt möglichst nicht um dabei (das schaffst du schon :-) ) und lässt vom Messgehilfen die Eintauchtiefe von belastet zu unbelastet messen.
Wie schon oben erwähnt sollte das Ergebnis 1/3 des gesamten Federweges betragen. Ist das grob nicht der Fall müssen die Hülsen länger oder kürzer gedreht werden.
Nun noch die Gabel mit der richtigen Menge Gabelöl befüllen und fertig ist die Gabelabstimmung.
Ich habe die Gabelholme noch 2 cm durch die Gabelbrücke geschoben, das macht die XJ in Kurven noch handlicher.
Gruß Reinhold