Schlauchologie Vergaser

Hallo zusammen,

Nach einer Verkettung unglücklicher Zufälle (Schraube im Block abgerissen, dann Gewindeschneider abgerissen, und und und...) bin ich nach 2 Monaten jetzt endlich wieder am Zusammenbau. Eigentlich wollte ich nur die Ansaugstutzen erneuern - jetzt scheiter ich allerdings an den Schläuchen...
ich weiß, dass die vier dünnen langen einfach hängen als Überlauf. Die (2) ist Sprit, sprich kommt an den Tank. (1)&(3) könnten meiner Vermutung nach Belüftung sein?! Falls ja, wohin damit? Falls nein, was ist es dann? Und die (4) ist am ganz rechten Stutzen - und wo die andere Seite hinkommt weiß ich leider auch nicht mehr. Mich irritieren vor allem auch die Klemmen - welcher Schlauch läuft wolang?


Und dann ist mir auch noch der hier ins Auge gestochen. Der hängt da halt so rum


Ich hoffe so werden meine Probleme klar!

Ok ich hatte eine Eingebung und hab alles soweit zugeordnet. Der vom 2. Bild bereitet mir aber noch immer Kopfzerbrechen 🙄

Weil der Vergaser genau wie an meiner FJ aussieht:

Die 2 dickeren und die 4 dünneren sind alle Entlüftung und gehen nach hinten unten weg. Also bei mir Nähe Federbein...

Der kurze Schlauch auf Bild 2 ist die Kurbelgehäuseentlüftung und gehört an den Luftfilter. Da müsste noch ein 90° Verbinder aus Plastik sein, da dran und dann in den Luftfilterkasten vorne.

1 und 3 liegen oberhalb vom Luftfilterkasten.
Der von Bild 2 Tankbelüftung.
Gruß Werner

Der von Bild 2 Tankbelüftung.
Gruß Werner

Jau, wird auf die Metallleitung am Ende des Tanktunnels aufgesteckt.
Der Lufikasten sollte aber auch einen separaten Schlauch haben.

Olaf

Erstmal vielen Dank!! Es ist wieder alles beisammen und die Maschine läuft. Scheint aber so, als wäre ein Schwimmer nicht ganz im Lot - das gute Stück spuckt Sprit ohne Ende aus einem Überlauf.. jetzt weiß ich beim nächsten mal aber wenigstens wie es geht

Erstmal vielen Dank!! Es ist wieder alles beisammen und die Maschine läuft. Scheint aber so, als wäre ein Schwimmer nicht ganz im Lot - das gute Stück spuckt Sprit ohne Ende aus einem Überlauf.. jetzt weiß ich beim nächsten mal aber wenigstens wie es geht

Solange hilft es machmal, mit dem Hämmerchen gegen den Vergaser zu klopfen. Meist klemmt in so einem Fall das Schwimmerventil nur leicht wenn die Schwimmerkammer ganz leer war.

Grüße, Olaf