Und so sieht mein Brummer von vorne aus:

Voll zugebaut, aber ich habe die Verkleidung des vorderen Radaufhängung entfernt.

Und so im Originalzustand von hinten

Das dicke Loch am Topf hinterlässt einen sichtbaren Rußbelag an der linken Kofferraumseite, am Verdeck und auf dem Soziussitz.

Auspuffmaßnahme:

Keine Rußablagerungen mehr, kein Gestank der Goretexjacke mehr. Meine Frau meckert nicht über Abgasgeruch.

Bauanleitung
Ich finde das Design voll geil, aber bitte, muss ja geder selber wissen. Man kann ja erst mal mit ner Endrohrverlängerung anfangen.

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wi müssen all tau Moder warn, tau Moder ... tau Moder ...!

Bin schon beeindruckt. Ob da jemanden etwas besseres einfällt? Glaube ich nicht...

Mein erster Gedanke war ob dass Ende evt. stabilisiert werden muss. Es ist ja lang genug um zu schwingen. Aber dass wirst Du geprüft haben, evtl, ist dass aufgesetzte Stück auch recht leicht..

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es ist gut dass es noch nicht fertig ist.

Hi, Hi,
nein Rainer, da bist du auf die Optik reingefallen. Das Design, das sind die zwei schwarzen Hosenträger, die das Querrohr mit der sehr robusten 3mm Nummernschildgrundplatte verbinden.
Im Link darunter kann man die Teile ansehen.

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Bei der Betrachtung der beeindruckenden Verlegung nach links schoss mir der spontane Gedanke in den Kopf, ob nicht auch nur eine nicht allzulange Verlängerung nach hinten und unten genügt hätte, um die Abgase aus dem Wirbelbereich des Beiwagen zu bringen. Diese Lösung wäre, sofern sie abgastechnisch funktioniert, vermutlich danm optisch etwas gefälliger. - Hat man dies evtl. schon mal geprüft?

Grüsse
Herbert

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Lebe im Heute und nicht im Gestern, genieße das Dasein hier und jetzt und denke an Deinen Nächsten! - Loud is out

I'm ready, my lord.

Ich empfehle eine Abgasentsorgung auf Bulldog-Art nach oben.

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Gruß. Eddie,
-
un Agathe nickt mi´m Kopp.

Genau.

Nach unten wird zwar auch gelegentlich bei PKW gemacht, gute Beziehungen zum KBA, ist aber nicht statthaft.

TÜV sagen: Nach hinne, oder nach obbe.

Herbert, nach hinten verlängern geht, aber es muss rd. 30cm rausgezogen werden, dann stimmt die Fahrzeuglänge nicht mehr.

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eine kühne Behauptung! Was meinst Du, wie oft ich mich von meinem Sohn pilotieren lasse.

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Grüße, Rüdiger aus MH

Ich hatte mal so eine (Marving) am XJ F Gespann montiert.

Man musste sie fahren wie eine Rennmaschine, die nötige Leistung gab es erst ab 5000 Umdrehungen. Hab ich nach zwei Wochen weiterverkauft.
Der "Motorrad" Vergleichs-Testbericht von 2004 ist leider nicht mehr online. Danach gaben nur die Sito 4in2 Töpfe ein ähnliches Leistungsbild (ohne Loch) wie die Originaltöpfe.

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genau aus dem Grund versuche ich vom Schwarmwissen in den versch. Foren zu profitieren und scheue mich nicht, gute Ratschläge dann auch umzusetzen.

Erst einmal wird mein Schornsteinfeger zu einer ausgedehnten Messfahrt eingeladen. Wenn dann Handlungsbedarf besteht, muss halt was nach meinem Geschmack ausgetüftelt werden.

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Grüße, Rüdiger aus MH

Diesen Betrag hab ich noch gefunden.
https://www.motorradonline.de/zubehoer/ ... riedigung/

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Gruß, Jörg

Danke Jörg, ein sehr aufschlussreicher Artikel.

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Grüße, Rüdiger aus MH

Bin heute auch mal los nach etlichen gesundheitlichen Rückschlägen.
Voll Scheixxe: Uhr ging falsch! Sonst war nix.

Haut rein, Olaf

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