ich habe ja nun meinen Drehzahlmesser gewechselt und würde bei dem alten gerne noch mal nach dem Fehler suchen.
Bis zum Stecker innerhalb des Cockpits hatten alle Kabel Durchgang. Kann ich innerhalb des Drehzahlmessers noch nach dem Fehler suchen? Wenn ja, wie?
Könnte ich das Signal, dass mit dem grauen Kabel von der Zündspule kommt, auch mit einem Autoverteiler simulieren, der mit ner Bohrmaschine angetrieben wird?
Oder ist einfach nur Müllconainer auf und rein damit der sinnvollere Weg?
Ich habe bei einer DZM Reparatur den grauen kontakt einfach mit den Fingern simmuliert. Das kabel zwischen Daumen und Zeigefinger und mit dem blanken Ende nervös auf einen Massekontakt geklopft. Zeigt nicht sehr präzise, aber zeigt, ob es geht. Mopedbatterie oder 9V Batterie geht.