Heute hatte ich zufällig einen Jeep hinter mir, der hatte es sehr eilig...

An der Ampel dann mal richtig Gummi gegeben und er ist dran geblieben...

Bei xxx bin ich dann rechts rüber und vom Gas gegangen...

Als er vorbei geflogen ist, SRT

Hemi 6.4l mit 468 PS... optional bis 700 PS

1x Fahren... ja gerne... Voll Tanken... niemals

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4BR:147000km
Sturzpads, Tourenlenker, Kurzgasgriff, Heizgriffe, Handprotektoren, Kette 16/45 108, Stahlflex. v.& h., YSS Federbein, Wavescheiben&Sinterbeläge
Defekte:
3 Radlager, Tachowelle, 3 Gleichrichter, Anlassermagnetschalter

Na ja, Werksangabe 5,1 sec 0-100 km/h.
Meine FZ 750 kann das in 3,8 sec. Und bis 100 km/h muss ich auch nicht schalten.

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Lesen schadet der Dummheit

Ja, so Kerle gibt es immer wieder. Mit der GTS muss ich auch bis 100 nicht schalten. An meinem früheren Wohnort hatten wir so eine 800m Rennstrecke, Kraftfahrstraßenanfang hinter einer Ampel, erste Ausfahrt wieder raus. Da hat es auch einer wissen wollen. Ich war schon nach dem Einbremsen in der Ausfahrkurve, da kam er endlich mit einem umheimlichen Getöse angeschossen. Für 100PS Mopped brauchst du 400PS Auto und moderates Gewicht.
Dennoch, mit so einem Arschloch hinter dir bist du des Lebens nicht wirklich sicher.

Grüße, Olaf

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Meine XJ600 hat ja auch eine längere Übersetzung... daher nicht ganz so schnell in der Beschleunigung... jedenfalls hatte ich xxx auf´m Tacho als ich drauf sah, erlaubt waren aber nur xx. In Köln kommt so was nicht gut an.

Schätze, der SRT hatte noch deutlich mehr als 470 PS, klang jedenfalls so...

Zum richtig schnell beschleunigen sollte er sich besser einen Tesla kaufen.

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3 Radlager, Tachowelle, 3 Gleichrichter, Anlassermagnetschalter

Mit einer 600er hälst du auch keinen SRT !!
Egal mit welcher Übersetzung!
Ein Freund hatte im Sommer einen Mercedes AMG zur Probe: 700 PS Bi - Turbo mit Allrad, ASR und TransBrake!!
Hab dann mit ihm ne Runde um den Block gedreht und an einer Ampel kurz vor einem Ortsausgang hat Einer mit ner Ninja gemeint er will es wissen.
Sport Einstellung und TransBrake rein, auf 5000 U/Min hochgedreht und bei Gelb die TransBrake losgelassen.
Als ich endlich wieder den Kopf von der Nackenstütze nach vorne bekam lagen 254 Km/h am Digitaltacho an und ich sah gerade noch das Ortsendeschild vorbeifliegen!!
Der Ninjafahrer steht sehr wahrscheinlich immer noch an der Ampel und zittert.
Manfred

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Alle Schreibfhler sind gewollt!
Erst anhalten dann absteigen!!

Warum gibt es weibliche Astronauten?
Irgendjemand muß ja die ISS putzen!

Machen ist wie wollen: NUR KRASSER!!

Schon dafür ist die E-Mobilität ein Lichtblick. 700PS und Gewaltbeschleunigungen gehen da auch, aber eben nur drei Minuten, danach ist die Batterie leer.

Autos sollten bis dahin bis 45PS steuerfrei sein und darüber 1 Euro pro Ps. Im Monat!

Zwei- und dreirädsche Viertaktgrüße,

Olaf

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Ja, für solche Typen gibt´s die "SoKo Raser" in Köln... die Jungs werden dann sehr Amtlich und beschlagnahmen dann die AMG´s...

Der Spaß kostet dann locker 1.200€ plus 3 Monate Fußgänger...

btw: Mit der 1200er hätte ich ihn wohl abhängen können...

PS: Steuer nach PS finde ich eine gute Idee... bis 125 ccm ist ja eh steuerfrei.
So ein 350 kg Leichtbau Auto fährt auch problemlos mit 25 PS.

Bußgeld nach Fahrzeuggewicht/Energie fände ich auch besser. Energie = Masse x Beschleunigung...

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3 Radlager, Tachowelle, 3 Gleichrichter, Anlassermagnetschalter

Steuer und Bußgeld nach Einkommen.
Doppeltes Einkommen, 4 faches Bußgeld.

Echte Beschleunigungsmonster sind Elektroautos: Tesla: 2,7 Sek.

Die gibt´s vielleicht demnächst was billiger:
https://youtu.be/zfr9-g-7CiM


https://ecomento.de/2019/01/21/tesla-er ... ellladern/

In diesem Jahr hat Tesla weltweit die Preise für Supercharger-Strom erhöht, im Durchschnitt um etwa 30 Prozent. In Deutschland werden künftig 0,46 EUR pro Minute über 60 kW (zuvor: 0,34 EUR/Minute) und 0,23 EUR pro Minute bis 60 kW (zuvor: 0,17 EUR/Minute) berechnet.

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