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 Betreff des Beitrags: Frage zu den Ansaugstutzen
BeitragVerfasst: Do 3. Sep 2015, 16:29 
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Schrauber
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Hallo

ich habe von einem Bekannten neuwertige ASS geschenkt bekommen. Jetzt ist mir aufgefallen das das 4 rechte sind. Kann ich die trotzdem auf die linke Seite verbauen? Theoretisch sind dann ja nur die Unterdruckanschlüsse etwas "verlagert" Oder?

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XJ 650 Bj 80 mit Motor von einer 83er Yics


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Verfasst: Do 3. Sep 2015, 16:29 


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BeitragVerfasst: Do 3. Sep 2015, 16:36 
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Vorab:
Es gibt Linke und rechte.
Mit 1 oder 2 beschriftet.

Die alte 4k0, ohne YICS
Hat 2 mit "4K0 - 1" und 2 "4K0 - 2" Stutzen

Die neueren 70 PS mit YICS
Zwei "4K0 - 1"
und zwei "5G2 "


Die 50 PS mit YICS
Hat mit "11R" beschriftete Stutzen (zwei mit 1 und zwei mit 2)

* Fehler korrigiert *
---------

Ich meine, dass mit dem verdrehen haut nicht hin, ist Spannung drauf....
Geht eine Zeit, fördert aber die Rissbildung.

Verkaufen, oder gegen passende tauschen....

_________________
Gruß
uli


Zuletzt geändert von ExUserCaesar am Fr 4. Sep 2015, 14:45, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: Do 3. Sep 2015, 16:42 
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Wo steht denn das drauf?

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BeitragVerfasst: Do 3. Sep 2015, 17:09 
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Alfi83 hat geschrieben:
Wo steht denn das drauf?

Auf dem Ring, der Fläche, die Richtung Vergaser zeigt.

_________________
Gruß
uli


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BeitragVerfasst: Do 3. Sep 2015, 17:22 
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Also
Beim 1. steht oben eine 1 unten 4H7-1
Beim 2. Oben 12 unten 5G2-2
Beim 3. Oben 11 unten 5G2-2
Beim 4. Oben nicht zu erkennen unten 4H7-1

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Zuletzt geändert von Alfi83 am Fr 4. Sep 2015, 08:28, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: Do 3. Sep 2015, 18:08 
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Also ich steh langsam aufm Schlauch.

Ich habe mal ein paar Bilder gemacht. Habe ich nun Yics oder nicht?

Erstzulassung ist 06.1980 52KW

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BeitragVerfasst: Do 3. Sep 2015, 18:24 
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Warum glaubst du, dass du keines hast? Steht doch druff!

Yics ist der Kanal hinter der Schraube zwischen Lima und Zylinderkopfkühlrippen.

Grüsse, Olaf

edit: 4H7 ist imho der Kürzel für die 750er Seca (RH = Rechtsverkehr?)

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Zuletzt geändert von Crazy Cow am Do 3. Sep 2015, 18:28, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: Do 3. Sep 2015, 18:27 
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Weil meine ne Bj 80 ist!

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BeitragVerfasst: Do 3. Sep 2015, 18:32 
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Alfi83 hat geschrieben:
Weil meine ne Bj 80 ist!


Vlt. wurde mal der Moder gewechselt? Hast du mal die Motornummer mit den Papieren verglichen? Das Modell 1981 dürfte auch wie üblich schon im Oktober 1980 erschienen sein.

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 Betreff des Beitrags: Bj 1980 eine Yics?
BeitragVerfasst: Do 3. Sep 2015, 18:34 
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Gute Frage ...

Vielleicht wurde der ursprüngliche Motor ausgetauscht?

Schau noch mal auf deinen Typenschein, was du für ein Gerät hast, samt Motornummer und Erstzulassung.

Lg Thomas


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BeitragVerfasst: Do 3. Sep 2015, 18:45 
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Motornummer sieht man auf einem der Bilder oben. Erstzulassung ist 6.80

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BeitragVerfasst: Do 3. Sep 2015, 18:49 
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Ist die Motornummer am Motor auch die gleiche wie im Typenschein?


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BeitragVerfasst: Do 3. Sep 2015, 18:52 
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Doofe Frage was ist der Typenschein?

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BeitragVerfasst: Do 3. Sep 2015, 19:43 
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Laut meiner http://combie.de/xj/typeliste/
Ist dein Motor aus dem Jahr 83
Er ist also getauscht worden, wenn das mit dem 80 stimmt.

Zitat:
Doofe Frage was ist der Typenschein?
Fahrzeugschein Teil II
(bei de Österreicher sieht das etwas anders aus)

_________________
Gruß
uli


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BeitragVerfasst: Do 3. Sep 2015, 20:01 
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Also ich habe alle meine Vorhanden Fahrzeugbriefe durchgeschaut aber nirgends ist die Motornummer angegeben.

Woran erkenne ich denn ob er Yicks hat?

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