Hallo,
an uns für sich ist meine XJ900 4BB - oder wie ich sie nenne die Ursula
-ja die Mutter der Zuverlässigkeit und ein Hort der Freude (best Bike ever). Sie
hat mich seit 110000 km und 29 Jahren nicht einmal im Stich gelassen.
Nun hatte ich sie fast 2 Jahre stillgelegt (gereinigt, getrocknet, Batterie raus, alle Flüssigkeiten raus und in ein VCI Kondom gesteckt) und letzte Woche wegen
neuem TÜV wiederbelebt. Ursula sprang mit geladener Batterie auch gleich sofort an (wie eigentlich all die Jahre nach der Winterpause), doch dann oh je
Der von links 2. Versager lief über. Okay dachte ich mir, da klemmt gewiss nur das Schwimmernadelventil. Sie lief ja 2021 noch wunderbar. Also die Vergaseranlage
ausgebaut und den Übeltäter geöffnet. Was sehen da meine müden Augen
? Die kleine Feder des Schwimmernadelventils lag unten im Schwimmergehäuse.
Na so kann das ja auch nicht gehen.
Dann hab ich alle 4 Vergaser komplett außen und innen gründlich gereinigt und vor dem Zusammenbau penibelst geprüft dass alle Bohrungen sauber sind
(kleine LED Lampe bzw. ansaugen mit Schlauch).
Irgendwann vor etlichen Jahren hatte ich die Dame mal beim Yamaha Händler zwecks Vergaserrevision (neue Düsen, Dichtungen und Synchronisation nach dem
Ventile einstellen). Nun fiel mir auf, dass die ansaugseitigen Gemischregulierschrauben da wohl angepasst worden waren und zwar im Bereich von 4 Umdrehungen
raus bis 8 raus. Außerdem waren die Drosselklappen nicht alle gleich - d.h. unterschiedliche Spaltöffnungen.
Also hab ich die GMR auf den 4BB Standardwert - 2,5 Umdrehungen raus - eingestellt und die Drosselklappen mechanisch erstmal mittels eines 0,5mm Drahts
(Fühlerlehre) vorsynchronisiert.
Nun läuft sie aber bei weitem nicht mehr so seidenweich wie früher (kein sauberes Standgas, Drehzahl fällt zu langsam ab wenn Gasgriff geschlossen wird,
klingt eher wie ein 2- oder 3 Zylinder). Ursula hat mir wohl die 2 Jahre im Keller übel genommen und ist jetzt verstimmt, dass ich an ihr rumgefummelt habe.
Wie sollte ich vorgehen um wieder einen ruhigen Motorlauf zu bekommen ? Die GMR Werte habe ich mir notiert. Die Drosselklappenstellungen allerdings nicht.
Grüße,
Andreas