Moin Moin!

Habe zwei drei kleinere Probleme an meiner XJ. Hoffe Kann wer helfen.

1. Mein Bremspedal berührt beim bremsen den Auspuff (sebring 4 in 1 Anlage)

2. Led Blinker leuchten nur schwach und blinken nicht (habe das m-flash von Motogadget benuzt)

3. Am Vergaser fehlt mir die Halterung für den Chokezug (Des Teil das dafür sorgt das sich die Ummantelung des Zuges nich mit bewegt)

Schöne Grüße

Zattel

Wie willst du geholfen kriegen? Brauchst du Rat, Teile, (1 Brötchen) ...

ad 1) Die Lage des Bremshebels ist natürlich über seine Verzahnung verstellbar.
am Geber befindet sich ein Röhrchen mit Einsteckloch und Kontermutter, mit der kannst du wiederum die Verzahung um einen ganzen Zahn verdrehen. Der HBZ hat keinen oberen oder unteren Anschlag. Er soll den Kolben bis zu seinem Ruhepunkt heben, da ist nichts verstellbar.

ad 2) Fehlende Masse

ad 3) Man besorgt sich eine Neue, oder?

Hoffe es hilft,

Olaf

_________________
wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Dann verdreht man halt mit den Muttern auf dem Zuggestänge die Lage des Vielzahnmitnehmers.

_________________
wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Dann danke ich euch schon einmal für die Hilfe. Das mit dem Masse Problem habe ich mir schon gedacht.
Dann werde ich mal biegen bzw. höher einstellen und mir des fehlende Teil für den Vergaser besorgen

und nochmal ne Frage.

Wo genau ist denn das Massekabel angeschlossen? Also wo am Ramen und Motor? Glaube das ich dort das Masseproblem habe.

Hallo, den Masseanschluss findest du hier::



Übrigens hab ich ein separates Massekabel an die Gabelbrücke gelegt, um das Lenkkopflager zu überbrücken. Licht war ab da heller.

_________________
Gruß. Eddie,
-
un Agathe nickt mi´m Kopp.

und den Bremshebel mit der Lötlampe vorher gut anwärmen, dann lässt sich das Ding besser biegen und bricht nicht. Hab auch eine 4in1 Anlage und da hatte ich das selbe Problem

Du musst bedenken, dass das Massekabel in der Lampe eigentlich einen viel dickeren Querschnitt bräuchte, als die +12V Leitungen, wenn Verbraucher gleichzeitig angeschaltet sind.

_________________
wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Aha, da hatte ich nicht drauf geachtet. Dann kam die Helligkeit wohl von den gleichzeitig gelegten zusätzlichen Kabels. Hab schon so viele, irgendwann kann ich Rahmenrohre wegsägen, ohne dass was passiert.

_________________
Gruß. Eddie,
-
un Agathe nickt mi´m Kopp.

sodele werde gleich mal auf die Suche des Massefehlers gehen.
Ach noch was, für was ist eigentlich der Kupplungsschalter und brauch man den?
Und, wenn ich das Messgerät (eingestellt auf 20V Gleichstrom) an den Pluspol der Baterrie und an eine frei Stelle am Rahmnen oder Motor gehe bekomme ich 12 - 13 V angezeigt und am Lenker nix. Muss des so oder eher net?