ich habe ja nun meinen Drehzahlmesser gewechselt und würde bei dem alten gerne noch mal nach dem Fehler suchen.
Bis zum Stecker innerhalb des Cockpits hatten alle Kabel Durchgang. Kann ich innerhalb des Drehzahlmessers noch nach dem Fehler suchen? Wenn ja, wie?
Könnte ich das Signal, dass mit dem grauen Kabel von der Zündspule kommt, auch mit einem Autoverteiler simulieren, der mit ner Bohrmaschine angetrieben wird?
Oder ist einfach nur Müllconainer auf und rein damit der sinnvollere Weg?

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Grüße, Rüdiger aus MH

das mit dem Müllcontainer ist sinnbildlich gement! Ich weiß natürlich, wo E-Schrott hin gehört.

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Grüße, Rüdiger aus MH

Ich habe bei einer DZM Reparatur den grauen kontakt einfach mit den Fingern simmuliert. Das kabel zwischen Daumen und Zeigefinger und mit dem blanken Ende nervös auf einen Massekontakt geklopft. Zeigt nicht sehr präzise, aber zeigt, ob es geht. Mopedbatterie oder 9V Batterie geht.

Grüße, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

gute Idee, danke. Dann brauche ich meine alte Versuchanordnung zur Funkstreckenmessung nicht wieder hervorkramen

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Grüße, Rüdiger aus MH