Hat-immer-alles-dabei hat geschrieben:
Hi Gábor,
ich hatte mal ein ähnliches Problem und habe mich dumm und dämlich durch die Elektrik gewühlt, weil ich genau wie Du Zündaussetzer vermutet habe.
Letztendlich war das eigentliche Problem ein völlig Anderes.
Die Schwimmernadelventile waren dermaßen verdreckt, das beim Beschleunigen einfach kaum noch Sprit durchlief, dadurch ist der Motor dann abgestorben.
Anhalten und wieder Starten: Kein Problem
Gemäßigt fahren: Kein Problem
Stark beschleunigen: Ende, Motor setzte aus
Nachdem ich die Schwimmernadelsiebe gereinigt hatte, war das Problem beseitigt.
Seit Karfreitag '98 ( ich weiß es noch so genau, weil wir zur Schwiegermammel in den Harz wollten, was ja dann auch noch geklappt hat ) ist dieses Problem nicht wieder aufgetreten.
Aber wie ich oben schon erwähnt habe: ich habe mich blöde gesucht, weil ich den Fehler fälschlicherweise in der Elektrik vermutet habe.
Das mal so als zusätzlichen Tip, falls Du elektrisch nichts findest.
Ansonsten kann ich meinen Vorschreibern nur beipflichten:
Hast Du noch diese alten Glassischerungen drin?
Raus damit und vernünftige Sicherungshalter rein, auch wenn sie noch gut aussehen. Diese Glasdinger sind der absolut hinterhältigste, niederträchtigste, megafehlentwickeltste Schrott und Fehlerursache Nr. 1!!!!!
Keine Kompromisse, keine Versuche, einfach nur unserer leidvollen Erfahrung mit diesem Müll vertrauen.
KLAR???
Dann mal alle Steckkontakte so gut wie möglich reinigen, Zündschloß nicht vergessen.
Dazu eignen sich ganz hervorragend sogenannte Glasradierer. Sehen aus wie ein Filzstift und sind erhältlich in Schreibwarengeschäften. Ersatzminen gleich mitkaufen, der Verschleiß ist recht hoch. Aber die Radierer sind echt genial bei oxydierten Kontakten oder kleinen Rostpickeln.
Dann alle Kontakte in WD 40 baden und anschließend mit Polfett einschmieren.
Wenn das getan ist läßt Du uns an Deiner Freude teilhaben, daß Dein Mopped jetzt läuft.
CDI?
Kann natürlich auch mal kaputtgehen, ist aber eher unwahrscheinlich. Würde ich bei der Fehlersuche als allerletztes überprüfen. Meistens sind es kleine Ursachen, die eine große Wirkung hervorrufen.
Viel Erfolg
Dieter
Hallo Dietel,
-und alle XJ Freunde-
mein Motorrad läuft wieder sehr ordentlich, auch über 180, und das Motor lässt nicht aus!
Wie geahnt, war das Seitenständer-schalter der Schuld! Ich habe schalter überbrückt, und das Fehler war weg!
- Ansonsten habe ich auch einige Kontakte -die ich bequem erreicht habe- mit WD 40 behandelt.
Ich habe irgendwo im Forum schon geschrieben, dass mein Problem mit diese Überbrückung weg ist, Euch habe ich aber vergessen unmittelbar zu schreiben,

was ich jetzt nachgeholt habe, -entschuldige.
Danke für die Tipps und Hilfe, und
Gute Fahrt,
Gábor