Moin zusammen!

Bei mir, bzw meiner 4 BB stehen einige lange aufgeschobene Arbeiten an (Ventilspiel, Vergaser synchronisieren, Steuerkette prüfen, u.a.m.).
Das Reparaturhandbuch (Bücheli-Verlag ?) besitze ich schon länger, aber so richtig glücklich bin ich damit nicht.
Wie steht es denn mit einem Werkstatthandbuch für die 4 BB? Könnt ihr mir Quellen empfehlen?

Dank im Voraus!

Grüße von Urs

(in nächster Zeit auch gerne mehr Details, inkl Vorstellung, etc)

Hallo Urs,
siehe einmal hier:
http://home.foni.net/~xj900/XJ900_Handbuch.html
ist allerdings von der 31A.. die Unterschiede sind aber sehr gering..
Detailfragen bezüglich der wenigen Unterschiede werden dir sicherlich einige Forum-Mitglieder gern beantworten. Bin im Mom verhindert.
LG Gerhard

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Gruß Gerhard
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neues Zitat:
Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard

Moin Gerhard,

danke für den Tipp!
Den Link hatte ich allerdings schon gesehen und denke (psst), es handelt sich dabei im wesentlichen um das Buch das ich oben erwähnt habe. Inkl. solcher Schmankerl, dass man die Krümmer ausbauen muss um den Ölfilter zu wechseln.
Im Moment interessiert mich u.a. die Funktion des Steuerkettenspanners, dazu habe ich in diesem Buch ebenfalls sehr wenig gefunden.
Aus dem Grund hoffe ich auf das Yamaha-Werkstatthandbuch, von dem ich aber auch nur vermuten kann, dass es besser ist.

Grüße von Urs

Hi Urs,
Gäste sind gern gesehen, aber noch lieber "Angemeldete"
Zum Spanner, der ist Automatisch, mit Federdruck und Verzahnung.
http://home.foni.net/~xj900/XJ900_055.html
Scroll runter und schau ihn Dir an, da ist keine Wartung erforderlich,
aber es gibt einen Trick, wenn sie rasselt, der Spanner rutscht nach, wenn er kann.
Bis dahin, rasselt es halt, es sei denn Du öffnest die Verschlußschraube des Spanners,
und drückst mit einem kleinen Schraubendreher den Spanner eine Raste weiter,
nicht mehr, sonst läuft die Kette zu stramm und pfeift.
Ich will hoffen, das hilft Dir weiter.

AleXander

Moin Alexander,

Danke fürs "mit der Nase draufstoßen"! Jetzt wo ich gesehen habe, wie der Spanner funktioniert, habe ich in dieser Richtung tatsächlich weniger Sorgen.
Für das Nachdrücken müßte ich scheinbar die Verschlußschraube abnehmen, das dürfte ziemlich akrobatisch werden, solange keine anderen Teile demontiert werden - lass ich mir nochmal durch den Kopf gehen...
Hab mich heute schon registriert, bisher aber noch keine Aktivierungsmail bekommen.
Werd mich aber trotzdem schonmal kurz vorstellen, am entsprechenden Ort.
Nach den ersten Blicken durchs Forum glaub ich, hier werd ich mich wohlfühlen :-)

Grüße von Urs

Hi Urs,
geht noch anders :smt003
wenn der Ventildeckel ab ist, die Kettenspannschiene mit etwas sanfter Gewalt
nach unten schieben, dann hörst Du einen Klick.

AleXander