Hi hab schon alles versucht, aber da gibt nichts nach. Die Gummi sind hart wie Plaste.
Gibts da ein Trick. Mit Föhn heiß machen bringt auch nichts.

Hab die Stutzen rausgenommen und versuche neuwertige zu bekommen, oder liegts an der Jahreszeit. Bezugsquellen ???

Gruß Michael.

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Der mit der Franzosenfunzel

Bau die aus und koch die mal eine halbe Stunde. Dann sind die wieder butterweich.

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Gruß, Jörg

Die sind schon draussen. Leider sind jetzt die Dichtungen auch hinüber.
Okay Danke dann schau ich nach neuen Dichtungen.

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Der mit der Franzosenfunzel

Du weißt, dass der Lufi sich zurück schieben lässt?

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Ja Olaf danke, da ist eh schon wenig Platz , ich bekomm einfach die Dinger nicht in die Stutzen rein, die sind wie geschrumpft.
Habe beim Kawa Schrauber 4. neue beordert, da sind auch die Dichtungen müsste Papier sein mit bei.
Gruß Michael

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Der mit der Franzosenfunzel

ich habe bei neuen Stutzen das gleiche Problem gehabt. Mit Hilfe eines Spanngurtes um Vergaserbank und Zylinderkopf ging es dann gut.

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Grüße, Rüdiger aus MH

Grundsätzlich funzt das, was bei Griffen auch geht. Solange sich irgendein Kautschukanteil im Gummi befindet, die Gummiseite für ein Paar Sekunden in Benzin tauchen. Man hat dann etwa 5 min Zeit für eine Montage.

Ein nachhaltiger Weichmacher und deshalb nicht brauchbar ist Kupferpaste. Sie verbleibt da und das Giummi härtet nicht wieder. Reinungunsbenzin ist zu empfehlen, Silikoentferner oder "Walzrein" zum reinigen von Gummiwalzen.

Grüße, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Der Spanngurt hat mir auch geholfen

So was hab ich nicht. Ich werde anders vorgehen.
Die Bank mit den neuen Stutzen trocken vortemperieren quasi.
Die Stutzen über Nacht montieren und dann auch 70 C°
im Heizluftofen hochheizen.
Dann das ganze Geraffel schnell montieren wenns noch warm ist.

Der Tipp stammt übrigens aus einem Suzuki Forum.

Gruß Michael

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Der mit der Franzosenfunzel

Sodelle, 2. Tage arbeit und die Vergaser sind wieder drinne.

Gestern bin ich schier verzweifelt, hatte alles schon drin und der kurze Gaszug der zum Verteiler geht man lernt nie aus lag unter dem Mopped,
also die ganze Schosse wieder raus.

Heute nach einigen Stunden, hab den kleinen Gaszug mittels Kabelbinder fixiert Mann wird schlauer

Und der Regierung den Haartrockner geklaut, jetzt isser komplett voller Ölflecken, datt gibt noch Ärger -


Das grösste Problem machen die völlig ausgehärteten Gummiteile ich hab mir zwar von einer KN3 einen Lufikasten gekauft aber die sind auch
nicht besser. dann noch die Platzverhältnisse nee.

So die Bank ist wieder drin, und ich bete zu Gott, das kein Schwimmer jetzt hängt.


sonst steht demnächst eine 51j bei den Kleinanzeigen drin

Gruß Michael

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Der mit der Franzosenfunzel

Oh oh !

Na im Idelfall läuft jetzt ja alles wieder -
kurz vor Ostern immer eine gute Sache

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Da es sich um eine private Meinungsäußerung handelt, ist jedweder Garantie oder weitere Gewährleistung ausgeschlossen ;-)

Technical Info: XJ 900 4BB - 275 Tkm - 1. Motor (ungeöffnet) - inzwischen 5. Sitzbank ( mehrfach "geöffnet" )

Kann sein, dass die Nadelventile kurz hängen, wenn die Kammer das erste Mal vollläuft. Dann mit einem Hammerstiel leicht gegen das Gehäuse klopfen, das hilft dem Ventil auf die Sprünge. wenn es sich dann eingependelt hat, sollte es auch ordnungsgemäss schliessen.

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--- XJ 900 58L 1987 ---

Hi Dankeschön für die Tipps.
Ich bin im Moment in Reykjavik im Urlaub. Da haben sogar die Motorradreifen Spikes drauf. Das mit Ostern aufm Mopped wird nichts.

LG dalung

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Der mit der Franzosenfunzel

The same procedure as every year

Jo heute neue Gel Batterie reingebaut, Mopped angezündet, ist auch sofort angesprungen, aber die Vergaser vom 3 + 4 Zylinder sind am überlaufen, und durch nichts zu stoppen, das ist nicht gut, ich lass die Mühle nun 1-2 Tage stehen evtl. löst sich die Verklebung wir vor 2. Jahren.

Hoffen wir das Beste.

Grüße dalung

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Der mit der Franzosenfunzel

Scheint wieder dicht nach 24 Stunden. Ist doch jedes Jahr das gleiche. Hab sie mal kurz übern Hof gescheucht. Diesen Monat noch TÜV. Ist seit 5/22 abgelaufen.
Wie sieht es auf kann ich beim Kesselprüfer so aufschlagen ,oder brauche ich eine Bescheinigung.

Gruß Michael very Happy

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Der mit der Franzosenfunzel