Hallo,
Da meine Lima bei meiner xj900 58l (bj. 1991) keine Spannung liefert möchte ich diese instandsetzen und kontrollieren . Neue Kohlen sind bestellt da die Alten schon ziemlich runter sind.
Stehe vor dem Problem wie ich den Rotor der Lima demontiert bekomme.
Hat da einer einen Tip wie die Schraube/ Mutter auf dem Bild an der Lima demontiert werden kann ?
Eine Mutter zum abziehen des Rotors habe ich besorgt !

Lg
Michael

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Don´t let ruin your day by idiots

5ten Gang rein
Stock in die Speichen und los drehen.

Aber dann sitzt das Ding immer noch auf einem Konus und muss mit einer passenden Schraube abgedrückt werde.
Ich vermute aber, das eher die Wicklungen der LiMa hin sind. An dem Teil der LiMa hab ich noch nie von einem Defekt gehört.

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Gruß, Jörg

Ich schon!
Verschlissene Schleifringe, von tanzenden Kohlen.
Das sieht man aber ohne Ausbau.
Unterbrechung der Wicklung, auch das kann man ohne Ausbau messen.

Beides schon gehabt.


Das hingegen noch nicht
Nur bei denen ohne Kohlen.

Bei Limadefekten der xJ650 und alten 900 sind meistens die Kabel/Stecker von Lima zu Gleichrichter verbrannt


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Bisher musste ich den Rotor nur selten abziehen.
Meist um den O-Ring der Ölspritzdüse zu erneuern.

Das war bei mir auch so.





Oberhalb vom Getriebe ist noch mal ein Stecker den ich nicht fotografiert habe.
Gut versteckt deshalb ist der mir bei den regelmässigen Kontrollen entwischt.

Gruss Axel und bleibt Gesund!