Hallo Birgitt56, sieht wirklich ziemlich professionell aus, Deine Konstruktion, und man glaubt ohne weiteres, dass sie eine Menge Nutzen bringt. Aber ich stell mir vor, dass sich im Laufe der Zeit ne Menge Staub und sonstiger Schmodder zwischen beiden Scheiben ansammelt, was nicht nur bescheiden aussehen dürfte, sondern irgendwann auch die Sicht nach vorne unten trübt - oder wie sind Deine Erfahrungen? Aber dennoch: Wenn Du überzeugt bist von Deiner Konstruktion, dann lass doch mal bitte ein paar Details rüberwachsen: Genaue Größe der zweiten Scheibe, Überstand in cm, Stärke der Gummilager, verwendete Verschraubung etc - wär echt nett!
Danke im voraus und gute Nacht!

Ich werde sie (ist gerade abgenommen) mal von vorne und der Seite fotofieren und mit Maßen abbilden.

Aber soviel schon mal vorab,

Flachkopf-Schrauben mit Imbus sind von Polo im Set, Alu eloxiert (verschiedene Farben erhältlich) 25mm M6 mit selbstsichernden Muttern.

Als Scheiben und Hülsen habe ich nen kräftigen Gummischlauch zerschnitten. 4 Hülsen je 5mm lang als Distanzstücke und je 2 Scheiben von hinten und vorne unter Schraubenkopf und die Mutter.

Die Löcher sind einfach frei nach Gefühl gebohrt ;-)
Überstand obere Kante etwa 20cm, ist aber problemlos zu ändern.
Zeitaufwand etwa 20 Minuten für die Kantenarbeit an der Scheibe mit Dremel und 15 Minuten fürs bohren mit aufschrauben.
Genaueres dann mit dem Bildband :-))

Das mit dem Dreck ist recht einfach, Schrauben ab, Scheibe ab, Lappen mit Wasser benetzen und wischen. Man kann evtl. etwas Pril ins Wasser geben oder Essigreiniger ......... 8)

Hallo Birgit
das sieht gut aus und wenns dann auch noch leiser wird, dann ist es perfekt.
Aber was sagt die Rennleitung bzw TÜV dazu?
Wo ist der Helm für den Hund weiter frage ich mich ob ich unseren Kater auch so mitnehmen kann :wink:

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XJ 900 Diversion

Hm, allso meiner sagt immer das gleiche ;-)

"haste nicht drangehabt und nachher wieder anmontiert, genauso wie die Tieferlegung der vorderen Gabelbrücke, hab ich nicht gesehen"

Da es gut gemacht ist störts ihn nicht, ist aber vom Prüfer abhängig.
Meiner findet alles was wichtig ist sofort, tolleriert aber sinnvolle kleinigkeiten dafür, solange die Fahrsicherheit nicht beeinträchtigt wird oder gar verbessert wird.

Durch die um ca. 4mm tiefergesetzte Gabelbrücke (5Minuten arbeit)
ergiebt sich ein wesentlich agieleres Kurvenverhalten.
Das aufstellen beim bremsen in Kurven ist damit nahezu weg und ich kann sie einhändig bis auf die Raste lenken.

hallo ihr diversion-freunde
habe dasselbe problem und finde die lösung echt toll. die frage, ob nun die lautstärke vermindert wird, ist noch unbeantwortet. hilft die montage einer doppelscheibe?
wenn ja, dann starte ich auch einen versucht. danke für eure anwort.