Hallo XJ Treiber,

habe an meinem Seca Motor nach 140 000 Km den Anlasserfreilauf repariert. Da dazu das Triebwerk komplett zerlegt werden mußte, habe ich bei der Gelegenheit noch einige andere Teile erneuert.
Unter anderem auch die Lagerschalen der Pleuellager. Die Pleuelfußschrauben zog ich nach meinem Werkstatthandbuch für die XJ 650 4K0 mit 25 nM an.
Da es nun nach ungefähr 2000 gefahrenen Kilometern einen leichten Abfall des Öldrucks gibt (Ölpumpe als Ursache scheidet aus, habe ich vorgestern gewechselt), befürchte ich,einen Schaden an den Gleitlagern, zumal sich im Ölpumpensieb haarfeine Späne gesammelt haben.
Nun fand ich gestern ein Wekkstattbuch von der XJ 900, und dort wird für die Pleuelfußschrauben ein Wert von 38nM angegeben. Das wundert mich einigermaßen, sind die Schrauben und Muttern meines Wissens nach von XJ 650 bis XJ 900 identisch.
Nun meine Frage: Weiß jemand den genauen Anzugswert der Pleuelfußschrauben bzw. Muttern vom Seca Motor?
Befürchte beinahe, ich muß den 4K0 Motor wieder reinhängen und das Seca - Triebwerk nochmal komplett zerlegen.

Gruß Twinronny

Mich würde interessieren, wie Du den Öldruck gemessen hast. Die XJ haben von Haus aus einen recht niedrigen. Und ich kann mich noch erinnern, als ich noch Wert auf möglichst viele Anzeigen legte, war bei den Zubehör-Instrumenten immer zu lesen, dass dafür an der XJ der Öldruck zu niedrig sei.
Die Ölanzeige an der XJ selber ist eine Ölstandanzeige.
Grüße
Andreas

PS: Die Werte von der 650er dürften stimmen, da es für die Seca kein eigenes Werkstatthandbuch gibt, sondern nur eine Ergänzung zum Werkstatthandbuch der XJ 650.

Moin,
Mindestöldruck bei 80 C° 1 bar,
Überdruckventil öffnet bei 5 bar,
entnommen aus Original WHB, Messpunkt Kurbelwellenstopfen
rechts oder links,
also normale Werte für einen Gleitlagermotor.
Das der Öldruck zum messen zu niedrig sei,
hab ich allerdings auch schon gehört,
fragt sich nur, wer so etwas in die Welt setzt :wink:

LG

Hallo Leute,

habe jetzt an 2 Abenden jeweils 2 Stunden investiert, um ausführlich über meine Erfahrungen zum Thema Öldruck zu berichten und jedesmal erscheint beim abschicken eine Reklame und das mühsam Geschriebene ist verschwunden. Ich versuch es vielleicht irgendwann später noch einmal.
Jetzt bin ich erstmal entnervt.

gruß Twinronny

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Gruß
Ronald

jeder Diesel der nicht vor mir fährt ist ein guter Diesel