Begrüße!

Von eurem Forum hab ich gehört und mal schlau gemacht.

Bin seit kurzem der Besitzer einer Xj 900, Baujahr 1988 mit gut 100.000 auf der Uhr.
Was mir erst jetzt aufgefallen ist, ist dass das Krad so eigenartig pfeift. Hatte den Hinterradantrieb in Verdacht. Also nichts wie ran an den Antrieb und zerlegt. Kaum war dieser frei gelegt, hat es mich geschockt Die Zähne des Antriebes waren ganz verbogen! Vermute, dass der Vorbesitzer mit Liebe Kavalierstarts und Wheelis durchführte. Werde in Kürze einen Schlosserkumpel aufsuchen. Der soll mir dann mit dem Schweissbrenner das Werkl geradebiegen. Hab´s kalt probiert,- funktioniert wohl nur wenns Material glüht.

Karlow

Einstweilen fahr ich mit dem Auto.

Moin,
hört sich seltsam an, mach mal ein Foto.

Gruss, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Das Pfeifen ist eigentlich normal und die Zähne sind auch orginal schon
gebogen.Am besten wäre wirklich erstmal ein Foto davon.
Werner

beim Endantrieb handelt es sich um ein sogenanntes Hypoidgetriebe, wo die Zahnflanken generell gebogen sind. Der Vorteil gegenüber eines gerade verzahntem Getriebe ist die Geräuschminimierung.

Gruß Güni

Tach!

Mal Dank der raschen Stellungsnahmen!

Hab´soeben nachgefragt. Der Mann meinte, die Zähne sind gebogen.

Karlow

Servus!

Ach Karlow, du hast wahrscheinlich gebogen mit verbogen verwechselt...

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Gruß, Steve

Wie Olaf schon sagte: schick ein Foto und setz Dich einstweilen auf Deine Hände...
Nix glühen, nix kloppen oder biegen, erstmal sehen lassen... Dein Moped wäre das erste der XJ Serie, daß durch den Fahrstil die Zahnflanken verbogen hätte.

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Natürlich kann ich übers Wasser gehen... es muß nur kalt genug sein

Das ist es ja!!!!!!

Ich erreich den Schlosser nicht!!! Der hat in seiner Betonbunker-Werkstatt vermutlich keinen Handyempfang und ich bin schon wieder 150 km entfernt.
Der hat´s sicher schon warm in der Bude.

Sch..... :smt044

Karlow

Mal was Grundsätzliches:
Die Zähne an Teller- und Kegelrad kann man nicht verbiegen. Höchstens abbrechen. Und dafür braucht's definitiv mehr Kraft, als unsere Ladys aufbringen. Der gleiche Kardan sitzt schließlich auch in Drehmomentstärkeren V2 Moppeds, ohne Überlastungserscheinungen zu zeigen.

LG

Karsten

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Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten!

Superbike-Lenker, Ikons hinten, Hyperpro vorne, Vollgummi-Gabelprotektoren (Faltenbälge halt ), Warnblinkanlage, AM26
Seit 02/2012: XJ 600 (51J) inzwischen ziemlich gesund

@Karlow:
Da du dich ansonsten bedeckt hältst mit persönlichen Angaben, vermute ich, dass du ein rechter Spassvogel bist.

Gruss, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Hallo aus der Eifel,

bei mir stehen 120 Pferde im Futter und da verbiegt sich jaaaaaaaaaaaaaaanüscht!

Das turbinenartige Pfeifen ist typisch für die Kardan XJ´s.

Du brauchst erst darüber nachdenken wenn es weg ist und beim fahren rumpelt oder Du nicht mehr von der Stelle kommst. Denn dann hast Du keine Zähne mehr.

lg


Willy

Hallo!

Der Schlosser hat mich erreicht und gemeint, dass da nix gemacht werden soll. Der Antrieb gehöre so. Vielleicht ist das Spiel beider Antriebsteile zueinander zu gering. Werde es messen lassen. Einen Dremel zum Nachbearbeiten hab ich ja.

Für Olaf:

Du nimmst dir die Zeit um herauszufinden wer wo wohnt oder wohnen könnte? 8)

Karlow ist natürlich ein Pseudonym. Da die Daten öffentlich abrufbar sind, halte ich mich entsprechend zurück. Brauche keine Werbung!

Karlow

Ich frage mich nur, ob uns hier jemand zum Narren hält...


:smt106 :smt110 :smt082

Gruss, Olaf

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So wie dieser Thread gediehen ist, darfst Du Dir da sicher sein; so blöd ist doch kein Mensch...

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Natürlich kann ich übers Wasser gehen... es muß nur kalt genug sein

Naja, mit den gutgläubigen XJ Fahrern da kann mans ja machen ...