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 Betreff des Beitrags: Anzugswerte XJ 900 58 L
BeitragVerfasst: Mi 9. Nov 2022, 06:41 
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Hallo zusammen,
kann mir jemand die Anzugswerte für die Kupplungsschrauben sowie des Kupplungsdeckels für die 58 L nennen ?
Habe hier nix gefunden.
Grüße
Big-Joe

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Verfasst: Mi 9. Nov 2022, 06:41 


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BeitragVerfasst: Mi 9. Nov 2022, 09:08 
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Hallo!
Für die 6 Schrauben an der Druckplatte sind es 8 Nm
Der Deckel kann auch 12Nm ab.
Gruß Werner


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BeitragVerfasst: Mi 9. Nov 2022, 11:00 
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XJWerner hat geschrieben:
Hallo!
Für die 6 Schrauben an der Druckplatte sind es 8 Nm
Der Deckel kann auch 12Nm ab.
Gruß Werner


Vielen Dank dafür, kann ich weitermachen :lol:

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BeitragVerfasst: Mi 9. Nov 2022, 12:19 
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Mehr als 10nm würde ich an den Deckelschrauben nicht machen (ist auch nicht nötig). Das Alu ist ja auch über 30 Jahre alt.

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Gruß, Jörg


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BeitragVerfasst: Do 10. Nov 2022, 07:59 
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So, hab erst mal vorsichtig mit 12 NM angezogen und es scheint alles gut zu sein.
Mal abwarten ob es dicht bleibt.

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BeitragVerfasst: Mo 21. Nov 2022, 17:25 
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:( 12 NM war zu viel. Deckel unten an einem Zapfen gebrochen. :(
Evtl. war es schon angebrochen und man hat es nicht gesehen.
Habe es nun mit JB Weld geklebt, hält bisher. Neuer Deckel ist unterwegs.
Dann mit max. 10 NM vorsichtig. Ganz Vorsichtig....

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BeitragVerfasst: Di 22. Nov 2022, 19:37 
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Hab das Genuine YAMAHA Service Manual zwar nur in Englisch aber Clutch cover
10 Stück M6X1.0 und 12Nm kann man eigentlich nicht falsch verstehen.
Gruß Werner


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BeitragVerfasst: Mi 23. Nov 2022, 08:31 
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Hmmm... dann war es evtl. schon angebrochen und war nun einfach fällig. Yamaha sollte es schliesslich wissen, was die abkönnen. Heute kommt der neue Deckel, mal sehen ob der die 12 NM aushält. Vorher untersuche ich den aber mit der Lupe auf Haarrisse.

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BeitragVerfasst: Mi 23. Nov 2022, 13:12 
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Ich frag mich, wie da was abbrechen kann. Wenn zu fest können da eigentlich nur die Gewinde kaputt gehen.
Das kann doch nur passieren wenn entweder was großes auf der Dichtfläche ist oder die Führungshülsen nicht richtig sitzen und der Deckel verkantet.

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Gruß, Jörg


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BeitragVerfasst: Mi 23. Nov 2022, 13:35 
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kommt wohl auch entscheidend drauf an ob die anzuziehenden Schrauben ölig oder trocken sind und ob der Drehmomentschlüssel korrekt geeicht ist.

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:mrgreen: :smt007 :smt007 :smt007 :smt007 :smt007 :smt007 :smt007 :smt007 :smt007 :smt007 :smt007 :smt007 :smt007 :smt007 :smt007 :mrgreen:


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BeitragVerfasst: Do 9. Feb 2023, 11:22 
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Die Schrauben waren trocken und der Dehmomentschlüssel ist mit Eichzertifikat.

Evtl. ist auch von aussen was gegengestossen. Die hatte wohll mal einen Umfaller, weil auch am Auspuff was abgeschabt ist und der Bugspoiler ersetzt wurde und am vorderen rechten Kurbelwellendeckel ist ein kleines Stück rausgebrochen.

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