Hi Mike,

Glückwunsch, und das zu deeeem Preis?!
Da schmerzt ein neuer Reifen, der eh in 2000 km gekommen wäre, nicht.
Auspuffschelle gibts's teuer beim FYH, oder unter

http://www.louis.de/_209509d0654101777e ... &anzeige=0

Wenn Du Dichtprobleme an der Tüte bekommen solltest, nimmste das

http://www.louis.de/_209509d0654101777e ... &anzeige=0

gleich mit. Reicht für mind. vier Tüten oder Montagen.


Grüße,
Kurt :smt023

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oder:
leb' dein Leben als biker so lang's die andern dir lassen!

Danke für den Tip mit den Schellen, wäre sonst irgendwo in den Baumarkt gegangen. Was für eine Größe brauch ich denn da? Kann es natürlich selber nachmessen, aber falls es jemand weiß würde ich mir das sparen.

Das Auspuffdichtband hatte ich sogar noch da liegen und gestern gleich an der Tüte ohne Schelle getestet...Die ist jetzt fester als die mit Schelle und ohne Dichtband :-)

Jetzt noch zwei kleine Sachen:

Macht es Sinn wegen dem Steuerkettenrasseln den Spanner auszubauen oder bringt das nichts da der sich eh nachstellt?

Außerdem ist mir, da ich ja die hässlichen Blinker wechseln wollte, aufgefallen dass die vorderen Blinker nicht wie die Hinteren durch eine Öse geschraubt sind sondern auf einer Achse stecken. Ich würde die dann abflexen müssen damit ich da ein Paar normale dran kriege.

Ach, da fällt mir noch was drittes ein:
Hat das schonmal jemand gehabt dass die Blinkerschalter sich ein Stück am Lenker hoch und runter drehen lassen? Vermutlich durch häufiges betätigen des Shocks. Leider lassen die sich nicht mehr festschrauben. Muss ich da den ganzen Schalter tauschen?

Ich habe einfach in die Fugen, wo Armatur und Halter für Kupplung zusammengeschraubt sind, eine kleine Unterlegscheibe eingeklemmt, so das man sie nicht sieht. So stützt sich die Armatur an dem Kupplungshebelhalter ab. (Ich hoffe du verstehst was ich meine ).

Grüße aus der Heide
Klaus

Hi Mike,

zu 1.) Schellendurchmesser ist doch leicht messbar. Es gibt da übrigens zwei Ausführungen der Schellen,
ich hab' Dir die universale und neue mit großem Spannbereich genannt. Mit der müßte es eigentlich gehen, ansonsten kannst Du ja die andere nehmen.

zu 2.) Dichtband gehört natürlich zwischen Tüte und Sammlerabgang;-)

zu 3.) Steuerkettenrasseln ist fast XJ-normal, kannst es auch etwas nachstellen,

dazu ist aber fast der vergaser zu demontieren, wenn Du Dir nicht die Finger verbiegen möchtest.
Ausbau kann lt. FYH mit gewissen Risiken verbunden sein (Verstellung der Kettenlage,
dann ist's ärgerlich und kann teuer werden),

zu 4.) Blinker lassen sich auch an die Vorderen Ausleger montieren,
ohne zu flexen (das hat dann immer so was endgültiges)

http://xjfahrer.diskutieren.net/sutra16 ... ght=#16876

Zu 5.) Wenn ich Dich richtig verstanden habe, ist der Griffschalter am Stummel nicht mehr zu fixieren.
Ich würde es da mal mit einem Textilklebeband (Tesaband) am Lenker und
unter dem Schalter probieren.
Eine Lage müßte für ausreichend Füllstoff genügen.
Ansonsten zu 3-2-1.

Alles klar?

Grüße,
Kurt :smt023

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@Kurt

Also das mit der Auspuffschelle hat hervoragend funktioniert leider hab ich bei der Montage festgestellt dass die vom 2. Topf auch hinüber ist, und die bei louis jetzt natürlich keine Zweite hatten.

Hat noch jemand einen Tip wie man die Gummimanschette vom Luftfilterkasten so festbekommt dass sie nicht immer beim festschrauben der Schelle runter rutscht?

Und dann ist mir natürlich noch was blödes passiert. Ich wollte Öl nachfüllen und habe nicht geschaut was auf dem Ölgefäß drauf steht und versehentlich ca 10 bis 20ml Gabelöl (10W 20) in den Motor gekippt. Habe mich natürlcih gleich gewundert seit wann sich das öl so leicht gießen lässt aber da war es schon zu spät. Was denkt Ihr denn. Öl wechseln oder macht das bischen nix aus?

Gruß Maik

Da fällt mir eine Geschichte zu ein. Vor einigen Jahren hat mein Nachbar aus versehen einen Liter Wasser in die Öleinfüllöffnung seines Matzda XR7 gekippt. Er wollte eigentlich Kühlwasser nachfüllen. So kann es gehn. Auf meinen Rat hin hat er dann den Motor nicht mehr angelassen und gleich einen Abschleppdienst geholt.

Aber in diesem Fall könnte ich mir vorstellen das die XJ dir das nicht krumm nimmt bei 10 bis 20 ml. Ohne Gewähr natürlich, habe das selbst nie ausprobiert :wink: .

Grüße aus der Heide
Klaus

...ciao,Biker
Kalter Motor und gelegendliches Kupplungrutschen aus d Beschleunigung
kenne ich !
Aber warum ist das so?
G.,chris

Hi Maik,
Du hast ja normal noch weitere 2580 ml drin, da fallen die paar nicht ins Gewicht.
Schmieren tun sie auch und etwas Verdünnung macht nix.
(kannst ja zum Ausgleich ca. 5 ml + 1 Tropfen 80-iger Getriebeöl zugeben, dann stimmt die Visco wieder)

Grüße,
Kurt :smt023

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Kalter Motor und gelegentliches Kupplungsrutschen dürften ja normal kein Problem darstellen, weil wir ja alle unsere Motoren behutsam warmfahren bevor wir ihm ordentlich Leistung abverlangen :wink: .

Grüße aus der Heide
Klaus

Sooo, heute, nachdem ich sie endlich angemeldet hatte bin, ich nachdem ich noch etwas von dem richtigen Öl reingekippt habe, das ertse mal eine kleine Proberunde gefahren (ca. 100km).
Ich war wirklich positiv überrascht dass sich die Klappergeräusche seitens des Motors in grenzen hielten und nur im Stand hörbar waren. Jedoch war das klappern und vibrieren der Verkleidung umso stärker. Aber das macht nichts, ab Tempo 100 wirds dann ruhig und man hört nur noch den Fahrtwind und ein leises summen vom Motor oder Kardan.
Ich konnte auch meine vorherigen Bedenken ausräumen dass evtl der Motor nicht mehr die volle Leistung abgibt.
Das Fahrwerk ist jedoch ähnlich schlecht wie bei der 600er trotz Koni's und Wilberts.

Eine seltsame Situation hatte ich aber trotzdem. Beim anfahren ist mir das Teil vermutlich verreckt und als ich es gleich wieder starten wollte hat der Anlasser keinen Ton von sich gegeben....also ab an die Seite geschoben und geguckt. Zündung war an, Gang draußen und beim Betätigen des Anlassers wieder nichts. Ich habe dann mal einen Gang hoch und wider runter geschalten und dann gings auf einmal. Ich vermute mal das der Motor in einer besch* Lage stehengeblieben ist oder so.
Das Ganze ist mir jedenfalls nicht nochmal passiert danach.

Gruß Maik