Da,es immer wieder spannend ist, ein schon seltener gewordenes Motorrad zu sehen und man sich dank dieser Bilder auch Anregungen holen kann, habe ich diesen Thread erstellt.
Die Bilder meiner Beiden stelle ich ein sobald ich daheim bin

Viele Grüße,
Tom

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XJ 900 S (Bj. 1994) Top Originalzustand
XJ 650 K0 (Bj. 1984) Top Originalzustand)
XJ 650 K0 (Bj. 1983 Fahrbereit, zugelassen u. im Aufbau)

So, dann mache ich halt mal den Anfang und hoffe, bald viele schöne XJ650 anschauen zu können.









Beste Grüße,
Thomas

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XJ 900 S (Bj. 1994) Top Originalzustand
XJ 650 K0 (Bj. 1984) Top Originalzustand)
XJ 650 K0 (Bj. 1983 Fahrbereit, zugelassen u. im Aufbau)

sehen gut aus

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

sehr hübsches Moped und beste Basis für weiteren Aufbau. Top

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XJ 900 S (Bj. 1994) Top Originalzustand
XJ 650 K0 (Bj. 1984) Top Originalzustand)
XJ 650 K0 (Bj. 1983 Fahrbereit, zugelassen u. im Aufbau)

Das ist meine..mit einem M11 Motor

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Gruss Toni
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Honda Dax Bj´73 / XT350 Bj´87 / XJ 650 mit 750 M11 drin, Bj´80
Buidl

Zählen auch verflossene/ehemalige xj650?

@Toni: Sehr schöne K0! Gab es sie in Weiß und wie lange wurde sie in dieser Farbe angeboten?

@ ExCombie: Ja solche Bilder kenne ich, meine Erste sah damals auch so aus. Ein reines Arbeitstier eben....

VG,
Tom

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XJ 900 S (Bj. 1994) Top Originalzustand
XJ 650 K0 (Bj. 1984) Top Originalzustand)
XJ 650 K0 (Bj. 1983 Fahrbereit, zugelassen u. im Aufbau)

sieht sehr gut aus in Weiß. Ist das die Originalfarbe ?

@Tomzing: Deine beiden sehen auch Klasse aus. Tolle Arbeit Tom !!!

Bis dahin ist es für mich noch ein längerer Weg. Aber der Winter bringt nicht nur Langeweile sondern auch Schraubergeist

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--- XJ 900 58L 1987 ---

Thx, sind beide jetzt fast fertig Aber zum Glück gibt es noch viele Feinheiten zu erledigen...

Das Restaurieren macht mir ja auch riesig Spaß.

Bei Deiner (big Joe) ist ja auch nicht mehr so viel zu tun. Finds geil, dass auch du dir diese Arbeit machst, sie möglichst Original aufzubauen.

Schade, dass bisher nur so wenige Fotos von ihrer 650er gepostet haben :v:

VG,
Tom

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XJ 900 S (Bj. 1994) Top Originalzustand
XJ 650 K0 (Bj. 1984) Top Originalzustand)
XJ 650 K0 (Bj. 1983 Fahrbereit, zugelassen u. im Aufbau)

ja, das finde ich auch. Es würde mich sehr freuen, wenn andere ihre Mopeds auch zeigen würden. Aber eventuell bereiten ja einige genau das gerade vor

Beste Grüße
Jörg

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--- XJ 900 58L 1987 ---

Ich empfinde das als diskriminierend!

Es gibt so viele (schöne?) XJsen,
Von 250ccm bis 1100ccm
Aber Ihr wollt nur 650er.
Und jetzt jammern, ...... dass sich keine zeigen......

Auch wenn es so manchem befremdlich vor kommen mag, aber die XJsen haben sich als langzeit stabile, zuverlässige, Gebrauchsgeräte ihren Ruhm erworben.
Ich schätze mal, dass sich an dem Einsatzzweck nicht viel geändert hat.

Frei nach dem Motto:
> Fahren, statt putzen.

Es gibt also sicherlich mehr Gebrauchsgeräte, als aufpolierte!

Also:
Wer eine Teilmenge einfordert, darf sich nicht über eine Teilmenge wundern.

Das sollte man nicht so eng sehen. Ich mag generell auch alle anderen Mopeds.
Und es steht doch jedem frei, seine zu zeigen. Das mache ich Prinzipiell nicht am Hubraum fest.
Aber: dieser Bereich betrifft ja speziell die XJ 650 4K0. Daher die Formulierung "650er".
Beste Grüße
Jörg

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--- XJ 900 58L 1987 ---

Ein wirklich tolles Foto von der Eingeschneiten hast du da eingestellt, ExCombie!
Es gibt eben das Bild der 80er Jahre wieder und zeigt das Moped als Alltags-und Gebrauchsmotorrad
Meine erste XJ 650 fuhr ich damals auch ganzjährig (auch bei Schneefall).

Es geht halt an die Substanz und heute habe ich für den Alltag ein anderes Motorrad.

Alles wird gut 👍 und ein schönes Wochenende.

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XJ 900 S (Bj. 1994) Top Originalzustand
XJ 650 K0 (Bj. 1984) Top Originalzustand)
XJ 650 K0 (Bj. 1983 Fahrbereit, zugelassen u. im Aufbau)