In der MOTORRAD, Ausgabe Nr. 09, vom 16.4.10, auf Seite 56 - 62 befindet sich ein ausführlicher Dauer-Test (Stand bei 30.000 km) der Yamaha XJ 6 Diversion.
Zubehör, Auspuffanlagen und Reifenempfehlungen inklusive.
(Gepäcksysteme/ Federbeine/ Heizgriffe/ Lenker/ Windschild)

Fazit:

Durchweg positiv, allerdings sind Verbessungen möglich (weiche Gabel, Federbein, hakendes Zündschloss, hakende Getriebebetätigung/Gänge).
Unspektakulär und zuverlässig, relativ gut verarbeitet, gute Fahrleistungen, reichhaltiges Zubehörangebot.

Mängel:

Kupplung nach 30.000 km fertig (Ursache f. hakende Getriebebetät.)
Thermische Empfindlichkeit, Motor wird schnell heiss.
Leichter Rostbefall am Auspuffsammler/ Tank durch Streusalz im Winterbetrieb.
Durchgesessene Sitzbank.


to be continued


Chris

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Ehemals 99er XJ 600 N*schwarz* RJ01

So! - nun ist/war es soweit (nach 16 Monaten).

Die XJ 6 hat erfolgreich die 50.000 km Dauertest in der MOTORRAD (Nr.25, 26.11.2010, S. 42-49) beendet und .... mit Bravour bestanden.

Sie hat sehr zuverlässig, ohne Ausfall und Reperaturen den Test abgeschlossen (übliche Verschleißteile ausgenommen).

Einzig das hakelige Zündschloss wurde auf Garantie Ende des Tests ausgetauscht.

Wie bereits bekannt; die Kupplungsscheiben und Federn bei 30.000 km, ein paar Glühbirnen (Rücklicht, Blinker) im Laufe der Zeit und der Kupplungszug.

Top Werte bei Eingangs- und Ausgangsmessung (Mehrleistungs bei Endmessung!).
Nach dem Zerlegen des Moppeds und Analyse der Bauteile= Verschleiß sehr gering = gerade mal eingefahren.

Ebenso positiv fielen die Lesererfahrungen aus.

Natürlich gibt es (für den einen oder anderen) auch Schwachstellen, wie z.Bsp. zu weiche Gabel, schnell durchgesessene Sitzbank, keine Freigabe eines Gepäcksystems (Seitenkoffer) seitens Yamaha, der hässliche Kennzeichenhalter/ Spritzschutz, Flugrost an Tankaufnahme und Motorhalter, ruppiges Getriebe sowie Betriebstemperaturen über 100° C Wassertemperatur (unbedenklich bis 117 °C laut Yamaha).

Fazit: Ein gutes Mopped, mit guten Werten & Eigenschaften zu einem vernünftigen Preis.

Sie bleibt damit in der Tradition der XJ Modellreihe.


Gruß Chris

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Ehemals 99er XJ 600 N*schwarz* RJ01

und wer hat verloren?

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Die Wasserkühlung :P

wie ich die alten Luftgekühlten Modelle doch liebe

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Bye Xj 600, hallo Xj 900N

Auf zum Sommer!

Wie sehen eure Erfahrungen denn bis heute mit der XJ 6 aus?

Gab es Probleme?

Berichtet doch bitte.



Chris

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Ehemals 99er XJ 600 N*schwarz* RJ01