Hi Chaps,

im XJ-Forum der Staaten bekam ich vor einigen Wiochen einen Tipp aus Neuseeland wie man löchrige Membranen flickt. Mit plasti-dip, einem Latexkleber, soll das möglich sein. Der Mann vom anderen Ende der Welt ist mit derart geflickten Mebranen schon einige tausend km unterwegs und hat nach mehreren Kontrollen bestätigt, dass die Klebeaktion beständig ist. Darauhin habe ich recherchiert und einen deutschen Importeur (Jalatex : http://217.172.172.50/jalatex-s55h53-PL ... essig.html?) gefunden und natürlich gleich geordert. Habe mich nicht für das Spray, sondern für das Flüssiglatex entschieden.

Eben war es dann soweit. Habe aus meinem Vergaser mit den löchrigen Membranen eine rausgeholt, die Dose Latex geöffnet und das Latex auf die defekten Stellen aufgetragen. Das Auftragen führte ich mit einem Kabelbinder durch. Naja, der lag gerade da im Weg rum. Das Auftreichen gestaltete sich ein wenig wie Sirup auftragen und man merkte gleich das es haftet. Macht also einen guten Eindruck. Das Ganze soll nun 24h trocken. Warten wir es also ab. Vielleicht ist das die ultimative Lösung eines alten Problems!

Gruss
Ramon

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Hallo,
habe das Problem mit Loctite Silicon gelöst. Ist natürlich resistent gegen Benzin und gibt es bei ATU für ca. 5 €
Bin damit schon ca. 1500 Kilometer gefahren.

Gruss

Frank

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xj 900 31A
Schrauberobjekt GPZ 600

Hallo Ramon,

gibts schon Neuigkeiten ? Hält das Plasti Dip ?

Ich muß da jetzt auch mal Hand anlegen und will keine neuen Membranen kaufen - da tränt das Auge ...

Gruß

peter

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Ex Oriente Lux

morgen mach ich die Vergaser auf und stelle Fotos ins Web.

Bis denne
Ramon

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Mann, was ein Pott!
füll es in Tübchen ab und verkauf sie um 5 Øre das Stück.
machen eine Million Mäuse und kaufen Haus auf Ibiza.

Angeblich haben die Brüder Aldi so angefangen. Reis aus Müllers´s Mühle.
Und wenn sie nicht gestorben sind, leben sie heute noch.

Gruss, Olaf

Hi Chaps, habe eben die Membranen kontrolliert. Bad News. Das Dip ist leicht schmierig. Offenbar durch das Gemisch leicht angegriffen. Dennoch sind die Stellen, die nur aufgerauht waren nach wie vor komplett mit dem Dip versehen. Ein gewisser Schutz vor weiterem Zerfall der Membran ist also vorhanden. Das von mir abgedichtete kleine Löchlein ist wieder offen. Inwieweit eine längere Trockenzeit des Dips nach dem Auftragen für Besserung sorgt, vermag ich nicht zu sagen. Wohl eher nicht.

Wie sich die Reparatur auf Dauer auswirkt werde ich sehen. Bisher bin ich rund 600km damit gefahren. Bis der andere Vergaser draufkommt, werde ich sicher noch 1000 km damit fahren.

Ich denke als Notlösung ist das Dip brauchbar. Entscheidet selbst.

Gruss
Ramon

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hier noch ein Nachtrag. Alternativ habe ich gehört, dass YAMABOND wohl das Problem auf Dauer lösen könnte. Nur, wo bekommt man das hier in Germany? Bei YAMAHA? Kostet in den Staaten knapp 7 USD.

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Glaube ich nicht.
Ich hab es neulich gerade verabeitet. Man muss es ja auch irgendwie entfernen können.
Einigermassen benzinfester Kunststoff ist nach meinem Dafürhalten nur Tankkonservierer und Nagellack. Beide nicht elastisch.

Karosseriekleber auf PU Basis ist auch benzinfest. Wenn man ihn dick aufträgt.

Die letzten Rätsel der Menschheit, Olaf

Wir können ja mal eine Sammelbestellung starten.
http://www.parkeryamaha.com/index.asp?P ... odID=17085
Werner

Da ich ja die beiden defekten Membranen meines 31A-Vergaser nun gegen neue Membranen getauscht habe, werde ich die beiden alten Membranen mit Hilfe von Sekundenkleber und einem kleinen Stück einer anderen Membran flicken. Das könnte funktionieren. Werde berichten.
/Ramon

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Hallo Ramon,

hältst Du es wirklich für sinnvoll die Membran zu flicken? Örtlich auch noch auf zudicken durch eine weitere Schicht? Und glaubst Du, sie rollt sich dann so harmoisch ab und wieder auf bei Bewegung des Schiebers?
Glaube ich eher nicht und ich glaube auch, dass die Elastizität und absolute Leichtgängigkeit die Du brauchst durch den Klebereinsatz auch ohne Flicken flöten geht.
Ich habe gerade meine Membranen gegen neue gewechselt und froh noch relativ unkompliziert und günstig welche bekommen zu haben.

Gruß von Jens

Wodn?

Mennno Olaf, guckst du im Fred "Bohrung im Schieber".
Ich habe die bei 3-2-1 ersteigert und der Verkäufer hatte sie von der Louise. Dort hatte ich mir auch einen Satz bestellt (als Restposten für NUR NOCH 39,90 das Stück) jedoch wegen ausverkauft nur eine geliefert bekommen. Aber zum Glück habe ich die anderen Schieber mit Membranen gefunden und nach einer gewissen Herausforderung (siehe oben genannten Fred) auch zum Laufen gekriegt.
Jetzt werde ich mal die alten Schieber zur Hand nehmen und versuchen, die alten Membranen zerstörungsfrei zu entfernen.

Ach das. Das weiss ich doch.

Gruss, Olaf

Siehstu, auch im fortgeschrittenen Alter kann ich in zwei Forumthemen gleichzeitig jonglieren.
Aber die Membranen scheinen wirklich knapp zu werden, vielleicht weil wir ein Auslaufmodell fahren???