Hallo

nach einigen Versuchen und Mißerfolgen habe ich jetzt rausgefunden wie die Stopfen oben am Gabelholm ganz leicht rausgehen. Echt leicht.
Man nehme :
Einen Schraubstock
Eine überzählige Gabelbrücke unten
Einen Abzieher
Einen kleinen Schraubendreher

sieht so aus :


und jetzt die Frage an die Wissenden :

Ich habe zwei Gabeln zerlegt. Zwei verschiedene Sätze von Federn. Welche ist die originale Feder ? Die eng gewickelte oder die andere ?




Bitte um Aufklärung. Ich habe keine Ahnung.

Danke

peter

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Ex Oriente Lux

Hallo Peter.

Meines Erachtens sind die mit der engen Wicklung am oberen Teil
die originalen Federn.Solche waren bei mir verbaut.Sie waren ziemlich müde,was nach über 65.000km auf die originale Erstausrüstung schließen läßt.

Düsi

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Leben fängt an, wenn Gemütlichkeit langweilig wird.

Enge Wicklung nach oben.

Moin Peter,

kannst du evtl kurz beschreiben was genau du gemacht hast, um die Gabelfedern zu wechseln? Werde mir auch einen Satz von Worth bestellen und kann rein mit deinem Bild leider nix wirklich anfangen

Kannst du mich da aufklären?!

liebe Grüße
Danny

Hallo XJ- Treiber,
hier mal aus einem Beitrag aus dem XJ650 Forum, passt ganz gut hier hin, besonders die beiden Federsätze.

Hier mal generell zum Einbau der Vorspannhülsen.



Es sind Stahl- Alu und Bronzebuchsen abgebildet.
Sie gehen von 12 bis 30mm mit Durchmessern von 25/26mm.
Die Feder sollte eine gute Auflagefläche haben, die Hülsen sind auf der Drehbank bearbeitet.
Bei Rohrhülsen sollte man auf die Wanddicke achten, wegen der Auflagefläche der Feder.

Auch wenn in anderen Beiträgen schon viel über Methoden berichtet wurde.
Als optimales Werkzeug (Meine Meinung) ist ein Zweiarm- abzieher zu empfehlen, so kann mühelos und ohne Gefahr die Demontage des Stopfens erfolgen.
Besonders wenn mehrere Hülsen ausgetestet werden.
Die Arme werden mit Isolierband umwickelt, dann wird auch kein Lack beschädigt.



Hier wird die 12mm Vorspannhülse eingesetzt.



Nun sind die Fahrwerksoptimierungen erst einmal abgeschlossen, schließlich muß auch gefahren werden.

Hier mal die beiden Federn, die obere wohl Original?, die untere Feder wohl Wirth mit weniger Windungen (Drahtlänge) und 5,2mm.



Gruß,
schrubbi

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