Fr 21. Apr 2017, 21:48
rama56 hat geschrieben:Wer so alte Karren fährt wie wir, muss das ermüdete Material berücksichtigen und etwas gemäßigter Fahren, als wenn die Karre gerade eingefahren wäre.
Die Wärmeentwicklung variiert stark von Motor zu Motor. So laufen beispielsweise turbogeladene Aggregate wesentlich heißer als nicht aufgeladene Motoren.
Daher gibt es für jeden Motor eine Zündkerze, die ein genau definiertes Maß an Wärme an den Zylinderkopf abgeben kann und gewährleistet, dass das optimale Temperaturfenster eingehalten wird.
Fr 21. Apr 2017, 21:48
Fr 21. Apr 2017, 22:56
Sa 22. Apr 2017, 04:43
Sa 22. Apr 2017, 08:43
Der Zerfall kann mit Stillstand beschleunigt werden oder mit unsachgemäßer Behandlung.
Sa 22. Apr 2017, 09:18
Sa 22. Apr 2017, 10:33
Richard hat geschrieben: Moderne Kerzen decken stets einen weiten Temperaturbereich ab und die XJ, vielleicht mit Ausnahme der Turbo sind nicht so empfindlich.
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