Moin,

sind bei einer 58L von `88 die Bremsbeläge vorne und hinten identisch?

Gruß Werner

_________________
Schön, dass es diese stressfreie Alternative zu anderen XJ-Foren gibt.

nein, nicht identisch. Jedenfalls werkseitig nicht. Die vorderen sind weicher.
Du kannst ersatzweise vorn gesinterte EBC Beläge verwenden ca.35,-€ und hinten organische, ca. 23,-€. Viele Buben fahren aber auch vorn organische Beläge, dann sind sie halt gleich. Ist aber nicht von Yamaha beabsichtigt.

Grüße, Olaf

edit, der Vollständigkeit halber: Die FJ 1200 ABS und die GTS 1000 ABS haben hinten werkseitig die Beläge der XJ 900 vorn aufgezogen.

_________________
wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Hallo Werner!
Ich verwende meistens Lucas-Bremsbeläge. Da haben die für vorn die
Bezeichnung MCB 530. Bei denen für hinten steht hinter der 530 noch LF
Gruß Werner

Korrektur: Offensichtlich werden auch nach Louis die MCB 530 bei der 4bb vorn und hinten verwendet, ebenso bei der XJ S Diversion hinten.

Grüße, Olaf

_________________
wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

LF steht für low friction, also einem etwas niedrigerem Reibwert. Sinterbeläge sind für die Bremsscheiben stressiger. EBC war mir zu hart: hält ewig, bremst schlecht. Die von Louis sind OK.

rr

_________________
41Y (Erstbesitz) 88PS (Hengste)
4BB 92PS (Wallache, Stuten und Fohlen)

Science flies you to the moon, religion into buildings.
Was ich messen kann, das existiert. Max Planck

Hab im Netz noch etwas dazu gefunden.

Erklärung der Bezeichnungen Lucas Bremsbelaege:

MCB*** Organic Standard-Belag (Vorder- und Hinterachse) mit ABE
organisch mit Keramik-Underlayer zur Waermedaemmung hohe Lebensdauer auf allen Scheiben vertraeglich solide Bremsleistung, gutes Nassbremsverhalten

MCB***LF Organic Standard-Belag (nur Hinterachse) mit ABE
organisch mit Keramik-Underlayer zur Waermedaemmung hohe Lebensdauer auf allen Scheiben vertraeglich abgestimmt auf den Standard-Belag Vorderachse niedriger Reibwert verhindert Ueberbremsen des Hinterrades
MCB***SV Sinter Performance-Belag mit ABE (nur Vorderachse)
vollmetallischer Sinterbelag sehr gute Bremsleistung auf allen Stahlscheiben einsetzbar nur im Austausch gegen Sinterbelaege in der Erstausstattung nur bedingt im Rennsport einsetzbar, da keine Hitzeresistenz ab 400 °C
MCB***SH Sinter Performance-Belag (nur Hinterachse) mit ABE
vollmetallischer Sinterbelag sehr gute Bremsleistung auf allen Stahlscheiben einsetzbar nur im Austausch gegen Sinterbelaege in der Erstausstattung im Reibwert auf den SV-Belag abgestimmt
MCB***SI Sinter Offroad (Vorder- und Hinterachse) mit ABE
vollmetallisch ohne Antikorrosionslack gute Standzeit auch bei Naesse solides Reibwertverhalten vielfältiger Einsatz im Offroad ideal für Quads

Gruß Werner

Werner,
die LF gibts bei Lucas für unser Moped schon seit Jahren nicht mehr

_________________
Gruß, Jürgen

4K0 ('82) und 58L ('86)

brauchts auch nett, mehr hamm Gefui im Fuaß.

rr

_________________
41Y (Erstbesitz) 88PS (Hengste)
4BB 92PS (Wallache, Stuten und Fohlen)

Science flies you to the moon, religion into buildings.
Was ich messen kann, das existiert. Max Planck

Bei Louise sind die eh zu teuer!

http://vwmt.de/shop/advanced_search_res ... 30&x=5&y=5

Gruß Werner

Gesintert für vorn für 22,50 einschließich Mehrwertsteuer ?

Das ist wahrhaft günstig !

Für EBC's hab ich beim letzten Mal 25 pro Paar bezahlt, und da dachte
ich schon an einen Etikettierfehtler. Woanders waren die nämlich ganz
deutlich teurer. Hat ein Händler hier aus Bielefeld als Angebot, der die
via Internet vertreibt

EBC Bike Shop

Meine sind irgendwann in 2015 nämlich auch wohl mal wieder "fällig"

_________________
Da es sich um eine private Meinungsäußerung handelt, ist jedweder Garantie oder weitere Gewährleistung ausgeschlossen ;-)

Technical Info: XJ 900 4BB - 275 Tkm - 1. Motor (ungeöffnet) - inzwischen 5. Sitzbank ( mehrfach "geöffnet" )

Es heißt Standard. Es heißt Standard. Das Auto heißt Boxster, das Programm Excel. Musste einfach mal gesagt werden.

Vergesst Sinterbeläge - nicht Belege! - auf unseren XJotten, das geht nicht mit den üblichen Scheiben. Geht nur in geeigneter Materialpaarung.

rr

_________________
41Y (Erstbesitz) 88PS (Hengste)
4BB 92PS (Wallache, Stuten und Fohlen)

Science flies you to the moon, religion into buildings.
Was ich messen kann, das existiert. Max Planck

Billich-Klötzkes mit LF:
http://kettenmax.de/mcb528lf-mcb-528lf- ... 36198.html
Annere Klötzkes mit ohne LF:
http://kettenmax.de/mcb530-mcb-530-luca ... 36199.html

_________________
Gruß. Eddie,
-
un Agathe nickt mi´m Kopp.

Hölle worauf man alles achten muss.
Habe mir letztes Jahre Scheiben von Lukas bestellt. (Waren kurz im Angebot, zuschlagen lohnte sich). Und Bremsbeläge Schulterzuckend auch bestellt. Eingebaut noch nicht. Muss ich aber bald, da meine Scheibe an der Verschleißgrenze liegt. Jetzt hole ich Beläge mal vor. Habe 2 kleine Pappschachteln von Saito. Von außen zu erkennen, organische Belege steht drauf. Wie ich aus Euren Erklärungen entnommen habe, kann ich für vorn und hinten verwenden. Ist das nun o.k.? Habe vorher keine Tests gelesen und hatte mit Forum nix am Hut. Saito? Gut, Schlecht oder Egal? Bin nicht der agressive Fahrer.
Gruß Rainer

_________________
es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Mach dir keinen Kopp, Rainer. Die sind auch gut. Die meisten Fahrer bleiben eh weit unter dem, was ihre Bremse kann, mangels Übung.

_________________
Gruß. Eddie,
-
un Agathe nickt mi´m Kopp.

Sind OK. Wenn dünnere Scheiben nachgerüstet sind, Beilagscheiben (bei Bedarf PN) verwenden.

rr

_________________
41Y (Erstbesitz) 88PS (Hengste)
4BB 92PS (Wallache, Stuten und Fohlen)

Science flies you to the moon, religion into buildings.
Was ich messen kann, das existiert. Max Planck